-
微信號:youuav
關(guān)注官方微信
m.youuav.com手機掃碼看新聞
-
- 添加收藏
- 關(guān)于我們
無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具Q1
什么是無人機？
無人機是一種由無線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。
Q2
無人機都有哪些？
從技術(shù)角度定義可以分為：無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機等。
Q3
什么是多旋翼無人機？
擁有三個及三個以上旋翼的飛行器。
Q4
什么是直升機無人機？
由一個或兩個具有動力的旋翼提供升力并進行姿態(tài)操作的飛行器。
Q5
什么是固定翼無人機？
由固定在機身上具有翼型的機翼，通過與來流的空氣發(fā)生相對運動產(chǎn)生升力的飛行器。
Q6
多旋翼無人機的優(yōu)勢：
（1）體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好，適合多平臺，多空間使用；
（2）可以垂直起降，不需要彈射器、發(fā)射架進行發(fā)射；
（3）飛行高度低，具有很強的機動性，執(zhí)行特種任務(wù)能力強；
（4）結(jié)構(gòu)簡單控制靈活，成本低，螺旋槳小，安全性好，拆卸方便，且易于維護。
Q7
無人機應(yīng)用在哪些領(lǐng)域？
影視拍攝、農(nóng)林植保、遙感測繪、電力巡檢、搶險救災(zāi)、城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力等行業(yè)。
Q8
多旋翼運用領(lǐng)域：
城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。
Q9
無人機起飛之前應(yīng)該注意哪些檢查？
對飛機的檢查：部件的銜接是否牢靠，布線是否安全，機載設(shè)備是否工作正常
對地面的檢查：地面通訊、操作系統(tǒng)工作是否正常；
對環(huán)境的檢查：周圍環(huán)境是否適合作業(yè)及起降場地是否合理，空域有無申報。
Q10
什么是地面站？
架設(shè)在地面進行對無人機實時的監(jiān)測及航線設(shè)定等預(yù)操作。
Q11
什么是美國手？
左手上下油門，左右方向，右手上下升降，左右副翼。
Q12
什么是日本手？
左手上下升降，左右方向，右手上下油門，左右副翼。
Q13
什么是飛行記錄本？
記錄從模擬器開始練習(xí)至目前的飛行經(jīng)歷的記錄本。
Q14
什么是GPS模式？
對飛行器操作增加了由gps衛(wèi)星進行的精確定位，可以精準定高和定點。
Q15
什么是手動模式？
GPS不參與飛行工作，飛行器不能定點和定高，由飛控本身的傳感器進行增加穩(wěn)定飛行操作的模式。
Q16
模擬器是什么？
借助電腦平臺還原真實飛行。
Q17
學(xué)習(xí)無人機門檻要求？
年滿16周歲、初中學(xué)歷以上、身體健康、無犯罪記錄。
Q18
駕駛員合格證是否國際通用？
中國（包括香港、澳門和臺灣）的唯一合法代表。除在中國得到官方認可外，在全世界都是通用的。
Q19
考核過后多久可以拿到證件？
CAAC十個工作日左右就可以查到證件。
Q20
證件有效期是多久？
2年。
關(guān)于如何續(xù)期可看：
及時簽注！無人機執(zhí)照自動續(xù)期即將停止！超詳細UOM更新操作流程
Q21
駕駛員、機長、教員三者的區(qū)別？
駕駛員：視距內(nèi)飛行（無人機駕駛員或無人機觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的操作方式，航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)半徑500米，相對高度低于120米的區(qū)域內(nèi)）；
機長：除視距內(nèi)還可通過操作地面站進行對無人機在目視視距以外的運行；
教員：了解教學(xué)法等可進行對駕駛員及機長的培訓(xùn)。
Q22
理論未通過怎么辦？
與下期培訓(xùn)班學(xué)員一起進行考試，理論未通過不能參加實操考試。
Q23
實操未通過怎么辦？
與下期培訓(xùn)班學(xué)員一起進行考試。
Q24
什么是多旋翼無人機？
擁有三個及三個以上旋翼的飛行器。
Q25
理論課都講什么？
無人機概述與系統(tǒng)組成；
民航法規(guī)與術(shù)語；
空域的飛行與申報；
航空氣象與飛行環(huán)境；
無人機分類及主流布局形式；
無人機構(gòu)造；
飛行原理與性能；
通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃；
