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跨山偵查,縱橫大鵬空中中繼系統(tǒng)

2023-05-26 09:58 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:縱橫股份 來(lái)源:縱橫股份
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5月18日上午,四川省雅安市2023年多災(zāi)種疊加綜合實(shí)戰(zhàn)應(yīng)急演練在石棉縣舉行。“多災(zāi)種疊加”是本次演練的一大特點(diǎn)——“地震”造成大量房屋倒塌和人員傷亡,疊加...

5月18日上午,四川省雅安市2023年多災(zāi)種疊加綜合實(shí)戰(zhàn)應(yīng)急演練在石棉縣舉行。

“多災(zāi)種疊加”是本次演練的一大特點(diǎn)——“地震”造成大量房屋倒塌和人員傷亡,疊加次生地質(zhì)災(zāi)害、暴雨洪澇災(zāi)害、?;沸孤┑葟?fù)雜災(zāi)情。雅安市啟動(dòng)地震災(zāi)害一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)、地質(zhì)災(zāi)害一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)、一級(jí)防汛應(yīng)急響應(yīng),迅速成立市縣聯(lián)合指揮部,協(xié)同開展抗震救災(zāi)和搶險(xiǎn)救援工作。

縱橫股份多款大鵬系列垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)全程參與此次演練,對(duì)地質(zhì)災(zāi)害區(qū)域搜索救援。縱橫大鵬空中中繼系統(tǒng)在高海拔、大高差、大風(fēng)等惡劣環(huán)境下穩(wěn)定飛行,執(zhí)行偵查任務(wù)。

縱橫大鵬空中中繼系統(tǒng)和縱橫股份機(jī)組人員充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì),快速掌握災(zāi)情信息,為救援提供可視化數(shù)據(jù)支撐,獲得多方肯定。

空中中繼,復(fù)雜環(huán)境不斷鏈

在作業(yè)環(huán)境中,無(wú)人機(jī)之間、無(wú)人機(jī)與地面站之間通常不存在直達(dá)路徑(即無(wú)法達(dá)到通視條件),即在作業(yè)區(qū)/災(zāi)區(qū)與可到達(dá)的起降地存在高山阻礙,當(dāng)單架無(wú)人機(jī)在抵近偵查時(shí),無(wú)人機(jī)與地面基站間會(huì)因無(wú)法通視而造成無(wú)線波鏈路雙向中斷,此時(shí)可以借助高空中繼無(wú)人機(jī)的平臺(tái)進(jìn)行中繼通信。

飛行示例圖

2架縱橫大鵬垂直起降固定翼無(wú)人機(jī),組成空中中繼偵察無(wú)人機(jī)機(jī)組,一架作為任務(wù)機(jī),一架作為中繼機(jī),通過(guò)中繼無(wú)人機(jī)為任務(wù)機(jī)、地面控制站雙向中繼轉(zhuǎn)發(fā)控制指令及任務(wù)機(jī)回傳數(shù)據(jù),以此來(lái)完成任務(wù)機(jī)應(yīng)急偵查,能夠跨越海拔落差大、地形復(fù)雜、山巒疊嶂等特征的復(fù)雜地形,進(jìn)行大范圍和遠(yuǎn)距離通信的技術(shù)實(shí)現(xiàn)。

空中中繼示意圖

跨越大山,災(zāi)區(qū)畫面實(shí)時(shí)回傳

演練中,CW-25DE任務(wù)機(jī)和CW-25E中繼機(jī)相繼起飛。中繼機(jī)從起降點(diǎn)起飛后,平飛進(jìn)入四邊爬升航線,達(dá)到目標(biāo)高度后,退出四邊航線飛往山頂進(jìn)行盤旋,給任務(wù)機(jī)中繼通信與圖傳,全方位保障實(shí)時(shí)通訊,確保在連綿山地環(huán)境下,信號(hào)也不會(huì)被遮擋,保證任務(wù)機(jī)執(zhí)行遠(yuǎn)距離巡檢過(guò)程中的信號(hào)暢通。

縱橫大鵬無(wú)人機(jī)相繼起飛

CW-25DE任務(wù)機(jī)迅速抵達(dá)“受災(zāi)”區(qū)域上空,實(shí)時(shí)偵查災(zāi)害或監(jiān)管區(qū)域動(dòng)態(tài)信息,并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)回傳高清視頻至各級(jí)指揮中心,同時(shí)利用視頻快拼技術(shù),實(shí)時(shí)抽取視頻關(guān)鍵幀進(jìn)行圖像拼接,與視頻同步生成增量式正射圖,為指揮部快速?zèng)Q策及資源調(diào)度提供態(tài)勢(shì)信息。

