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設備與工具無人機網(wǎng)（www.hldxsj.cn）援引外媒消息，Skydweller Aero Inc. 是 Perpetual Flight? 無人太陽能飛機（美國）的全球領導者，它繼續(xù)對 Skydweller 無人機系統(tǒng) (UAS) 進行自主海上巡邏機 (AMPA) 飛行測試，該系統(tǒng)集成了機載軍事有效載荷。
Skydweller Aero 首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人羅伯特·米勒博士表示：“Skydweller 配備了各種傳感器系統(tǒng)，正在斯坦尼斯國際機場進行飛行測試，為 2025 年的運營做準備。我們的飛機具有彈性和堅固的設計，使我們能夠在整個冬季運行多 INT 傳感器有效載荷套件，我們預計將在 2025 年初在運營相關區(qū)域進行多日演示?！?/span>
這些飛行以 Skydweller Aero 在 2024 年夏末和秋季成功進行的自主飛行試驗為基礎。盡管墨西哥灣沿岸天氣惡劣（包括兩次颶風），但該公司在 8 月 22 日至 9 月 22 日期間完成了六次飛行，其中四次是完全自主的。最長的任務分別持續(xù)了 16 和 22.5 小時，展示了該飛機在陸地和近海環(huán)境以及高達 33,000 英尺的高度上的作戰(zhàn)效能。
“這架飛機保持了令人印象深刻的作戰(zhàn)節(jié)奏，平均每五天飛行一次，”米勒博士補充道。“這一表現(xiàn)展示了我們平臺的可靠性和易維護性?！?/span>
在大西洋颶風旺季期間，Skydweller 的飛行運營、氣象科學家和地面支持團隊齊心協(xié)力，對飛機的自主能力進行微調，確保對不斷變化的天氣條件做出快速反應。
“在密西西比雷暴附近飛行讓我們能夠測試和增強我們的天氣規(guī)避系統(tǒng)。Skydweller 在這些條件下導航的能力凸顯了它的作戰(zhàn)價值，尤其是在颶風和臺風季節(jié)的熱帶地區(qū)?！泵桌詹┦拷忉屨f?！斑@種在動態(tài)天氣模式下導航的能力對于需要在具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境中飛行的任務至關重要；避免突然的雷暴類似于躲避防空?！?/span>
他補充道：“與許多其他無人駕駛飛機不同的是，我們的飛行作業(yè)不僅限于亞利桑那州或新墨西哥州沙漠等受控環(huán)境下的晴空作業(yè)，還將在相關的作戰(zhàn)區(qū)內(nèi)開展作業(yè)。”
Skydweller 以其耐用的設計、卓越的有效載荷能力和對關鍵任務系統(tǒng)的強大功率輸出而著稱，可為有效載荷提供數(shù)千瓦的持續(xù)功率。這種獨特的組合使 Skydweller 能夠在各種具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境條件下執(zhí)行超長續(xù)航時間的任務。
Skydweller Aero 總裁兼首席運營官 Barry Matsumori 表示：“Skydweller 的能力通過嚴格的飛行測試不斷得到驗證，在沒有任何安全事故的情況下取得了重大里程碑。通過利用我們團隊在氣動彈性、飛行控制系統(tǒng)、任務系統(tǒng)和自主性方面的深厚專業(yè)知識，我們正在開發(fā)我們認為是世界上第一個可操作的永久飛行平臺——旨在滿足政府和商業(yè)市場的需求?！?/span>
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