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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具2023年12月，在西北大漠連續(xù)奮戰(zhàn)60多天后，羚控科技子公司山東智航鄯善項目實施組的工作告一段落。在此期間，項目實施組高質(zhì)量地完成加密巡護、夜間巡護和光纖聯(lián)動預(yù)警等科目石油管道巡檢任務(wù)，以專業(yè)技能和敬業(yè)精神贏得了客戶和業(yè)主方的高度認可。
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惡劣環(huán)境 從容應(yīng)對
10月初，“哨兵”復(fù)合翼自動機場系統(tǒng)在庫鄯線巡檢段完成實地部署。之后，系統(tǒng)配備的FCD-36“斥候”無人機在惡劣環(huán)境下重點針對管道巡檢段重載車輛碾壓、異常開挖等情況展開常態(tài)化巡檢。
▲巡檢段附近部署的“哨兵”復(fù)合翼自動機場系統(tǒng)
巡檢段途徑庫木塔格沙漠邊緣地帶，周邊環(huán)境復(fù)雜，氣候干燥少雨，大風(fēng)沙塵天氣較多。實際使用中，無人機頻繁在7級大風(fēng)中起飛，對石油管道進行壓線飛行。任務(wù)完成后，無人機自動降落在自動機場平臺上充電、存儲。日復(fù)一日的巡檢過程中，全系統(tǒng)運行狀態(tài)良好，安全可靠性得到充分驗證。
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風(fēng)險隱患 盡在掌握
加密巡護時，無人機單日起降3個架次，單次航程110公里，續(xù)航時間1小時20分；夜間巡護時，項目實施組成員定時啟動自動機場內(nèi)的無人機，無人機自動開機起飛，按照既定航線執(zhí)行任務(wù)。
▲“斥候”無人機空中識別車輛占壓
針對業(yè)主方提出的光纖聯(lián)動預(yù)警要求，“哨兵”復(fù)合翼自動機場系統(tǒng)在接收到預(yù)警坐標點后自動釋放無人機飛往異常地點，之后在坐標點上空定點盤旋，并將視頻畫面實時回傳指揮中心。
▲“斥候”無人機空中識別異物入侵
在為期2個月的服務(wù)周期內(nèi)，F(xiàn)CD-36“斥候”無人機累計起降90多個架次，累計航程超過9000公里。無人機巡護時共計發(fā)現(xiàn)車輛占壓事件85起，施工開挖事件6起，異物入侵事件2起，大幅提升了業(yè)主方對管道周邊環(huán)境的態(tài)勢感知能力。
▲“哨兵”復(fù)合翼自動機場系統(tǒng)
現(xiàn)階段，我國油氣管網(wǎng)建設(shè)及智能化轉(zhuǎn)型不斷提速。如何實現(xiàn)長輸油氣管道的智能化運維是一個重要課題。
基層作業(yè)區(qū)在引入“哨兵”復(fù)合翼自動機場系統(tǒng)后，能夠以較少的人力和費用支出，在最短時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)管道安全隱患并及時作出應(yīng)對，利用無人機自動化、智能化巡檢的新作業(yè)方式，實現(xiàn)轄區(qū)管道的安全平穩(wěn)運行。
西安羚控電子科技有限公司（以下簡稱“羚控科技”）成立于2014年，位于西安市高新區(qū)團結(jié)南路32號航天技術(shù)軍民融合創(chuàng)新中心，源自國內(nèi)唯一的無人機領(lǐng)域國家級重點實驗室—西北工業(yè)大學(xué)無人機特種技術(shù)國家重點實驗室。公司以飛控技術(shù)為核心，為航空航天提供特種飛行器、飛行仿真系統(tǒng)和機載航電設(shè)備。參與我國多項國防類重點型號的研制任務(wù)，是我國國防科技現(xiàn)代化與智能化領(lǐng)域的軍民融合示范企業(yè)。
在無人機系統(tǒng)總體設(shè)計與集成、飛機氣動布局、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、復(fù)雜機電液系統(tǒng)建模技術(shù)、實時數(shù)據(jù)分發(fā)技術(shù)、戰(zhàn)場態(tài)勢等領(lǐng)域具有豐富的設(shè)計經(jīng)驗和開發(fā)能力。
羚控科技一直秉持核心技術(shù)自主研發(fā)，致力于航空領(lǐng)域智能飛行控制系統(tǒng)、智能飛行器設(shè)計，經(jīng)過多年努力與不斷創(chuàng)新，積累了多項國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先的核心技術(shù)。近年來，公司承擔了多項國家、省市重大科研項目，已獲得授權(quán)專利116項（發(fā)明專利46項），擁有計算機軟件著作權(quán)105項。
未來，羚控科技將牢記強軍使命，整合優(yōu)勢資源，以點帶面，繼續(xù)發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新能力的影響力，推動行業(yè)內(nèi)領(lǐng)域軍民融合深度發(fā)展。
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