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設備與工具12月12日，記者從西北工業(yè)大學獲悉，學校的撲翼式無人機單次充電飛行時間吉尼斯世界紀錄挑戰(zhàn)成功，認定的紀錄時間為2小時34分38秒62。
2022年11月15日14時03分04秒，在吉尼斯世界紀錄官方認證官和專業(yè)計時員現場見證下，西北工業(yè)大學自主研制的“云鸮”撲翼式無人機經過自主航線飛行，16時37分42秒，無人機平穩(wěn)降落。經過吉尼斯世界紀錄嚴格認證，挑戰(zhàn)通過，超過原紀錄63分鐘。
本次刷新世界紀錄的“云鸮”撲翼式無人機采用了高升力大推力柔性撲動翼設計、高效仿生驅動系統(tǒng)設計和微型飛控導航一體化集成等關鍵技術，翼展1.82m，空載起飛重量為1kg，手拋起飛，滑翔降落，能夠按設定航線自主飛行，飛行過程中能實時變更航線。
西工大航空學院宋筆鋒教授說：“自然界的鳥類飛行能力驚人，研究它們的飛行機理和相關仿生技術，是發(fā)展新概念飛行器與提升現有飛行器性能的顛覆性技術，世界航空強國也都將仿生飛行技術列入了重點發(fā)展領域。從2001年開始，團隊從2001年開始，就致力研制更仿生、更高效的撲翼飛行器，在續(xù)航時間、載荷能力、環(huán)境適應性等方面不斷突破極限，這次創(chuàng)造世界紀錄可謂是水到渠成?！?/p>
據團隊青年教師薛棟副教授介紹，經過多年攻關，他們發(fā)明了氣動/運動/結構強耦合的數值仿真與特種風洞試驗系統(tǒng)，為仿生飛行器氣動特性的研究提供了有力的工具基礎。“我們還基于對鳥類翅膀高升力大推力機理的研究，發(fā)明了柔性仿生撲動翼設計方法。撲動翼的設計先后迭代了將近20輪，最終得到推力、升力和功耗等多項指標綜合性能最佳的版本?！?/p>
擔任“云鸮”飛行器總設計師的博士研究生孟瑞感悟頗多：“每一次外場測試時，負責總體、撲動翼、驅動系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)設計的同學都會參與進來，大家一起解決飛行過程中遇到的問題，討論改進方案。這是我們學生時代最寶貴的經歷和財富。”（記者呂揚）
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