所使用的無人機系統(tǒng)特性；
無人機飛行手冊及其他文檔。
Q26
實操課都講什么？
實操培訓(xùn)包含模擬飛行、真機飛行、飛機拆裝維護護衛(wèi)與保養(yǎng)、地面站設(shè)置與飛行前
1. 模擬飛行；2.飛機拆裝、維護、維修和保養(yǎng)；3.地面站設(shè)置與飛行前準備；4.起飛與降落訓(xùn)練；5.緊急情況下的操縱和指揮。
Q27
學(xué)習(xí)無人機技術(shù)對我們有哪些幫助？
成為一名經(jīng)驗豐富的飛手之前，首先應(yīng)該清楚如何避免墜機？當無人機在高空飛行時，由于復(fù)雜的環(huán)境因素，當無人機處于失控的狀態(tài)，一旦危險出現(xiàn)，可以挽回不必要的損失。
Q28
是不是注冊登記后就不是黑飛了？
這個問題我反過來回答，如果不登記，你 100%是黑飛。如果登記了，仍需依法飛行。按照我的理解，登記相當于備案，是一種相對審核制度更開放、更寬松的行政監(jiān)督手段，是事后監(jiān)督，而不是事前監(jiān)督。也就是說，萬一無人機炸機或者被公安擊落了，公安可以通過編號查到你是誰。但是如果你不登記，違規(guī)飛行被抓，處罰結(jié)果將非常嚴重。
Q29
:怎么申請空域飛行？
首先是實名登記，要持證飛行，還要申請空域和申請飛行計劃，以及軍方的批復(fù)文件。
詳情可看：
超全干貨！大疆無人機怎么解除禁飛區(qū)？速收藏！
Q30
無人機電動的好還是油動的好？
電動的，它較輕巧，靈活，操作簡單，故障率低，對飛手的技能要求較低；油機對操控手的技能要求比較高，目前國內(nèi)操作嫻熟的無人機飛手短缺。況且電機比較容易維修和維護，而油機相對復(fù)雜，維修和保養(yǎng)要求都相對較高。
但隨著土地流轉(zhuǎn)的推進，再加上飛控系統(tǒng)的改進，傻瓜式操作的到來，油動無人機的未來空間很大。
Q31
低慢小
“低慢小”航空器是指飛行高度低于 500 米、飛行速度小于 200 公里/小時、雷達反射面積小于 2 平方米的飛行目標，主要包括無人機、輕型和超輕型飛機、輕型直升機、滑翔機、三角翼、滑翔傘、動力傘、熱氣球、飛艇、航空航天模型、空飄氣球、孔明燈等。
Q32
無人機都有哪些？
從技術(shù)角度定義可以分為：無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機等。
Q33
為什么參加培訓(xùn)？參加培訓(xùn)能學(xué)到什么？
1）學(xué)習(xí)無人機基礎(chǔ)知識，系統(tǒng)全面的了解無人機，提高無人機飛行技術(shù)，靈活、充分的應(yīng)對措施能夠降低無人機在作業(yè)中的事故率。
2）國家安全法律法規(guī)，無人機基礎(chǔ)知識，可安全飛行環(huán)境的判斷，應(yīng)急處理方法，設(shè)備日常維護和產(chǎn)品知識的詳細解答及應(yīng)用，提高飛行操控技術(shù)和作業(yè)飛行信心。
Q34
學(xué)那個無人機簡單點？
多旋翼技術(shù)含量低，操作比較簡單，學(xué)起來也容易掌握。單旋翼技術(shù)含量高，市場適應(yīng)能力強，掌握起來難一些。但學(xué)了單旋翼可以直接操作多旋翼，學(xué)了多旋翼操作不了單旋翼。
Q35
為什么固定翼不能兼容多旋翼？
固定翼是用地面站控制，不用考實飛，多旋翼是需要考實飛和地面站。
Q36
考試規(guī)則
超視距駕駛員：理論 80 分合格，實踐：增穩(wěn)模式下水平 8 字，360 度慢自旋，地面站自主飛行，口試。
視距內(nèi)駕駛員：理論 70 分合格，實踐：GPS 模式下飛水平 8 字，360 度慢自旋，口試。
Q37
就業(yè)方向
1、農(nóng)林植保、農(nóng)林病蟲害監(jiān)測與防治
2、電力線巡線、電力線架線、電力風(fēng)車巡檢
3、石油管道巡線、移動基站檢查
4、航拍、數(shù)字遙感，空中監(jiān)查
5、國土資源勘察、測繪、水資源勘察
8、保險勘察、環(huán)保監(jiān)測
9、影視航拍、廣告航拍、無人機表演
10、無人機試飛、無人機測試、無人機維修等
Q38
無人機證的作用
證只是一個輔助，一個門檻，不是全能，要入行就必須持證上崗，就好比你要開車你就必須要駕駛證。
Q39
什么是無人機駕駛員？
無人機駕駛員是人社部、市場監(jiān)管總局、統(tǒng)計局聯(lián)合發(fā)布一種新職業(yè)，也是一種高科技領(lǐng)域新職業(yè)！2019 年 4 月 1 日，人力資源和社會保障部、國家市場監(jiān)管總局、國家統(tǒng)計局向社會發(fā)布了 13 個新職業(yè)信息。這是自 2015 年版國家職業(yè)分類大典頒布以來發(fā)布的首批新職業(yè)。科技提升引發(fā)傳統(tǒng)職業(yè)變遷，隨著無人機技術(shù)的成熟，大量無人機的使用使無人機駕駛員成為名副其實的新興職業(yè)。
