Avinor 將推動(dòng)未來在挪威使用無人機(jī)運(yùn)輸貨物和人員。然后還需要對(duì)空中交通進(jìn)行安全管理。Avinor Abraham Foss 的首席執(zhí)行官說,我們很高興獲得信任并為此分配任務(wù)。
在給議會(huì)的通知中,政府將安排在挪威建立無人機(jī)交通管理的 U-space 概念,Avinor 將被指定為聯(lián)合信息服務(wù)的負(fù)責(zé)服務(wù)提供商,Avinor 說在新聞稿中。
DB Schenker 是研究無人機(jī)貨運(yùn)替代方案的參與者之一
這一準(zhǔn)備工作將有助于無人機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步得到良好發(fā)展。同時(shí),它促進(jìn)了無人機(jī)在航空領(lǐng)域的安全整合。無人機(jī)行業(yè)的安全和便利化都是 Avinor 的重要領(lǐng)域。因此,我們對(duì)政府認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)以及 Avinor 在這方面的作用感到滿意,F(xiàn)oss 說。
延續(xù) Avinor 模式
政府表示將繼續(xù)采用自籌資金和共同籌資的 Avinor 模式。他們還希望獲得 Avinor 的框架條件,使公司能夠維持和進(jìn)一步發(fā)展面向未來的分散式機(jī)場網(wǎng)絡(luò)。
DSV 測試無人機(jī)向海上風(fēng)電場的交付
政府希望繼續(xù) Avinor 模式是積極的。Avinor 的 Foss 說,這種模式的核心是,Avinor 最大機(jī)場的商業(yè)活動(dòng)收入有助于并資助該地區(qū)經(jīng)濟(jì)上無利可圖的機(jī)場的運(yùn)營,以及對(duì)社會(huì)施加的其他重要任務(wù)。
氣候
在氣候和環(huán)境方面,政府表示,一旦該行業(yè)完成從化石燃料的轉(zhuǎn)型,航空業(yè)將成為未來對(duì)氣候最友好的交通方式之一。
Posten 的無人機(jī)項(xiàng)目縮短了交付時(shí)間并減少了排放
航空的可持續(xù)重組是一項(xiàng)重要而長期的任務(wù),需要當(dāng)局與航空業(yè)之間的密切合作。為了成功過渡到無化石解決方案,雖然該行業(yè)必須在財(cái)務(wù)上可持續(xù),但重要的是除了“鞭子”之外還使用“胡蘿卜”作為行動(dòng)手段。今天,稅收形式的“鞭子”主要用作行動(dòng)手段。Avinor 期待與當(dāng)局合作,確保在不減少航空客運(yùn)量和財(cái)務(wù)可持續(xù)性的情況下,實(shí)現(xiàn)航空業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。航空企業(yè)必須有收入和利潤來支付綠色投資。Foss 說,Avinor 模式依賴于良好的乘客基礎(chǔ),才能為全國的機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施提供資金。
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