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設(shè)備與工具什么是低空經(jīng)濟？
低空經(jīng)濟是以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài) 。
目前,低空領(lǐng)域的主要產(chǎn)品有備受關(guān)注的電動垂直起降飛行器、無人機、直升機、傳統(tǒng)固定翼飛機等。涉及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、建筑、醫(yī)療救援、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育等多個領(lǐng)域。
▲羚控科技研制的“天鵝”無人機FCD-90，進行應急物資投送作業(yè)
▲羚控科技研制的“哨兵”復合翼自動機場系統(tǒng)，在三江源進行生態(tài)監(jiān)測
據(jù)中國民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，中國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模預計將達到1.5萬億元，到 2035 年有望達到3.5萬億元。
西安在低空經(jīng)濟競賽中
具有強勁競爭力
2023年底召開的中央經(jīng)濟工作會議提出，“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”。新一輪低空經(jīng)濟競速賽在全國拉開。與此相關(guān)的通用航空制造、運營、維修以及相關(guān)的銷售、租賃、托管、培訓、保險、會展等產(chǎn)業(yè)即將迎來井噴式發(fā)展。
西安作為全國航空航天產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，擁有集研發(fā)設(shè)計、飛機總裝、部件制造、試飛鑒定、維修保障、培訓服務為一體的航空全產(chǎn)業(yè)鏈，并且擁有多所航天動力科研機構(gòu)、全國重點實驗室、相關(guān)高校，人才儲備豐富，在新一輪低空經(jīng)濟競速賽中擁有非常強勁的競爭力。
羚控科技“十年磨一劍”
低空經(jīng)濟的重要參與者
依托西安航空產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，羚控科技成立10年以來，保持高度的戰(zhàn)略定力與戰(zhàn)略自信，專注于特種無人機研發(fā)生產(chǎn)、仿真測試業(yè)務。公司在無人機系統(tǒng)總體設(shè)計、氣動布局、復合材料結(jié)構(gòu)、動力裝置、飛行控制與管理、導航與制導、發(fā)射與回收、指揮控制系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)飛行試驗等領(lǐng)域積累了深厚的研發(fā)經(jīng)驗。
目前，公司擁有中大型固定翼無人機、管式發(fā)射無人機、垂直起降復合翼無人機、系留多旋翼無人機、無人機自動機場系統(tǒng)等系列產(chǎn)品，廣泛應用于應急、公安、林草、電力、石油、水利等多個行業(yè)領(lǐng)域。
隨著低空經(jīng)濟競賽的快速展開，基于十年深厚的技術(shù)研發(fā)積累，以及對新興技術(shù)發(fā)展與市場需求變化趨勢的理解與判斷，羚控科技將著力促成“跨界合作”，為萬千企業(yè)賦能，共同謀求發(fā)展機遇，深化合作促共贏，推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。
西安日報走進羚控科技
了解西安低空經(jīng)濟發(fā)展狀況
為深入了解西安低空經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀，西安日報記者走進羚控科技，參觀了羚控科技無人機研發(fā)中心、無人機展廳，并與羚控科技副總經(jīng)理孫友彬進行了深入溝通交流。
▲羚控科技副總經(jīng)理孫友彬
2月28日西安日報、西安晚報整版刊發(fā)了《逐鹿“低空之城” 開辟產(chǎn)業(yè)新賽道 西安“振翅欲飛”向未來》的文章，文章摘選如下：
去年12月中央經(jīng)濟工作會議提出，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；今年2月，西安將開辟低空經(jīng)濟新賽道寫入政府工作報告之中。迎來政策“風口”，低空經(jīng)濟讓無人機、載人直升機、eVTOL等航空器，從小眾市場走入大眾視野。
2月26日上午，記者走入西安無人機頭部企業(yè)之一的西安羚控電子科技有限公司看到，展廳內(nèi)陳列著不少高精尖“寶貝”，有用于火箭發(fā)射快速部署的共軸雙旋翼無人機、冒著海風完成滯空監(jiān)測作業(yè)的系列無人機，還有以電力驅(qū)動的長航時復合翼垂直起降無人機……不同于常見的消費級無人機，除了外觀的差異外，其“內(nèi)核”也更強大，這里的每一款無人機可搭載不同載荷設(shè)備，執(zhí)行科學觀測、應急通信、物流運輸?shù)热蝿铡?/span>
▲由羚控科技研制的“哨兵”復合翼自動機場系統(tǒng)
