中程航空運(yùn)輸專家Dronamics公司是歐洲首家獲得認(rèn)證的無(wú)人機(jī)貨運(yùn)航空公司,該公司獲得了世界主要航空運(yùn)輸組織的指定代碼,使其在運(yùn)營(yíng)上與世界傳統(tǒng)貨運(yùn)和客運(yùn)航空公司平起平坐。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)和國(guó)際民用航空組織(ICAO)頒發(fā)的代碼雖然是行政性的,但卻是任何一家航空服務(wù)公司作為航空公司運(yùn)營(yíng)的基本通行證。代號(hào) "OY "和會(huì)計(jì)前綴 "651 "將成為Dronamics公司計(jì)劃在今年晚些時(shí)候使用其 "黑天鵝 "無(wú)人機(jī)開展貨物運(yùn)輸和遞送活動(dòng)的飛行器、航線和單項(xiàng)飛行活動(dòng)的關(guān)鍵標(biāo)識(shí)。
Dronamics公司于去年5月獲得了歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)頒發(fā)的無(wú)人機(jī)貨物運(yùn)輸航空公司運(yùn)營(yíng)證書,為其建立Black Swan無(wú)人機(jī)定期中程配送服務(wù)掃清了障礙。獲得國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)代碼后,該公司可與其他航空公司整合,并促進(jìn)其與其他公司達(dá)成運(yùn)營(yíng)協(xié)議,與貨運(yùn)代理公司確定連接安排,并發(fā)布固定航班時(shí)刻表。
國(guó)際民航組織代碼“DXE”將作為所有“黑天鵝”無(wú)人機(jī)的代號(hào)??罩?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/search.php?keyword=%E4%BA%A4%E9%80%9A" title="交通" target="_blank">交通管制員和Dronamics公司的技術(shù)人員將使用該代碼監(jiān)控覆蓋數(shù)百或數(shù)千公里的中程自主配送飛行--首先在歐洲,然后擴(kuò)展到其他大洲。
公司首席執(zhí)行官斯Svilen Rangelov表示:“成為首家同時(shí)擁有國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)和國(guó)際民航組織(ICAO)指定代碼的無(wú)人機(jī)貨運(yùn)航空公司,證明了Dronamics公司的開拓精神,以及我們?yōu)槭澜绺鞯氐乃腥颂峁└?、更便宜、更綠色的航空貨運(yùn)服務(wù)的愿景。領(lǐng)先的航空界對(duì)我們的認(rèn)可鞏固了我們?cè)趪?guó)際航空版圖上的地位。
在日益擁擠的無(wú)人機(jī)送貨行業(yè)中,Dronamics是一個(gè)異類,該行業(yè)幾乎完全由在零售商、食品店和當(dāng)?shù)叵M(fèi)者之間提供相對(duì)短距離貨物運(yùn)輸?shù)墓局鲗?dǎo)。
相比之下,Dronamics將利用其Black Swan無(wú)人機(jī)提供從數(shù)百公里到2500公里的中距離服務(wù)。這些無(wú)人機(jī)將連接城市中心和收貨人,這些地區(qū)沒有最后一英里的空中送貨服務(wù),現(xiàn)在通過長(zhǎng)途地面車輛運(yùn)輸?shù)呢浳镄枰獛滋旎驇字懿拍艿竭_(dá)。
我們?cè)贒RONAMICS的使命是使空運(yùn)民主化并降低各地的運(yùn)輸成本。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),我們正在開發(fā)一種新型的貨運(yùn)飛機(jī) - 小型,無(wú)人駕駛且燃油效率極高。它可以在2,500公里內(nèi)運(yùn)輸350公斤,成本比其他飛機(jī)低50%以上。它可以自主飛行,可以通過衛(wèi)星進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理,整個(gè)系統(tǒng)的成本低于跑車。
起初,這聽起來(lái)是不可能的,但我們不斷證明它是,這就是為什么我們稱之為"黑天鵝"。它可以降落在短而未鋪砌的跑道上,實(shí)現(xiàn)按需點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航班和快速的當(dāng)日交付,甚至可以到達(dá)最偏遠(yuǎn)的地方,否則需要數(shù)天才能到達(dá)地面或海上。
我們從歐洲及其他地區(qū)的國(guó)內(nèi)航空網(wǎng)絡(luò)開始,擁有黑天鵝的機(jī)隊(duì),利用經(jīng)常未使用的眾多小型機(jī)場(chǎng),將當(dāng)?shù)厝藛T培訓(xùn)為無(wú)人機(jī)和物流運(yùn)營(yíng)商,并與當(dāng)?shù)毓I(yè)合作,提供寶貴的生命線,將貨物進(jìn)出小型,偏遠(yuǎn)地區(qū), 山區(qū)和/或島嶼社區(qū)在數(shù)小時(shí)內(nèi),其成本通常低于公路運(yùn)輸。
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