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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
9月2日，在中國氣象局的統(tǒng)籌部署下，航空工業(yè)自主研制的海燕I型無人機(jī)在“蘇拉”、“?？钡榷嗯_(tái)風(fēng)背景下，高質(zhì)量完成了南海臺(tái)風(fēng)機(jī)動(dòng)觀測作業(yè)，為研判臺(tái)風(fēng)發(fā)展路徑和強(qiáng)度作出重要支撐。
9月2日21時(shí)8分，海燕Ⅰ型無人機(jī)從博鰲國家級(jí)機(jī)動(dòng)氣象觀測基地起飛，自21時(shí)53分起，在既定時(shí)間、區(qū)域共陸續(xù)投放10枚下投式探空儀，9月3日0時(shí)4分安全著陸，順利完成2023年南海臺(tái)風(fēng)觀測業(yè)務(wù)首飛。期間，氣象觀測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳回地面指揮系統(tǒng)，數(shù)據(jù)產(chǎn)品通過機(jī)動(dòng)觀測指揮平臺(tái)從海南省機(jī)動(dòng)觀測業(yè)務(wù)分中心傳輸至中國氣象局氣象探測中心，并分發(fā)至中國氣象局地球系統(tǒng)數(shù)值預(yù)報(bào)中心、廣州熱帶海洋氣象研究所和上海臺(tái)風(fēng)研究所等單位開展分析應(yīng)用。
海燕I型無人機(jī)下投探空儀
此次無人機(jī)機(jī)動(dòng)觀測獲取到多臺(tái)風(fēng)背景下的風(fēng)、溫、濕、壓等大氣基本要素廓線，累計(jì)2.2萬余條有效觀測數(shù)據(jù)。基于9公里分辨率南海臺(tái)風(fēng)數(shù)值預(yù)報(bào)系統(tǒng)（CMA-TRAMS）模式同化預(yù)報(bào)試驗(yàn)結(jié)果顯示，“海葵”更趨于偏西方向移動(dòng)，登陸后風(fēng)雨影響更顯著，為研判臺(tái)風(fēng)發(fā)展趨勢、提高臺(tái)風(fēng)路徑和強(qiáng)度預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率提供了有力數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)，海燕I型無人機(jī)與北斗導(dǎo)航平漂探空、地基遙感垂直觀測系統(tǒng)、“中山大學(xué)號(hào)”科學(xué)考察船等多種探測手段形成多臺(tái)風(fēng)背景下的立體協(xié)同觀測網(wǎng)，有力保障此次任務(wù)高效、協(xié)同開展。
海燕I型無人機(jī)由翼龍-10無人機(jī)為基礎(chǔ)完成適應(yīng)性改進(jìn)，具備執(zhí)行高速、高升限飛行任務(wù)等能力。該型無人機(jī)曾圓滿完成成都大運(yùn)會(huì)機(jī)動(dòng)氣象觀測保障、川西高原西南渦以及南海臺(tái)風(fēng)監(jiān)測機(jī)動(dòng)氣象觀測等任務(wù)，為大型賽事保障、臺(tái)風(fēng)與高原氣象探測提供了有力支撐，有效破解氣象資料空白區(qū)域、復(fù)雜環(huán)境下觀測數(shù)據(jù)不足的難題。
海燕I型無人機(jī)
后續(xù)，航空工業(yè)將持續(xù)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于氣象工作的重要指示精神，助力氣象事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為建立健全機(jī)動(dòng)高效、協(xié)同融合、科學(xué)布局的智控機(jī)動(dòng)觀測網(wǎng)絡(luò)提供支撐，以更優(yōu)質(zhì)、更高水平的氣象服務(wù)，為氣象事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)航空智慧與力量。
中航（成都）無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱“中航無人機(jī)”或“公司”）成立于2007年，注冊資本54,000萬元，公司位于成都高新西區(qū)合作路1199號(hào)，經(jīng)營范圍包括“無人機(jī)系統(tǒng)、空天飛行器及其配套產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、修理、銷售、租賃、售后服務(wù)和技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)”。
中航無人機(jī)主要從事軍貿(mào)無人機(jī)和高端工業(yè)級(jí)無人機(jī)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試飛和服務(wù)。公司擁有一支以航空為主、多專業(yè)融合的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，建立了完整的無人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)研發(fā)體系、生產(chǎn)制造體系、試飛服務(wù)保障體系、質(zhì)量管理體系、適航管理體系，能為用戶提供全系統(tǒng)整體解決方案。主要產(chǎn)品翼龍系列無人機(jī)已出口“一帶一路”沿線多個(gè)國家，實(shí)戰(zhàn)使用超十萬小時(shí)，獲得用戶高度贊揚(yáng)。
未來中航無人機(jī)將聚焦加快構(gòu)建“國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局，圍繞成為高端無人機(jī)“應(yīng)用技術(shù)引領(lǐng)者、智能制造踐行者、數(shù)字服務(wù)先行者”的發(fā)展定位，專注無人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用研究、總裝交付和售后服務(wù)，致力于通過體制創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新，做強(qiáng)做優(yōu)做大無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，成為國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的無人機(jī)專業(yè)化公司。
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