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大疆機場+國產(chǎn)化控制系統(tǒng),風(fēng)箏線助力信息安全與無人化值守

2023-04-14 09:57 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:大翼無人機 來源:大翼無人機
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信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)新組合,國產(chǎn)軟硬件系統(tǒng)配套大疆機場4月7日,國務(wù)院總理李強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議審議通過《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(草案)》。會議強調(diào),要全...

信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)新組合,國產(chǎn)軟硬件系統(tǒng)配套大疆機場

4月7日,國務(wù)院總理李強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議審議通過《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(草案)》。會議強調(diào),要全面貫徹落實總體國家安全觀,統(tǒng)籌發(fā)展和安全,以實施《條例》為契機,規(guī)范無人駕駛航空器飛行以及有關(guān)活動,積極促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,有力維護航空安全、公共安全、國家安全。

堅持安全為本,著眼生產(chǎn)銷售、組裝改裝、登記識別、人員資質(zhì)、運行監(jiān)控等全鏈條,加快完善監(jiān)管體制機制,健全監(jiān)管服務(wù)平臺,提升監(jiān)管服務(wù)能力,確保飛行活動安全有序。

堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,大力推進關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),加快構(gòu)建自主可控、安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,促進技術(shù)融合創(chuàng)新,豐富應(yīng)用場景,完善產(chǎn)業(yè)生態(tài),更好推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)指的是信息技術(shù)應(yīng)用的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)。過去,國內(nèi)的IT底層標(biāo)準(zhǔn)、架構(gòu)、生態(tài)等大多都由國外巨頭制定,存在安全風(fēng)險。因此,我們需要逐步建立基于自己的IT底層架構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn),形成獨有的開放生態(tài),這是信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的核心。信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)包括實現(xiàn)國產(chǎn)替代的核心芯片、基礎(chǔ)硬件、操作系統(tǒng)、中間件、數(shù)據(jù)服務(wù)器、應(yīng)用軟件等領(lǐng)域。它是數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全的基礎(chǔ),是“新基建”的重要內(nèi)容,也將成為推動經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵因素。大疆公司重磅推出首款無人機機場產(chǎn)品——大疆機場,其具有強大的環(huán)境適應(yīng)性和遠程控制功能,實現(xiàn)了真正的無人化值守作業(yè)。為了解決無人機機場軟件系統(tǒng)價格高、部署困難的問題,大翼航空與華為鯤鵬-昇騰生態(tài)創(chuàng)新中心、華鯤振宇智能科技和統(tǒng)信軟件共同合作,打造了一款高性價比的國產(chǎn)化機場控制系統(tǒng),價格在十萬余元,包含風(fēng)箏線機場控制系統(tǒng)、天宮服務(wù)器、統(tǒng)信操作系統(tǒng)以及華為鯤鵬-昇騰認證,這款國產(chǎn)化機場控制系統(tǒng)必將為廣大中小型政企客戶帶來更多便利。國產(chǎn)化機場控制系統(tǒng)具有以下特點:1. 性價比高:價格在十萬余元,可以用于只需要1-3臺無人機機場,并且必須是私有部署的中小型政企客戶。2. 方便部署:無需申請服務(wù)器,該方案實現(xiàn)對軟硬件整體打包,可直接在用戶現(xiàn)場進行部署。3. 安全性高:國內(nèi)首創(chuàng)的國產(chǎn)化無人機場控制系統(tǒng),實現(xiàn)了核心軟硬件國產(chǎn)化。系統(tǒng)通過了華為鯤鵬-昇騰認證、統(tǒng)信國產(chǎn)化操作系統(tǒng)認證和天宮國產(chǎn)化服務(wù)器產(chǎn)品兼容性認證,保證了系統(tǒng)的自主可控和信息安全。

翼航空作為大疆行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成商、華為鯤鵬-昇騰生態(tài)合作伙伴,旗下風(fēng)箏線無人機管理系統(tǒng)同時也提供滿足于大型政企客戶的政務(wù)云、私有部署等多種系統(tǒng)國產(chǎn)化定制部署解決方案。

可靠便捷自動化,國產(chǎn)化機場控制系統(tǒng)應(yīng)用場景

目前,大疆機場已經(jīng)在應(yīng)急消防、生態(tài)環(huán)境、城市運行、AEC 工程建設(shè)、電力、油氣、新能源、水利等多個領(lǐng)域投入應(yīng)用。大疆機場搭配風(fēng)箏線系統(tǒng)已經(jīng)在上述領(lǐng)域中大放異彩。

