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美國領先的無人機制造商和自主飛行專家Skydio已被日本航空監(jiān)管機構授予廣泛、開放的授權，可以進行超視距(BVLOS)任務，該認證在整個國家都有效，因此更加引人注目。
該公司本周宣布了這一批準，稱其范圍是獨一無二的。Skydio說，日本民航局(JCAB)的授權允許其Skydio Dock和Remote Ops解決方案在該國任何地方進行BVLOS操作，唯一的要求是通過監(jiān)管機構的網(wǎng)站對這些飛行進行行政通知。
Skydio表示，在日本，“史無前例的、全國性的無人機遙控飛行批準”將為使用其飛行器進行自動化應用的客戶提供更大的靈活性、范圍和效率，包括基礎設施檢查、安全、現(xiàn)場監(jiān)測或災后調查。
Skydio指出，JCAB授權使用戶不再需要視覺觀察員或備份系統(tǒng)來監(jiān)視附近的載人飛機。相反，他們可以依靠Skydio自動化能力中的標準技術和人工智能應用來監(jiān)督BVLOS飛行的所有操作和安全方面。Skydio表示，除了在日本任何地方都有效，只有有限的例外，突破性的BVLOS授權既不針對地點也不針對時間--使公司及其客戶在計劃和執(zhí)行飛行時幾乎完全自由。
Skydio首席執(zhí)行官Adam Bry說：“這項豁免代表了無人機行業(yè)的一個里程碑式的時刻，反映了監(jiān)管機構對人工智能和自主性的進步做出了回應，這些進步已經(jīng)定義了無人機的下一章，并為組織提供了巨大的價值。通過Skydio Dock和Remote Ops，企業(yè)可以獲得實時數(shù)據(jù)，以做出保證工人安全的決策，使他們的運營更有效率，并幫助他們的社區(qū)繁榮發(fā)展。自主的遠程無人機操作能夠在辦公室的安全范圍內對難以到達的危險區(qū)域進行檢查?！?/p>
除了為最大限度地提高其自動無人機在企業(yè)和公共服務方面的能力和效率而進行的開發(fā)工作外，Skydio還在美國國防和軍事客戶方面取得了相當大的進展。事實上，它在這一領域的進展已經(jīng)足夠強大，以至于產生了一定程度的未經(jīng)證實的猜測，該公司可能正在考慮從包括消費者銷售在內的多元化無人機活動明確轉向專門從事國防部門的工藝。
Skydio是一家總部位于加利福尼亞州的初創(chuàng)公司，該公司生產的無人機可以完全自行飛行和拍攝4K視頻素材，今天宣布其入門設備Skydio R1現(xiàn)在向第三方應用程序開發(fā)人員開放。Skydio Autonomy Platform被公司稱為開發(fā)人員工具集，它將使應用程序制造商和無人機發(fā)燒友能夠開發(fā)自定義軟件，以利用該設備所擁有的大量攝像頭和傳感器以及其先進的計算機視覺軟件和機器學習算法。
該公司獨特的計算機視覺和運動計劃算法，再加上移動電話中相同的廉價圖像傳感器和處理器，使無人機能夠根據(jù)周圍環(huán)境進行智能導航。這將為新興的無人機市場帶來可用性，可靠性和功能方面的巨大變化，從而使現(xiàn)有的應用程序可以擴展規(guī)模，同時可以打開許多新的應用程序。
作為這項工作的一部分，該公司主要提供了兩個軟件開發(fā)套件：一個是Skills SDK，另一個是iOS和Android移動SDK對。首先，開發(fā)人員可以訪問Skydio R1的“自治引擎”，該引擎基本上是軟件和硬件的混合物，可讓無人機了解物體并感知周圍環(huán)境，在操縱環(huán)境時避開障礙物，并遵循從無人機接收到的命令。隨播移動應用。另一個SDK可讓開發(fā)人員制作可控制無人機和開發(fā)人員正在使用的任何自定義技能的移動應用。
由于R1擁有13個機載攝像頭以及深度和運動傳感器，因此它能夠獲取有關其環(huán)境的數(shù)據(jù)，實時繪制該環(huán)境的地圖并在整個世界中移動，同時避開障礙物并跟蹤要拍攝的對象。
所有這些都是通過專有的視覺算法通過Skydio使用人工智能培訓技術創(chuàng)造出來的，特別是機器學習和深度學習的多樣性，這些技術支撐了硅谷在過去五年中在對象和圖像識別方面的許多進步。（Skydio的聯(lián)合創(chuàng)始人曾是Google無人機交付計劃Project Wing的早期成員，都在麻省理工學院研究并幫助創(chuàng)建了自動飛行系統(tǒng)，重點是計算機視覺。）
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