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無(wú)人機(jī)整機(jī)
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設(shè)備與工具蚌埠新聞網(wǎng)訊（融媒體記者 陳昂 通訊員 馬仲濤 文/圖）“請(qǐng)執(zhí)行220千伏鐘高2C37/2C38線62#-76#塔通道巡視任務(wù)?！?2月10日，隨著國(guó)網(wǎng)蚌埠供電公司輸電集中監(jiān)控中心內(nèi)指揮人員的一聲令下，距離中心13公里遠(yuǎn)的220千伏高湖變內(nèi)一架無(wú)人機(jī)從機(jī)巢緩緩升空，開(kāi)始按照提前規(guī)劃好的航線執(zhí)行巡檢任務(wù)，集中監(jiān)控中心的大屏上實(shí)時(shí)展示著無(wú)人機(jī)傳回的巡檢畫(huà)面，這標(biāo)志著220千伏高湖變電站新型多旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)行。
據(jù)了解，220千伏高湖變電站是皖北地區(qū)第一座布置多旋翼無(wú)人機(jī)固定機(jī)場(chǎng)的變電站。新機(jī)場(chǎng)可提前編制好飛行計(jì)劃、定時(shí)執(zhí)行，每日可巡檢24架次，平均每天有效巡檢時(shí)間超過(guò)13個(gè)小時(shí)，巡檢半徑可達(dá)7千米，每天的巡檢工作量相當(dāng)于20個(gè)熟練巡檢工的水平。
國(guó)網(wǎng)蚌埠供電公司共部署了4套無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)，可以滿足4座變電站、260公里輸電線路、90公里配電線路的無(wú)人機(jī)通道巡視、精細(xì)化巡檢、紅外測(cè)溫檢測(cè)以及應(yīng)急等工作需求。依托網(wǎng)格化巡檢模式，充分發(fā)揮無(wú)人機(jī)自主巡檢優(yōu)勢(shì)，全天候24小時(shí)不間斷作業(yè)。白天依靠可見(jiàn)光攝影排查本體缺陷及通道隱患，夜晚進(jìn)行紅外測(cè)溫狀態(tài)監(jiān)測(cè)作業(yè)，排除了日照的影響，提高了測(cè)溫的準(zhǔn)確度，實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備狀態(tài)的精準(zhǔn)分析。
今年以來(lái)，國(guó)網(wǎng)蚌埠供電公司立足“立體巡檢+快速響應(yīng)”的指導(dǎo)思想，全面推進(jìn)巡檢模式轉(zhuǎn)變，從以前的人工巡視向無(wú)人機(jī)巡視為主、人工巡視為輔轉(zhuǎn)變，從手動(dòng)巡檢向自主巡檢提升，從長(zhǎng)度跋涉向遠(yuǎn)程操控進(jìn)步，構(gòu)建智能化巡檢體系。
“以前我們都是攜帶無(wú)人機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展巡檢工作，僅在路程上花費(fèi)的時(shí)間就超過(guò)了4個(gè)小時(shí)，有了這個(gè)機(jī)場(chǎng)后只需要在辦公后臺(tái)點(diǎn)擊‘執(zhí)行任務(wù)、一鍵執(zhí)行’就可以了，而且夜間也能作業(yè)，大大延長(zhǎng)了巡檢時(shí)間，真是太方便了。”無(wú)人機(jī)巡檢員告訴記者。
下一步，國(guó)網(wǎng)蚌埠供電公司將持續(xù)深化布局，不斷拓展機(jī)場(chǎng)巡檢覆蓋面積，優(yōu)化輸變配協(xié)同巡檢配合策略，逐步實(shí)現(xiàn)多專業(yè)巡檢工單接收、任務(wù)分發(fā)、機(jī)場(chǎng)調(diào)度、成果分類、圖像智能研判等網(wǎng)格化無(wú)人機(jī)作業(yè)全過(guò)程管控，構(gòu)建輸變配智能互聯(lián)巡檢體系。
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