-
微信號:youuav
關(guān)注官方微信
m.youuav.com手機掃碼看新聞
-
- 添加收藏
- 關(guān)于我們
無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具
無人機網(wǎng)9月23日報道，據(jù)《sUAS新聞》消息，空中交通管理（ATM）和無人駕駛航空系統(tǒng)（UAS）運營商M3 Systems、輕型和電動飛機制造商Pipistrel以及城市空中交通（UAM）的先驅(qū)Volocopter在法國蓬圖瓦茲機場完成了首次聯(lián)合飛行測試活動。為期一周的飛行測試模擬了在現(xiàn)實世界中發(fā)生意外情況時的三種不同的避讓動作，如機場或Vertiport完全關(guān)閉，最終進場和起飛（FATO）區(qū)域不可用，以及交通解禁。這三家公司與法國合作伙伴Groupe ADP及其全資子公司Hologarde之間的聯(lián)合行動，旨在實現(xiàn)新的低空無人交通管理（UTM）和標(biāo)準(zhǔn)民航ATM系統(tǒng)內(nèi)部和之間的順利互動。
在技術(shù)和社會壓力的推動下，航空業(yè)正在經(jīng)歷一場創(chuàng)新高潮，新的航空形式側(cè)重于可持續(xù)、數(shù)字化和自主的空中流動。由此產(chǎn)生的迎合這一行業(yè)轉(zhuǎn)變的解決方案將在上述較低的空域中產(chǎn)生顯著的交通密度增長。由于現(xiàn)有的ATM系統(tǒng)不是為處理這樣的流量或數(shù)字化而設(shè)計的，為全新的飛機整合協(xié)調(diào)現(xiàn)有和新的交通管理系統(tǒng)將確保高效的大規(guī)模運營。這包括商業(yè)、通用和無人機的貨運和客運航班，包括有機組人員和無機組人員的飛機。
CORUS-XUAM項目由歐盟倡議的單一歐洲天空ATM研究（SESAR）聯(lián)合項目資助，重點是解決傳統(tǒng)和新交通管理系統(tǒng)整合的挑戰(zhàn)，由19個合作伙伴和11個相關(guān)第三方組成。M3系統(tǒng)公司、Pipistrel公司和Volocopter公司都在此次活動之前完成了單獨的飛行測試活動，以便使其飛機與U-space服務(wù)保持一致。在巴黎附近的蓬圖瓦茲機場進行的CORUS-XUAM飛行測試是多次飛行測試中的第三次，以模擬各種實際情況，展示UTM和ATM如何與多種飛機類型相交。此外，CORUS-XUAM項目將在歐盟雄心勃勃的單一歐洲天空（SES）倡議下，在整個2022年繼續(xù)積極主動地測試和創(chuàng)建一個安全和可控的低空空間。
在蓬圖瓦茲機場進行的成功飛行測試使用了M3 System的BOREAL遙控飛機系統(tǒng)、Pipistrel的載人Velis Electro（世界上唯一通過型號認證的商業(yè)服務(wù)電動飛機）和Volocopter的全尺寸遙控2X原型機。Pipistrel使用傳統(tǒng)的ATM塔臺和系統(tǒng)，而Volocopter和M3系統(tǒng)則使用UTM系統(tǒng)。測試了以下三種飛行情況：
1、由于另一架飛機的優(yōu)先降落而意外占用FATO和飛機改道-Pipistrel和Volocopter飛機。
2、由于機場或Vertiport的關(guān)閉而導(dǎo)致的飛行路線的改變-M3系統(tǒng)。
3、兩架飛機在同一路徑上飛行而導(dǎo)致的飛行路徑改道-M3系統(tǒng)公司和Volocopter飛機。
M3系統(tǒng)公司首席執(zhí)行官Marc Pollina說：“M3系統(tǒng)公司很高興成為這個大型歐洲項目的一部分。這些成功的測試證實了我們的BOREAL無人機系統(tǒng)將成為未來XUAM行動的推動者，在飛機因意外關(guān)閉或空中有另一架飛機而需要安全轉(zhuǎn)移路徑到另一個Vertiport的情況下。通過提供改道示范和與U-Space服務(wù)提供商的戰(zhàn)術(shù)通信，M3系統(tǒng)可以支持未來AAM和機場運營商之間的協(xié)調(diào)?！?/p>
Pipistrel的總裁兼總經(jīng)理Gabriel Massey說：“作為世界上唯一經(jīng)過型號認證的商用電動飛機的制造商，Pipistrel很自豪能夠參與塑造空中機動性愿景的技術(shù)項目，并取得有意義的進展。CORUS項目和巴黎演示清楚地表明，2030年后UAM飛行器將能夠在常規(guī)空域安全飛行，并將有助于開啟新的低噪音和低排放的航空客運和航空貨運服務(wù)?！?/p>
Volocopter的首席風(fēng)險和認證官（CRCO）Oliver Reinhardt說：“Volocopter很高興在SESAR CORUS-XUAM項目內(nèi)完成了又一次成功的飛行測試。早在2019年，當(dāng)我們在赫爾辛基機場首次測試2X ATM集成時，我們就積極參與了歐洲U-Space運營概念的開發(fā)。圍繞UAM建立一個高效的生態(tài)系統(tǒng)是Volocopter的使命，將ATM/UTM整合與我們的數(shù)字平臺VoloIQ相連接，有望成為將UAM引入全球大城市的一個組成部分。我期待著今年晚些時候在德國進行的下一次CORUS-XUAM試飛，以及我們在那里能夠取得的成果?！?/p>
Volocopter GmbH（前身為E-Volo GmbH）是一家德國飛機制造商，總部位于Bruchsal（之前位于卡爾斯魯厄），由Alexander Zosel和Stephan Wolf創(chuàng)立。該公司專門設(shè)計電動多旋翼直升機，其形式為即用型飛機，專為空中出租車使用而設(shè)計。
首席執(zhí)行官是Florian Reuter和董事長Lukasz Gadowski。
該公司飛行了Volocopter VC1和Volocopter VC2技術(shù)演示，隨后是雙座Volocopter VC200原型機。VC1于2011年10月21日首次飛行。
Volocopter VC1
Volocopter VC2
Volocopter 2X
成為Volocopter 2X的雙座位項目于2013年開始，從2011年飛行的早期單座Volocopter VC2原型演變而來。兩座原型機被指定為VC-200，派生的生產(chǎn)型號為2X。
2013年在Seedmatch網(wǎng)站上進行的在線籌款活動在2小時35分鐘內(nèi)籌集了50萬歐元，創(chuàng)下歐盟新紀(jì)錄。這筆錢用于建造VC200原型。[5]
該公司從包括戴姆勒股份公司在內(nèi)的多家機構(gòu)獲得投資，2017年總計2500萬歐元，開始2X生產(chǎn)。該飛機于2018年4月進入批量生產(chǎn)，并將由德國滑翔機制造商DG Flugzeugbau根據(jù)合同建造。
2025-08-29 10:19
2025-08-29 10:18
2025-08-29 10:18
2025-08-29 10:16
2025-08-29 10:12
2025-08-28 11:18
2025-08-28 11:17
2025-08-28 11:10
2025-08-28 11:09
2025-08-27 14:15