“低空經(jīng)濟一端牽著先進制造業(yè)，一端連著數(shù)字經(jīng)濟、新型消費等新業(yè)態(tài)。”西安羚控電子科技有限公司副總經(jīng)理孫友彬分析道，低空經(jīng)濟是指以民用有人駕駛航空器和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動航空器研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及低空飛行活動相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營、飛行保障、衍生綜合服務等領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的綜合經(jīng)濟形態(tài)。其中，無人機的制造與應用是低空經(jīng)濟的重要組成部分。
據(jù)中國民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，中國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模預計將達到1.5萬億元，到 2035 年有望達到3.5萬億元。在這條萬億產(chǎn)業(yè)的賽道上，不少無人機頭部企業(yè)不斷革新技術(shù)、迭代產(chǎn)品，競逐全新的消費市場。
由羚控科技研發(fā)的“哨兵”復合翼自動機場系統(tǒng)在山東威海、新疆、內(nèi)蒙古等地試點投用，印證了無人機在民用領(lǐng)域也擁有廣闊的前景。記者通過視頻看到，一架名為“斥候”的白色無人機從自動機場平臺上起飛，宛如大雁展翅般翱翔在寒風呼嘯的雪天里，它沿著事先規(guī)劃好的航線開始自動巡檢、長距離飛行，從廠區(qū)管線到山區(qū)管線位置實時疊加在無人機載荷視頻上，即使在千里之外也可以通過監(jiān)控平臺直觀查看；任務結(jié)束，無人機精準降落、收起旋翼，隨后自動機場平臺緩緩合上頂蓋，將無人機“吞”入儲藏艙中。
“低空經(jīng)濟熱了起來，不少外地無人機龍頭企業(yè)都將研發(fā)中心設(shè)在了西安，同時大部分本土無人機企業(yè)規(guī)模較小，不具備自主研發(fā)與制造能力，經(jīng)營模式多以采購組裝產(chǎn)品為主?！睂O友彬坦言，目前低空經(jīng)濟處于孕育期向成長期過渡的爆發(fā)前夕。隨著今年1月1日《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的正式實施，意味著產(chǎn)品走進市場前必須取得三證，即型號合格證、生產(chǎn)許可證、單機適航證。這將構(gòu)成行業(yè)進入壁壘，無人機企業(yè)很快將迎來洗牌整合。
孫友彬建議，西安可以嘗試用無人機撬動文旅消費新場景，或是開發(fā)高附加值的低空出行服務，如城市定點到高鐵站或機場的“空中的士”、醫(yī)療運輸?shù)?/strong>。
“時不我待，動起來才能搶占先機?！倍辔粚＜覍W者與行業(yè)精英振奮地說，由政府部門制定細化的工作實施方案，并牽頭為西安打造可復制、可推廣的低空經(jīng)濟應用場景，這樣西安逐鹿“低空之城”才能飛得好、飛得遠。
令人向往的是，在不遠的未來，低空經(jīng)濟將改變我們的生活方式，在西安除了“City Walk”或許也能“City Fly”。
文/圖 西安報業(yè)全媒體記者 郭沛然
編輯：Alice
審核：JH
西安羚控電子科技有限公司（以下簡稱“羚控科技”）成立于2014年，位于西安市高新區(qū)團結(jié)南路32號航天技術(shù)軍民融合創(chuàng)新中心，源自國內(nèi)唯一的無人機領(lǐng)域國家級重點實驗室—西北工業(yè)大學無人機特種技術(shù)國家重點實驗室。公司以飛控技術(shù)為核心，為航空航天提供特種飛行器、飛行仿真系統(tǒng)和機載航電設(shè)備。參與我國多項國防類重點型號的研制任務，是我國國防科技現(xiàn)代化與智能化領(lǐng)域的軍民融合示范企業(yè)。
在無人機系統(tǒng)總體設(shè)計與集成、飛機氣動布局、復合材料結(jié)構(gòu)、復雜機電液系統(tǒng)建模技術(shù)、實時數(shù)據(jù)分發(fā)技術(shù)、戰(zhàn)場態(tài)勢等領(lǐng)域具有豐富的設(shè)計經(jīng)驗和開發(fā)能力。
羚控科技一直秉持核心技術(shù)自主研發(fā)，致力于航空領(lǐng)域智能飛行控制系統(tǒng)、智能飛行器設(shè)計，經(jīng)過多年努力與不斷創(chuàng)新，積累了多項國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先的核心技術(shù)。近年來，公司承擔了多項國家、省市重大科研項目，已獲得授權(quán)專利116項（發(fā)明專利46項），擁有計算機軟件著作權(quán)105項。
未來，羚控科技將牢記強軍使命，整合優(yōu)勢資源，以點帶面，繼續(xù)發(fā)揮產(chǎn)學研創(chuàng)新能力的影響力，推動行業(yè)內(nèi)領(lǐng)域軍民融合深度發(fā)展。
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