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無人機(jī)整機(jī)
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設(shè)備與工具4月3日， 航空工業(yè)西飛民機(jī)自主研發(fā)的HH-100航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)順利完成高速自主滑行抬前輪試驗(yàn)科目。飛機(jī)狀態(tài)穩(wěn)定，自主滑行控制性能良好，圓滿完成高速滑行試驗(yàn)任務(wù)。
HH-100航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)高速滑行試驗(yàn)于四川北川永昌機(jī)場(chǎng)開展，分為直線滑行試驗(yàn)、正常剎車試驗(yàn)和抬前輪試驗(yàn)三項(xiàng)，試驗(yàn)點(diǎn)19個(gè)，共計(jì)滑行試驗(yàn)9架次，充分驗(yàn)證了飛機(jī)的設(shè)計(jì)性能。
REC
近年來，黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提出要以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，積極培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，打造低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。低空經(jīng)濟(jì)一端牽著先進(jìn)制造業(yè)，一端連著數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新型消費(fèi)等新業(yè)態(tài)。航空工業(yè)緊抓產(chǎn)業(yè)變革戰(zhàn)略機(jī)遇，以無人機(jī)研發(fā)等助力低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。航空工業(yè)西飛民機(jī)積極踐行國(guó)家與航空工業(yè)戰(zhàn)略要求，加快布局無人機(jī)產(chǎn)業(yè)。
REC
HH-100航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)是航空工業(yè)西飛民機(jī)產(chǎn)品譜系的新成員和產(chǎn)業(yè)孵化的重點(diǎn)項(xiàng)目。2023年12月，HH-100航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)完成整機(jī)總裝集成工作，轉(zhuǎn)入地面試驗(yàn)階段。今年2月底，飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)四川北川永昌機(jī)場(chǎng)，完成滑行試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作。3月初，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)全面進(jìn)駐北川永昌機(jī)場(chǎng)，開始進(jìn)行滑行相關(guān)試驗(yàn)。先后攻克低速、中速、高速人工滑行科目，自主滑行數(shù)據(jù)采集及控制律調(diào)參等難關(guān)，順利完成預(yù)定的高速滑行試驗(yàn)科目。
REC
HH-100航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)由無人飛行器平臺(tái)、指揮控制系統(tǒng)（地面站）組成，兼具成本低、噸位大、商載高、全國(guó)產(chǎn)的特點(diǎn)。采用“主機(jī)＋供應(yīng)商＋戰(zhàn)略合作伙伴”的研制模式，機(jī)體結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)成品等由航空工業(yè)內(nèi)部單位和民營(yíng)企業(yè)配套。
HH-100型航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)最大起飛重量2000千克、商載700千克、滿載航程520千米、最大巡航速度300千米/時(shí)、最大使用高度5000米。該機(jī)主要應(yīng)用場(chǎng)景包括支線物流、森林/草原滅火、火災(zāi)監(jiān)測(cè)、救援物資運(yùn)輸與投送、中繼通信與人工增雨等。
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