應(yīng)急消防:調(diào)度快、偵察快、預(yù)警快、響應(yīng)快、圖傳快、AI識別

在應(yīng)急消防工作中,獲取現(xiàn)場作業(yè)態(tài)勢對指揮作戰(zhàn)至關(guān)重要。但傳統(tǒng)方式從接警到抵達現(xiàn)場耗費時間長,受道路通行條件等影響,指揮人員無法第一時間獲取現(xiàn)場態(tài)勢,影響指揮決策。為此,可以在轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)格化部署大疆機場,利用無人機實現(xiàn)高空監(jiān)測巡防全覆蓋,如遇災(zāi)情,無人機能夠第一時間向指揮中心傳輸災(zāi)情定位、可見光、熱成像、全景圖等圖像信息,提供直觀的數(shù)據(jù)支撐。

此外,大疆機場通過風(fēng)箏線機場控制系統(tǒng)接入接處警系統(tǒng),當(dāng)火情發(fā)生時,接收到指令的無人機將快速起飛,持續(xù)向指揮中心和路途中的指揮員傳輸可見光、熱成像等信息,大幅前置火情研判,實現(xiàn)了“調(diào)度快、偵察快、預(yù)警快、響應(yīng)快、圖傳快”的效果,提升救援效率。這種方式能夠避免傳統(tǒng)方式中耗費時間長、受路況等因素影響的問題,為指揮決策提供直觀、高效、精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持。

風(fēng)箏線系統(tǒng)AI識別功能通過無人機攝像頭采集的各類信息識別火災(zāi)中的火焰煙霧,能提供更加準(zhǔn)確的火源定位和火勢評估。還可以實現(xiàn)消防通道堵塞、區(qū)域進出、安全帽檢測等場景行為的智能分析。既提升相關(guān)行業(yè)應(yīng)急突發(fā)處置能力,又可將識別的報警信息推送至相關(guān)大業(yè)務(wù)系統(tǒng)平臺,便于管理人員對應(yīng)急事件進行快速的聯(lián)動。

生態(tài)環(huán)境:

無人值守風(fēng)雨無阻、自動采集多種結(jié)構(gòu)空間數(shù)據(jù)、星空地一體化

在生態(tài)環(huán)境無人機應(yīng)用中,江河排污口巡查是至關(guān)重要的一環(huán)。然而,由于江河道岸線較長,人員難以及時到達現(xiàn)場,人工巡查效率較低,安全風(fēng)險較高,無法實現(xiàn)24小時監(jiān)控巡查。然而,大疆機場+風(fēng)箏線系統(tǒng)成功地解決了這些難題:可以風(fēng)雨無阻,快速部署,自主巡檢,通過風(fēng)箏線私有部署系統(tǒng)高效信息協(xié)同,幫助工作人員全面、實時掌握現(xiàn)場動態(tài),快速處理各時段排污信息。

除江河排污口巡查外,傳統(tǒng)的生態(tài)環(huán)境監(jiān)測模式在煤礦、自然保護區(qū)等領(lǐng)域也存在問題,例如以點代面、靜態(tài)監(jiān)測、離散監(jiān)測、局地觀測等。為了解決這些問題,需要創(chuàng)新監(jiān)測手段,并借助衛(wèi)星遙感、無人機監(jiān)測等新技術(shù)的應(yīng)用,實現(xiàn)更加智能化、數(shù)字化的轉(zhuǎn)型升級。通過部署大疆機場+風(fēng)箏線系統(tǒng),生態(tài)環(huán)境監(jiān)測實現(xiàn)了24小時全自動化巡檢,解決了礦區(qū)、自然保護區(qū)地理環(huán)境復(fù)雜、無法滿足遠程控制定點巡檢等問題。這一系統(tǒng)的應(yīng)用提升了國家生態(tài)保護紅線航空遙感監(jiān)測業(yè)務(wù)能力,有效監(jiān)測礦區(qū)運營、修復(fù)和自然保護區(qū)等生態(tài)環(huán)境動態(tài)變化。

城市運行“一網(wǎng)統(tǒng)管”:網(wǎng)格化部署、全自動飛行、快速感知獲取問題

在傳統(tǒng)的城市運行監(jiān)測中,網(wǎng)格員需要進行人工巡檢,這一過程耗時費力,且巡檢數(shù)據(jù)難以保存和回溯。同時,發(fā)現(xiàn)問題和隱患也存在一定困難。然而,大疆機場+風(fēng)箏線系統(tǒng)通過網(wǎng)格化部署,全自動飛行,可以快速感知獲取問題。在城市區(qū)域中,只需按半徑5公里部署即可實現(xiàn)無縫覆蓋,發(fā)現(xiàn)問題后僅需幾分鐘即可到達現(xiàn)場,快速感知和獲取問題,并將視頻等信息同步給運行指揮中心和網(wǎng)格員。

此外,大疆機場+風(fēng)箏線系統(tǒng)還可以進行社會綜合治理防范巡查工作,避免了人工巡檢在夜間視線窄、交通不便、超負荷加班等因素的限制。無人機紅外星光鏡頭可以清晰捕捉夜間轄區(qū)內(nèi)的違規(guī)人員和車輛,并且可以根據(jù)任務(wù)隨機設(shè)定巡檢時間和路線。通過這一智能化系統(tǒng),城市運行監(jiān)測能夠更加高效、精準(zhǔn)地發(fā)現(xiàn)和處置問題,為城市的安全運行提供有力支持。