Q40
考證費用這么貴？
你覺得貴是因為不了解它的價值
無人機駕駛證能到所有無人機應(yīng)用行業(yè)工作！
證書是由民航局頒發(fā)，全國認可，終身有效！
招聘單位要求上崗必備！
超視距能夠擔當項目負責人，獨立作業(yè)！
企業(yè)晉升時，優(yōu)先考慮！
無人機駕駛證，它是一個技能學(xué)習(xí)+認證，它是您進入無人機行業(yè)的敲門磚，享受到各種無人機資源以及紅利的門票。
所以，如果您想進入無人機行業(yè)或者已經(jīng)從事相關(guān)工作和有飛行無人機的興趣愛好，我們建議您盡快考取 CAAC無人機駕駛執(zhí)照。
Q41
人口稠密區(qū)
人口稠密區(qū)，是指城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村、繁忙道路或大型露天集會場所等區(qū)域。
Q42
空機重量
空機重量，是指不包含載荷和燃料的無人機重量，該重量包含燃料容器和電池等固體裝置。
Q43
飛行時間
飛行時間，是指為符合民用無人機駕駛員的訓(xùn)練和飛行時間要求，操縱無人機或在模擬機上所獲得的飛行時間，這些時間應(yīng)當是作為無人機系統(tǒng)必需成員的時間，或從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練或作為授權(quán)教員提供教學(xué)的時間。
Q2
全球鷹的優(yōu)勢
5 重大禮：分期付款零首付，萬元獎學(xué)金，贈人身意外險，免宿舍費，吃住補貼；五重大禮保駕護航，想學(xué)就學(xué)，無門檻，無后顧之憂。
血統(tǒng)純正，師出名門。創(chuàng)始人畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)——飛機制造專業(yè)，技術(shù)過硬、資源豐富、師資力量雄厚。
權(quán)威認證，專業(yè)運作。學(xué)院是經(jīng)中國民用航空局授權(quán)認證的專業(yè)無人機培訓(xùn)機構(gòu)。
資質(zhì)齊全，深圳唯一。深圳培訓(xùn)資質(zhì)最全（多旋翼、垂直起降固定翼、旋翼植保）的機構(gòu)。
最專業(yè)教學(xué)的教學(xué)場地。培訓(xùn)地點既是考點，華南地區(qū) AOPA 考場。
手動教學(xué)，培考兼收。
安全教育，預(yù)防為主。
緊扣大綱、理論學(xué)習(xí)、模擬飛行、實飛訓(xùn)練、環(huán)環(huán)相扣。
訓(xùn)練規(guī)范、執(zhí)行嚴格，準軍事化管理。
運營實力雄厚。全球鷹無人機飛行學(xué)院是滄龍集團下屬業(yè)務(wù)之一，滄龍集團是北京航空航天大學(xué)優(yōu)秀校友創(chuàng)辦，歷經(jīng)數(shù)十年，資金雄厚，管理經(jīng)驗豐富。
環(huán)境優(yōu)美。教學(xué)基地依山傍水，鳥語花香，交通便利，專業(yè)教室，宜于深造。
就業(yè)前程保障。全球鷹推出高薪聘用、推薦就業(yè)、聯(lián)合創(chuàng)業(yè)等方式保障就業(yè)。
全球鷹（深圳）無人機有限公司從事民用工業(yè)級無人機的培訓(xùn)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和應(yīng)用服務(wù)，公司匯集北航、西工大、西南交大等一批行業(yè)頂尖人物，技術(shù)實力雄厚。目前，已經(jīng)形成“一個總部，六大基地”的發(fā)展格局，并初具規(guī)模。
全球鷹無人機培訓(xùn)學(xué)校是一家經(jīng)民航局授權(quán)、中國AOPA認證的專業(yè)無人機駕駛培訓(xùn)機構(gòu)，隸屬于全球鷹（深圳）無人機有限公司，由北京航空航天大學(xué)優(yōu)秀校友余景兵創(chuàng)辦。學(xué)院擁有獨具特色的課程培訓(xùn)體系、課件研發(fā)體系、一流的師資力量和先進的教學(xué)設(shè)施，優(yōu)美的教學(xué)環(huán)境。目前已開專業(yè)有無人機AOPA考證班、包就業(yè)無人機硬件工程師班、無人機維修班、無人機植保班、青少年無人機興趣班等。
2025-09-12 11:33
2025-09-12 11:32
2025-09-12 11:31
2025-09-12 11:29
2025-09-12 11:27
2025-09-12 11:25
2025-09-11 10:45
2025-09-11 10:44
2025-09-11 10:36
2025-09-11 10:35
