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設(shè)備與工具今天
全國首條
“干-支-末”跨省低空物流航線
成功啟航
豐翼無人機負(fù)責(zé)末端運力配送
該航線往返于貴州省貴陽市與
四川省成都市之間
01
“空空”銜接，帶來物流時效新飛躍
早晨8時30 分，一架由滿載貴陽蜂糖李等特色經(jīng)濟產(chǎn)品的通航飛機，從貴陽龍洞堡機場起飛，在飛行2.25小時后降落在成都（金堂）淮州機場，而后交由豐翼方舟40無人機空運至金堂縣科瑪小鎮(zhèn)，并通過快遞員配送至客戶手中。
13時15分，隨著塔臺發(fā)出指令，運載成都水蜜桃、陽光玫瑰等生鮮水果的通航飛機從成都（金堂）淮州機場起飛，在飛行2個多小時后降落貴陽龍洞堡機場。自此，全國首條“干—支—末”跨省低空物流首航暨西南低空首航取得圓滿成功。
順豐作為物流行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一直致力于通過技術(shù)創(chuàng)新提升服務(wù)質(zhì)量和效率。在新質(zhì)生產(chǎn)力方面不斷探索和嘗試，力求將最先進的技術(shù)應(yīng)用于物流運輸中。
順豐集團副總裁張戟表示，“此次驗證飛行的航線，實際上是一種‘空空’無縫銜接。從時間上來看，此次運輸減少了物流運輸中轉(zhuǎn)時長8小時，提升服務(wù)配送率20%。未來，我認(rèn)為這種模式實現(xiàn)常態(tài)化運行并不會遙遠(yuǎn)，這將助力順豐在時效上達成一種新的飛躍?！?/span>
02
成功首飛 ，真正實現(xiàn)干支通全網(wǎng)聯(lián)
本次首飛采用“通航+無人機”模式實現(xiàn)交通方式銜接，開辟通航低空目視航線并構(gòu)建無人機商業(yè)化物流配送網(wǎng)絡(luò)，打通了通用機場、支線機場以及末端配送的連接通道。
原本貴陽物品到成都消費者手中一般要次日達，如今可當(dāng)天就拿到或者最快半天時間就可以拿到，極大地提升了短距離的物流運輸效率。
“未來，市民朋友可以真正感受到，早上還在省外田間采摘的農(nóng)副新鮮產(chǎn)品，中午就能搬到大家的餐桌上，這是一件非常有意義的事?！?/span>成都淮州機場公司綜合部經(jīng)理孫海峰表示。
從航線情況看可以分為兩個階段，第一階段是實現(xiàn)一個干線機場和通用機場的連接，即從貴陽龍洞堡飛到成都淮州機場（實現(xiàn)往返）。第二階段則是使用無人機將貨物從成都淮州機場運送到金堂的科瑪小鎮(zhèn)，真正實現(xiàn)了干支通全網(wǎng)聯(lián)的效果。
03
豐富的末端配送經(jīng)驗，打通“最后一公里”
作為“干-支-末”空運網(wǎng)的末端環(huán)節(jié)，豐翼無人機具備覆蓋能力強、到達范圍廣、高效靈活等特點，不僅可為物流行業(yè)提頻提速，而且不受地形限制，解決目前傳統(tǒng)運輸模式“送不到”、“送不好”的場景，打通物流運輸最后一公里。
豐翼持續(xù)建設(shè)以深圳為中心，覆蓋粵港澳大灣區(qū)主要城市的低空無人機物流網(wǎng)絡(luò)，在大規(guī)模常態(tài)化運營中形成了一套可復(fù)制可推廣的商業(yè)化運營模式，并復(fù)制到無錫、紹興、上饒等城市。
作為國內(nèi)首個獲得無人機運營許可證的企業(yè)，豐翼無人機積累了豐富的末端配送經(jīng)驗。截止2024年5月31日，豐翼累計在全國開通三百多條航線，飛行90余萬架次，運輸貨物超380萬件，運輸重量近2300噸，飛行總里程480余萬公里，可繞地球120圈。
低空物流作為一種新興的物流運輸方式，正以其獨特的優(yōu)勢逐漸改變物流行業(yè)的格局。
豐翼無人機將充分發(fā)揮新質(zhì)生產(chǎn)力的特性，打破傳統(tǒng)物流運輸?shù)木窒?，提高物流效率、降低運輸成本，為消費者帶來了更加便捷、高效的物流服務(wù)體驗。
豐翼科技是一家無人機研發(fā)商，經(jīng)營范圍包括無人機研發(fā)、銷售、租賃及上門維修等，致力于為用戶提供無人機相關(guān)服務(wù)。
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