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無人機網(wǎng)2月22日報道，據(jù)《DroneDJ》消息，德國電動垂直起降飛機(eVTOL)開發(fā)商Volocopter為其在日本的長期活動注入了新的活力，在日本啟動了VoloCity空中出租車的認證程序，與其他三個監(jiān)管機構(gòu)的類似工作也已在進行中。
總部位于布魯塞爾的Volocopter公司表示，其VoloCity eVTOL的型號認證申請已被日本民航局(JCAB)接受，并重申其打算在2025年大阪關(guān)西世博會期間飛行該空中出租車。這一發(fā)展使日本成為歐盟以外的第三個國家，該公司已向監(jiān)管機構(gòu)啟動了批準程序。其他國家包括在美國與聯(lián)邦航空管理局合作，以及與新加坡民航局合作。
此外，Volocopter已經(jīng)進入了歐盟航空安全局(EASA)對VoloCity的認證程序，預計將在2024年獲得eVTOL空中出租車的全部許可。該公司計劃在下一年推出客運服務。消息傳出的同時，日本巨頭住友商事株式會社已同意以未披露的金額入股Volocopter，作為該公司E輪融資的一部分。這一點，再加上日本民航局加入了Volocopter正在與之合作的監(jiān)管機構(gòu)，以協(xié)調(diào)其飛行器的認證，標志著該公司的另一個里程碑，該公司在日本的城市空中交通(UAM)活動可追溯到2018年。
為了慶祝這一消息，Volocopter公司表示，它將于3月在廣受歡迎的Grand Front大阪購物中心展示VoloCity空中出租車的非飛行模型，讓游客們一睹即將點綴日本天空的那種eVTOL飛機。Volocopter公司首席執(zhí)行官Christian Bauer說：“致力于飛行和進入一個市場不是一件小事，但對于Volocopter公司和日本來說，它們都是UAM領(lǐng)域的先驅(qū)，這是有意義的。"在過去的幾年里，Volocopter已經(jīng)取得了重大進展，成為2025年在日本實現(xiàn)UAM的團隊中不可或缺的一部分，這要感謝住友、EASA和JCAB等合作伙伴，他們與我們有著共同的愿景。我迫不及待地想看到公眾對首次在大阪亮相的VoloCity空中出租車的反應?！?/p>
同時在幾個國家尋求認證，不僅表明Volocopter有野心在它能管理的許多國家推廣VoloCity eVTOL，并盡快推出空中出租車服務。這也是監(jiān)管機構(gòu)更緊密合作的一個機會，以努力簡化各自國家的授權(quán)程序，并使這些程序盡可能相似，以促進下一代飛機服務在世界各地的推出和擴大規(guī)模。
歐洲航空安全局執(zhí)行主任帕特里克-基說：“這是日本和歐洲在新航空技術(shù)領(lǐng)域關(guān)系發(fā)展中的一個重要里程碑。歐洲航空安全局很榮幸與日本國土交通省合作，支持日本UAM產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并與JCAB分享其在VoloCity認證過程中的SC-VTOL法規(guī)經(jīng)驗?！?/p>
Volocopter GmbH（前身為E-Volo GmbH）是一家德國飛機制造商，總部位于Bruchsal（之前位于卡爾斯魯厄），由Alexander Zosel和Stephan Wolf創(chuàng)立。該公司專門設計電動多旋翼直升機，其形式為即用型飛機，專為空中出租車使用而設計。
首席執(zhí)行官是Florian Reuter和董事長Lukasz Gadowski。
該公司飛行了Volocopter VC1和Volocopter VC2技術(shù)演示，隨后是雙座Volocopter VC200原型機。VC1于2011年10月21日首次飛行。
Volocopter VC1
Volocopter VC2
Volocopter 2X
成為Volocopter 2X的雙座位項目于2013年開始，從2011年飛行的早期單座Volocopter VC2原型演變而來。兩座原型機被指定為VC-200，派生的生產(chǎn)型號為2X。
2013年在Seedmatch網(wǎng)站上進行的在線籌款活動在2小時35分鐘內(nèi)籌集了50萬歐元，創(chuàng)下歐盟新紀錄。這筆錢用于建造VC200原型。[5]
該公司從包括戴姆勒股份公司在內(nèi)的多家機構(gòu)獲得投資，2017年總計2500萬歐元，開始2X生產(chǎn)。該飛機于2018年4月進入批量生產(chǎn)，并將由德國滑翔機制造商DG Flugzeugbau根據(jù)合同建造。
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