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Joby在日本申請(qǐng)UAM eVTOL飛機(jī)認(rèn)證

2022-10-20 10:17 性質(zhì)：原創(chuàng) 作者：辭憂 來源：無人機(jī)網(wǎng)
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無人機(jī)網(wǎng)10月20日?qǐng)?bào)道，據(jù)《DroneDJ》消息，下一代飛機(jī)開發(fā)商Joby表示，它已經(jīng)為其電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛機(jī)在日本申請(qǐng)了設(shè)計(jì)認(rèn)證，日本有望成為城市空中交通（...

無人機(jī)網(wǎng)10月20日?qǐng)?bào)道，據(jù)《DroneDJ》消息，下一代飛機(jī)開發(fā)商Joby表示，它已經(jīng)為其電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛機(jī)在日本申請(qǐng)了設(shè)計(jì)認(rèn)證，日本有望成為城市空中交通（UAM）活動(dòng)的一個(gè)特別有潛力的市場。

在周二的公報(bào)中，Joby說它已經(jīng)向日本民航局（JCAB）提出申請(qǐng)，以驗(yàn)證聯(lián)邦航空管理局（FAA）去年5月頒發(fā)的eVTOL飛機(jī)的型號(hào)認(rèn)證，這是其開發(fā)該飛機(jī)的工作中的一個(gè)里程碑，以便在十年中期全面授權(quán)和推出UAM服務(wù)。喬比將其向JCAB的申請(qǐng)描述為“同類中的第一個(gè)”。

如果確實(shí)是史無前例的，那么這一舉措的時(shí)機(jī)很可能與昨天FAA和JCAB宣布他們同意在協(xié)調(diào)下一代飛機(jī)的認(rèn)證方面進(jìn)行合作并非巧合。此舉反映了FAA與英國和澳大利亞的監(jiān)管機(jī)構(gòu)之間正在進(jìn)行的類似努力，以及英國和歐盟為簡化，甚至同步用于批準(zhǔn)像Joby這樣的eVTOL飛行器在世界各地走向UAM操作的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間表。

Joby也已經(jīng)開始在英國為其五人駕駛的無排放eVTOL飛機(jī)進(jìn)行認(rèn)證程序，渴望在預(yù)計(jì)將是一個(gè)富有成效但可能擁擠的UAM市場中占據(jù)早期位置。Joby首席執(zhí)行官JoeBen Bevirt說：“由于92%的居民生活在城市地區(qū)，我們有一個(gè)壯觀的機(jī)會(huì)，在東京、橫濱和大阪等擁擠的城市為人們節(jié)省時(shí)間，同時(shí)也減少他們對(duì)環(huán)境的影響。我們對(duì)電動(dòng)空中乘車的潛力感到無比興奮，它將為日本各地提供一種新的清潔和可負(fù)擔(dān)的城市和區(qū)域連接形式?！?/p>

轉(zhuǎn)向日本也是由該公司伙伴關(guān)系的內(nèi)部邏輯所驅(qū)動(dòng)的。汽車巨頭豐田公司早在2018年就為Joby推動(dòng)開發(fā)電池驅(qū)動(dòng)的eVTOL提供了支持，提供了制造建議和4億美元的巨額資金支持。同時(shí)，今年早些時(shí)候，Joby與日本最大的航空公司ANA Holdings Inc.達(dá)成協(xié)議，在該國推出UAM服務(wù)。該公司也是日本未來空中交通革命公私會(huì)議的成員，該組織由日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省監(jiān)督。

Joby在日本的eVTOL申請(qǐng)結(jié)合FAA-JCAB的精簡協(xié)議也應(yīng)該使一個(gè)敵對(duì)的紐約對(duì)沖基金做空公司股票的攻勢有所收斂，該基金聲稱這家初創(chuàng)公司大大夸大了其生產(chǎn)和飛行UAM飛機(jī)的能力，并且不會(huì)及時(shí)獲得必要的飛行認(rèn)證。上周，達(dá)美航空與Joby合作，為高端客戶提供未來從家到機(jī)場的空中出租車服務(wù)，這削弱了對(duì)該公司和能力的懷疑態(tài)度。

Joby Aviation是一家美國風(fēng)險(xiǎn)資本投資的航空公司。該創(chuàng)業(yè)公司成立于2009年，在加利福尼亞州圣克魯斯和加利福尼亞州圣卡洛斯設(shè)有辦事處。Joby旨在提供“安全且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠”的公共航空旅行，同時(shí)“推動(dòng)向可持續(xù)交通的過渡”，以避免代價(jià)高昂且污染嚴(yán)重的交通。Joby Aviation提供機(jī)身設(shè)計(jì)，制造，空氣動(dòng)力學(xué)分析和電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。

Joby參與了NASA“LEAPTech”X-57 Maxwell項(xiàng)目。[7]它從S2的雙座傾斜支撐概念轉(zhuǎn)變?yōu)樗淖鵖4，機(jī)翼上有四個(gè)支柱，尾部有兩個(gè)傾斜支柱。

2018年2月1日，Joby Aviation宣布已將其資金增加1億美元，投資額達(dá)1.3億美元，其中包括英特爾投資，豐田AI Ventures，捷藍(lán)科技風(fēng)險(xiǎn)投資以及特斯拉/ SpaceX支持摩羯投資集團(tuán)。Joby計(jì)劃建造一架帶飛行員的四架客機(jī)，在幾千英尺高度附近靜音行駛150英里（240公里），起飛和降落時(shí)比直升機(jī)安靜100倍。它計(jì)劃大規(guī)模生產(chǎn)它們，最終實(shí)現(xiàn)乘坐服務(wù)并完全自主。

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