雙光吊艙回傳模擬“受災(zāi)”區(qū)域視頻畫面

本次演練檢驗(yàn)了多災(zāi)種疊加應(yīng)急預(yù)案和各相關(guān)專項(xiàng)預(yù)案的可行性,磨合了指揮調(diào)度機(jī)制,鍛煉了應(yīng)急救援隊(duì)伍,體現(xiàn)了雅安市在防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)領(lǐng)域較強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)指揮經(jīng)驗(yàn),為全市科學(xué)應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件發(fā)揮了引領(lǐng)示范作用。

黨的二十大報(bào)告指出,“提高防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)和重大突發(fā)公共事件處置保障能力”。無(wú)人機(jī)作為新型科技力量在應(yīng)急管理領(lǐng)域也發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用,災(zāi)前隱患監(jiān)測(cè)及響應(yīng)核查、災(zāi)中實(shí)時(shí)偵查及應(yīng)急處置、災(zāi)后損失評(píng)估及修復(fù)重建等環(huán)節(jié),支撐大多數(shù)災(zāi)害監(jiān)測(cè)及防治。

縱橫股份堅(jiān)持“科技服務(wù)社會(huì)”,大力探索無(wú)人機(jī)在應(yīng)急領(lǐng)域的深度應(yīng)用,不斷迭代技術(shù)能力。大鵬無(wú)人機(jī)多年來(lái)第一時(shí)間飛行在各種應(yīng)急搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng),用科技的力量守護(hù)美好中國(guó)!

成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)有限公司創(chuàng)立于 2010 年,秉承技術(shù)創(chuàng)新、軍工品質(zhì)、服務(wù)至上的理念,以無(wú)人機(jī)智能飛行控制與導(dǎo)航、機(jī)載任務(wù)設(shè)備、指揮控制系統(tǒng)以及系統(tǒng)集成為核心技術(shù),致力于為用戶提供多用途、高性能、一體化的工業(yè)級(jí)自駕儀系統(tǒng)、機(jī)載任務(wù)設(shè)備、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)解決方案。

通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,公司研發(fā)的AP System系列自駕儀產(chǎn)品,擁有全部的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、采用業(yè)界最先進(jìn)的自適應(yīng)控制技術(shù),多次在中航工業(yè)杯無(wú)人機(jī)大賽上力拔頭籌,囊括多項(xiàng)大獎(jiǎng)。技術(shù)水平不輸于美國(guó)對(duì)華禁運(yùn)的同類高端產(chǎn)品,在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了固定翼無(wú)人機(jī)在移動(dòng)平臺(tái)上的精確全自主起降,成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域的空白。是國(guó)內(nèi)唯一一家真正掌握固定翼、直升機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)飛行控制與導(dǎo)航核心技術(shù)并有成熟的系列產(chǎn)品的公司。公司產(chǎn)品不僅獲得了中航集團(tuán)、航天科工、西北工業(yè)大學(xué)等專業(yè)高端用戶的贊譽(yù)和采購(gòu),在民用領(lǐng)域也占有極大的市場(chǎng)份額,產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷海外,在業(yè)界具有良好的口碑與極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。截至2014年公司估值數(shù)億元,已經(jīng)獲得國(guó)內(nèi)知名投資公司數(shù)千萬(wàn)元的A輪投資。

成立于2010年

深耕飛行控制與導(dǎo)航系統(tǒng),在技術(shù)積累的基礎(chǔ)上制造和開發(fā)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī),并為國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)帶來(lái)了先進(jìn)的產(chǎn)品

豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)

憑借在模型設(shè)計(jì),氣動(dòng)工程、軟件開發(fā)等方面多年的經(jīng)驗(yàn),我們熱衷于構(gòu)建一流的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及行業(yè)解決方案

充滿活力的團(tuán)隊(duì)

我們是一個(gè)多元化和充滿活力的團(tuán)隊(duì),每一位員工都緊密合作,確保我們提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品

技術(shù)創(chuàng)新

通過(guò)持續(xù)的產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新,我們憑借垂直起降技術(shù)引領(lǐng)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)潮流,取得了行業(yè)領(lǐng)先地位

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