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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具
（左起為技術(shù)專家 Peter King 和無人機工程師兼首席飛行員 Sam Jay ）
近日，英國塞拉菲爾德有限公司（Sellafield Ltd）通過搭載激光雷達傳感器的Elios 3無人機在核電站成功運作，標志著無人機（UAV）團隊在技術(shù)方面的重要突破，特別是在地圖繪制和三維建模方面取得了前所未有的效率提升。
該團隊在首飛后，繼續(xù)嘗試裝載了RAD（輻射活躍探測）劑量計的Elios 3無人機，期望能用這種儀器制定輻射熱區(qū)地圖，以便在工作人員進入特定區(qū)域之前進行評估。
無人機設(shè)備項目負責(zé)人阿曼達-史密斯（Amanda Smith）強調(diào)了部署無人機進行測繪的安全和經(jīng)濟效益。她指出了使用無人機測繪的安全與經(jīng)濟優(yōu)勢。她表示：“Elios 3攜帶的激光雷達首飛成功令我們欣喜，現(xiàn)已收集的數(shù)據(jù)在計算機輔助設(shè)計軟件中進行解析，以形成特定區(qū)域的三維模型，為將來的項目決策提供參考。優(yōu)先使用無人機進入這些狹窄未使用的空間，不僅減少了風(fēng)險，也節(jié)省了資源和成本。整個團隊為此次飛行投入了大量努力，研究了建筑的平面圖，尋找最佳的飛行路徑?！?/p>
“但需要指出，許多圖紙已經(jīng)很舊了。這次，飛行員遭遇了一些意外的阻礙。實際進入的通道比預(yù)期更加狹窄?！彼^續(xù)說：“它需迅速適應(yīng)變動的環(huán)境，因為電池續(xù)航僅為八分鐘。這需要在此時間內(nèi)進入，完成測繪，然后退出。每次飛行都有兩名飛行員，盡管飛行時間短，但他們需要高度集中。在塞拉菲爾德，我們注重確保飛行員與設(shè)備的安全性?！?/p>
首席飛行員薩姆-杰伊（Sam Jay）提到飛行經(jīng)常是壓力很大，尤其是在充滿管道的地方。無人機在一個帶傳感器的保護籠中飛行，即便與其他物體接觸也不會受損。最具挑戰(zhàn)性的是回憶出入的路徑，因為你需要在很短的時間內(nèi)快速進出。如果無人機不能正常返回，人工檢索就意味著失去了其使用的價值。既然我們已經(jīng)對該地區(qū)進行了掃描，工程師們現(xiàn)在可以在處理管道堵塞問題之前設(shè)計支架。通過這種方式，使用無人機加速流程，可能為公司和納稅人節(jié)省大量資金。
成功的這次飛行意味著塞拉菲爾德這個月再創(chuàng)歷史，成為英國第一個利用配備輻射監(jiān)控器的無人機進行飛行的核電站。這種先進設(shè)備的目標是評估輻射程度，并確定潛在的輻射熱點區(qū)域。
使用帶有輻射傳感器的無人機進一步證明，該組織致力于尋找新方法來評估輻射，降低現(xiàn)場員工的風(fēng)險。
Amanda再次強調(diào)：“利用無人機進行輻射監(jiān)測，我們的目標是確定哪些地方是安全的，哪些地方可能有風(fēng)險?！?/p>
被分派到無人機團隊的輻射物理學(xué)家湯姆-卡爾弗利（Tom Calverley）表示：“首飛是個成功，但在我們可以完全依賴這些數(shù)據(jù)前，還需進行很多的安全檢查。我們必須確保測量的準確性，確信這些數(shù)據(jù)后，它將有助于規(guī)劃和其他輻射監(jiān)測任務(wù)。我們嚴格關(guān)注工地的輻射風(fēng)險，仔細策劃，以最大限度地減少工作人員可能遭遇的輻射?！?/p>
Tom 補充說：“我們的輻射接受標準遠低于官方規(guī)定的水平。我們希望無人機能夠準確地跟蹤某個區(qū)域的輻射數(shù)據(jù)的任何波動。如果數(shù)據(jù)有重大變動，我們會進一步探究原因。在我們對數(shù)據(jù)完全信任之前，我們還有大量的測試工作要完成。我們會在受控環(huán)境中進行無人機測試，將其暴露于不同的輻射水平下。這種測試將確保我們對系統(tǒng)的輻射測量功能充滿信心。員工的安全是我們的最高優(yōu)先事項，這一技術(shù)將有助于我們確保員工的安全?！?/p>
利用無人機的技術(shù)，塞拉菲爾德公司迎接了空中探查的新時代，為我們創(chuàng)造了更加安全的工作環(huán)境。
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