6月28日,中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)無(wú)人機(jī)工作委員會(huì)成立大會(huì)暨第一屆會(huì)員大會(huì)第一次會(huì)議在北京召開(kāi),無(wú)人機(jī)工作委員會(huì)會(huì)員單位代表、專家組成員及協(xié)會(huì)有關(guān)部門(mén)共70余人參加會(huì)議。中國(guó)航協(xié)常務(wù)副理事長(zhǎng)潘億新出席會(huì)議并講話,會(huì)議選舉中航智母公司聯(lián)合飛機(jī)當(dāng)選首屆副主任單位,聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼總裁田剛印當(dāng)選無(wú)人機(jī)工作委員會(huì)執(zhí)委會(huì)副主任。
解鎖新身份,扛起新責(zé)任
新故相推,日生不滯。本次當(dāng)選,是對(duì)聯(lián)合飛機(jī)為無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所做努力的肯定,更是對(duì)聯(lián)合飛機(jī)為多領(lǐng)域民用航空強(qiáng)國(guó)宏偉藍(lán)圖的實(shí)現(xiàn)切實(shí)貢獻(xiàn)的聯(lián)飛力量,為我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)所做貢獻(xiàn)的高度認(rèn)可。近年來(lái),我國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展按下了“快進(jìn)鍵”,以更加開(kāi)放的發(fā)展戰(zhàn)略,不斷迎接新挑戰(zhàn)和全面新發(fā)展。聯(lián)合飛機(jī)以安全、智慧、易用、經(jīng)濟(jì)的無(wú)人產(chǎn)品為各行業(yè)無(wú)人化轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能,以TD550為代表的高原高速無(wú)人直升機(jī),完成了“高原性能強(qiáng)、大載重、長(zhǎng)航時(shí)”三重突破,補(bǔ)齊了我國(guó)高原物流運(yùn)輸?shù)亩贪?,提高物流運(yùn)輸效率。同時(shí),聯(lián)合飛機(jī)利用自身優(yōu)勢(shì)與資源,將無(wú)人機(jī)與各行業(yè)交叉融合,積極開(kāi)拓更為豐富和有價(jià)值的應(yīng)用場(chǎng)景,布局新業(yè)務(wù)、創(chuàng)造新模式。在研的新一代構(gòu)型--傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)更將變革未來(lái)城市的交通格局,推動(dòng)我國(guó)航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)步入高質(zhì)量發(fā)展新階段。
無(wú)人機(jī)工作委員會(huì)是中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的分支機(jī)構(gòu),成立當(dāng)日恰逢《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》公布實(shí)施,可謂天時(shí)地利人和。無(wú)人機(jī)工作委員會(huì)的成立將有效提升對(duì)無(wú)人機(jī)會(huì)員企業(yè)服務(wù)的針對(duì)性和精準(zhǔn)性,要認(rèn)真貫徹落實(shí)條例的有關(guān)要求,凝聚行業(yè)力量,發(fā)揮好協(xié)會(huì)的橋梁紐帶作用,推動(dòng)中國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)、應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
會(huì)議期間,無(wú)人機(jī)工作委員會(huì)組織召開(kāi)了無(wú)人機(jī)趨勢(shì)發(fā)展研討會(huì)。研討會(huì)特邀了第九、十屆全國(guó)政協(xié)委員、北京航空航天大學(xué)原校長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士沈士團(tuán),航空工業(yè)集團(tuán)科技委顧問(wèn)張聚恩研究員,深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)創(chuàng)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、歐洲科學(xué)院院士楊金才等行業(yè)專家和企業(yè)負(fù)責(zé)人,圍繞無(wú)人機(jī)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策,為下一步委員會(huì)工作建設(shè)分享觀點(diǎn)和建議。
推動(dòng)無(wú)人機(jī)發(fā)展開(kāi)啟黃金新時(shí)代
當(dāng)下,我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)正處在高速發(fā)展中,已廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、物流、應(yīng)急救援、國(guó)防建設(shè)等領(lǐng)域,對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。6月28日,國(guó)務(wù)院、中央軍委日前公布了《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》并于2024年1月1日起施行。此條例是我國(guó)無(wú)人駕駛航空管理的第一部專門(mén)行政法規(guī),將有助于規(guī)范無(wú)人駕駛航空器飛行以及有關(guān)活動(dòng),促進(jìn)無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
作為無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的引領(lǐng)者、創(chuàng)新者,聯(lián)合飛機(jī)一直高度重視關(guān)鍵核心技術(shù)的自主性與創(chuàng)新性研究,擁有一系列自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù),自主研發(fā)的飛行控制系統(tǒng)和電控共軸技術(shù)打破西方國(guó)家封鎖,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白,先后獲得美國(guó)、俄羅斯、歐盟等14個(gè)國(guó)家的40余項(xiàng)發(fā)明專利和20余項(xiàng)軟件著作權(quán)授權(quán),國(guó)內(nèi)發(fā)明專利200余項(xiàng),在國(guó)內(nèi)外同行中處于領(lǐng)先水平。此外,聯(lián)合飛機(jī)還擁有無(wú)人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)服務(wù)能力,積極探索無(wú)人機(jī)在農(nóng)林植保、應(yīng)急救援、電力應(yīng)用、物流運(yùn)投等領(lǐng)域的成果轉(zhuǎn)化與創(chuàng)新應(yīng)用,致力于打造具有國(guó)際影響力的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群。通過(guò)十年沉淀的經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)勢(shì)資源,為激發(fā)無(wú)人機(jī)發(fā)展?jié)撃?、開(kāi)拓行業(yè)交流與合作、促進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)家安全重大需求等方面持續(xù)貢獻(xiàn)聯(lián)飛力量。
聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼總裁田剛印表示,“聯(lián)合飛機(jī)始終堅(jiān)守科技創(chuàng)新,打造安全、智慧、經(jīng)濟(jì)的無(wú)人產(chǎn)品。作為工作委員會(huì)副主任委員單位,未來(lái),聯(lián)合飛機(jī)將利用技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)等多方資源與優(yōu)勢(shì),發(fā)揮代表性、領(lǐng)先性、積極性作用,助力中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)步入發(fā)展的黃金時(shí)代,構(gòu)筑中國(guó)無(wú)人機(jī)在全球化競(jìng)爭(zhēng)中的新優(yōu)勢(shì)”。
排版:游瑞玥
策劃:許愛(ài)艷
審核:孫立業(yè)
審簽:王康弘
北京中航智科技有限公司創(chuàng)立于2007年,位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),公司主要從事無(wú)人機(jī)等無(wú)人化、智能化系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和服務(wù),是國(guó)家和中關(guān)村“雙高新”技術(shù)企業(yè)、軍民融合單位。目前已發(fā)展為全系列產(chǎn)品和整體解決方案供應(yīng)商,以及覆蓋農(nóng)業(yè),海事,救撈,電力,軍事,執(zhí)法,公共安全,環(huán)境保護(hù),地質(zhì)勘探等領(lǐng)域的生態(tài)型企業(yè)。
公司擁有多項(xiàng)核心技術(shù)和專利技術(shù),其中旋翼驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、旋翼驅(qū)動(dòng)方法及裝置專利技術(shù)已在中國(guó)、美國(guó)、澳大利亞、俄羅斯、日本獲得國(guó)家發(fā)明專利。
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