未來,大翼航空還將攜手大疆行業(yè)應(yīng)用部門和華為鯤鵬-昇騰生態(tài)創(chuàng)新中心,與廣大生態(tài)合作伙伴持續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新,通過先進技術(shù)和數(shù)字化賦能應(yīng)急消防、生態(tài)環(huán)境、城市運行、AEC 工程建設(shè)、電力、油氣、新能源、水利等多個行業(yè)場景智能巡檢,為各行業(yè)無人值守、智慧運維提供安全可靠、便捷高效的“伙伴化”工具及綜合解決方案,助力實時全態(tài)勢感知數(shù)字化平臺的建設(shè)。

大翼航空簡介

大翼航空是全球泛低空智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的先導(dǎo)者,同時是大疆行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成商、華為鯤鵬-昇騰生態(tài)合作伙伴。大翼始終以用戶為中心,風(fēng)箏線系統(tǒng)代理商已覆蓋全國近30個省份,并在應(yīng)急消防、安防、生態(tài)環(huán)境、水利應(yīng)用、電力/油氣巡檢、城管、海事等領(lǐng)域擁有廣泛的用戶群體。經(jīng)過7年的迭代演化,大翼航空的風(fēng)箏線無人機管理系統(tǒng)結(jié)合了眾多行業(yè)業(yè)務(wù)需求和對不同應(yīng)用場景的深刻理解,開發(fā)了風(fēng)箏線KITEBEAM LE版本、風(fēng)箏線KITEBEAM PE私有部署版和風(fēng)箏線國產(chǎn)化機場控制系統(tǒng),形成了豐富的無人機軟件系統(tǒng)產(chǎn)品線,為無人機行業(yè)應(yīng)用提供全場景解決方案,開啟智能空間新時代。

?翼航空作為全球泛低空智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的先導(dǎo)者,憑借無人機SDK、GIS系統(tǒng)等豐富的開發(fā)經(jīng)驗,整合物聯(lián)網(wǎng),互聯(lián)網(wǎng)和行業(yè)數(shù)據(jù)信息,為??機??、?產(chǎn)?家構(gòu)建低空??系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理平臺。?翼航空經(jīng)過多年的發(fā)展積累,在??機設(shè)備、云管理系統(tǒng)、駕駛員培訓(xùn)、航拍測繪等領(lǐng)域為客?提供有競爭?、安全可信賴的軟硬件產(chǎn)品與服務(wù),結(jié)合多樣的可視化解決方案,靈活滿?政企等?業(yè)??對于?效、差異化、創(chuàng)新性的追求,形成了以??機為核?的“軟、硬、培、服”完整產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展模式。

?翼航空?主研發(fā)的?箏線???機云系統(tǒng)實現(xiàn)了??機(Drone)、??(Flyer)、成果(Result)、空域(Planning)四?要素的統(tǒng)?,是?業(yè)真正意義上的??機??資源計劃(DFRP)系統(tǒng)。?翼航空是江蘇省?新技術(shù)企業(yè)、雙軟企業(yè),擁有多項軟件著作權(quán)和專利證書,?箏線系統(tǒng)獲得信息系統(tǒng)安全等級保護備案認證。?翼航空是江蘇省消防救援總隊?wèi)?yīng)急通訊聯(lián)動單位、江蘇省遙感與地理信息學(xué)會科技服務(wù)站,?疆應(yīng)急救援聯(lián)盟?批成員、?疆創(chuàng)新?業(yè)應(yīng)?授權(quán)服務(wù)商和系統(tǒng)集成商,與各地公安、消防、環(huán)保、城管、防汛抗旱等部門以及科研院校進?深度合作。除了商業(yè)活動,公司也積極履?企業(yè)社會責(zé)任,先后承擔(dān)了消防救援、抗洪搶險、逃犯搜索、重?賽事活動直播等保障任務(wù)。

未來,?翼航空將堅持“開放、專注、服務(wù)”的宗旨,提煉?業(yè)切實需求,緊跟前沿技術(shù)?向,促進??機與5G、AI視覺識別、GIS、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域深度融合,深化??機各類垂直場景的應(yīng)?。秉承“賦能伙伴,合作共贏”理念,依托??資源和技術(shù)優(yōu)勢,輸出?翼成熟軟硬件和?業(yè)應(yīng)?方案,為?業(yè)??機?產(chǎn)組織、使?組織、服務(wù)組織和監(jiān)管組織賦能。積極推進智能??系統(tǒng)的研發(fā),提供??機、無人車、??船、?下機器?等數(shù)據(jù)接?和數(shù)據(jù)集成,實現(xiàn)“?業(yè)領(lǐng)先的??系統(tǒng)數(shù)據(jù)平臺”的企業(yè)愿景,為客?,為社會創(chuàng)造更?價值。

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