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無人機網(wǎng)2月24日報道，據(jù)《DroneDJ》消息，法國無人機和傳感器開發(fā)商Delair透露，其UX11飛行器已成為世界上第一個獲得歐盟C6分類的企業(yè)級無人機，允許其在視線之外(BVLOS)飛行時操作，而無需事先獲得監(jiān)管機構(gòu)的授權(quán)。
總部位于圖盧茲的Delair公司周四宣布了其UX11無人機的升級標識，并指出新的C6分類免除了歐盟航空安全局(EASA)規(guī)定的當局對BVLOS任務批準的要求。這一發(fā)展標志著該公司自2011年創(chuàng)建以來在推動BVLOS無人機飛行方面的又一個里程碑。
十年前，Delair的DT18成為該公司所說的世界上第一架在民用空域獲得BVLOS飛行適航證的無人機，這最初是在法國。該公司現(xiàn)在認為，無需事先授權(quán)就能在BVLOS作業(yè)中飛行的UX11將使其成為企業(yè)和政府機構(gòu)定期執(zhí)行長距離飛行任務的必備航空資產(chǎn)。
該公司將該飛行器描述為背包式便攜無人機，重量僅為1.4公斤(包括有效載荷)，可在5分鐘內(nèi)完成設置和部署。這種手動發(fā)射的無人機采用了專利的 "鳥形起飛和降落 "設計。這種配置使它能夠在幾乎任何任務情況下垂直起飛和著陸。典型的用途包括線性檢查、安全任務和地形作業(yè)。
Delair的UX11無人機已經(jīng)在世界各地執(zhí)行了幾十萬次先前批準的BVLOS任務，擁有80分鐘的飛行時間，比競爭對手的航程更長。為了讓目前的飛行器用戶能夠從新的分類中受益，德萊爾將對這些無人機進行改造，以允許貼上C6標志。
自2021年開始，歐洲的企業(yè)無人機和較大的非專業(yè)無人機已被歐洲航空安全局分類，在C0至C6的標識下定義了各自的操作場景。德萊爾表示，C6的使用資格使UX11成為第一個達到該等級的專業(yè)級無人機，根據(jù)標準化的歐洲航空安全局STS-02規(guī)則，它可以在任何成員國進行BVLOS飛行任務，而不需要事先批準。
由于這些原因，Delair首席執(zhí)行官Bastien Mancini稱這一發(fā)展是公司和客戶的一個重要里程碑，也是朝著在歐洲簡化BVLOS任務的常規(guī)操作邁出的一大步。Mancini說：“有了這個C6標志，DELAIR就成為歐洲基準的BVLOS無人機制造商。這個標志將使我們能夠應對整個歐洲市場。無人機在能源消耗和碳排放方面比直升機等傳統(tǒng)手段要節(jié)儉得多。我們很自豪能夠為我們的客戶和他們的操作員提供可靠、堅固的無人機，(從現(xiàn)在開始)，適應最新的歐洲法規(guī)?！?/p>
法國Delair公司是專業(yè)無人機的領導者，提供基于航空影像的數(shù)據(jù)，幫助行業(yè)做出明智的決策。Delair是遠程無人機制造和數(shù)據(jù)處理領域的專家，提供從數(shù)據(jù)采集到業(yè)務分析的端到端解決方案。Delair成立于2011年，在80多個國家設有代表處，擁有120多名全球員工，在各個領域擁有專業(yè)解決方案，包括：農(nóng)業(yè)，地理信息系統(tǒng)，運輸，電力，石油和天然氣，采礦和安全。
2016年，Delair通過收購Trimble，Gatewing的UAS業(yè)務，繼續(xù)鞏固其在商業(yè)UAS市場的地位。除了收購，Delair還與Trimble簽署了戰(zhàn)略分銷協(xié)議。
Delair背后的團隊是誰？雄心勃勃，發(fā)展迅速的100人團隊總部位于法國圖盧茲，在比利時根特，新加坡和美國洛杉磯設有辦事處。
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