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設(shè)備與工具無(wú)人機(jī)網(wǎng)(www.hldxsj.cn)援引外媒消息，無(wú)人機(jī)管理平臺(tái)FlyFreely很高興地宣布被美國(guó)聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 接受為 LAANC 提供商。FlyFreely 現(xiàn)在可以作為低空授權(quán)和通知功能 (LAANC) 的一部分提供授權(quán)，該功能支持將無(wú)人機(jī)整合到某些受控空域。FlyFreely 現(xiàn)已與三個(gè)國(guó)家無(wú)人交通管理 (UTM) 系統(tǒng)建立連接，包括 CASA RPAS 平臺(tái)（澳大利亞）、Airshare（新西蘭）以及現(xiàn)在的 LAANC（美國(guó)）。
聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官大衛(wèi)·科爾博士表示，這是一個(gè)重要的里程碑。
“自 2019 年以來(lái)，我們一直在快速發(fā)展，并已成為澳大利亞最值得信賴的無(wú)人機(jī)管理平臺(tái)。
“繼 2022 年成功擴(kuò)張到新西蘭之后，進(jìn)軍美國(guó)是合乎邏輯的下一步，我們對(duì)這個(gè)機(jī)會(huì)感到非常興奮?！?/p>
FlyFreely 進(jìn)軍美國(guó)意味著其客戶群（尤其是大型跨國(guó)公司）將能夠簡(jiǎn)化其跨國(guó)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)。“對(duì)于在澳大利亞、新西蘭和美國(guó)開展業(yè)務(wù)的客戶來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)改變游戲規(guī)則的舉措，因?yàn)樗_保他們能夠通過(guò)一個(gè)平臺(tái)無(wú)縫運(yùn)營(yíng)?！笨茽柌┦空f(shuō)。
FlyFreely還借此機(jī)會(huì)在平臺(tái)中增加了對(duì)加拿大和墨西哥運(yùn)營(yíng)的支持，以進(jìn)一步提升為北美客戶提供的價(jià)值。
“如果您在北美多個(gè)國(guó)家/地區(qū)開展無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)，并且在管理業(yè)務(wù)方面面臨挑戰(zhàn)，F(xiàn)lyFreely 憑借其創(chuàng)新的多司法管轄區(qū)管理系統(tǒng)，可以為您提供獨(dú)特的幫助?！?FlyFreely 在支持澳大利亞和新西蘭復(fù)雜業(yè)務(wù)方面的經(jīng)驗(yàn)，為美國(guó)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)了另一個(gè)好處，這使其成為根據(jù)第 107 部分豁免條款運(yùn)營(yíng)的公司的完美解決方案?！盎砻獬钟姓呙媾R著獨(dú)特的挑戰(zhàn)，因?yàn)樗麄円獙?duì)根據(jù)其豁免條款進(jìn)行的任何業(yè)務(wù)負(fù)個(gè)人責(zé)任。此外，他們還需要更高水平的記錄保存和合規(guī)性?！?/p>
FlyFreely 平臺(tái)擁有多種工具，可確保在豁免授權(quán)下使用的任何遠(yuǎn)程飛行員或 UAS 都符合豁免條件，同時(shí)不會(huì)對(duì)標(biāo)準(zhǔn) Part 107 操作造成任何負(fù)擔(dān)。“我們的平臺(tái)擁有獨(dú)特的授權(quán)和工作流程系統(tǒng)，可以同時(shí)并排管理多個(gè)豁免?！?FlyFreely 還具有獨(dú)特的功能，可實(shí)現(xiàn)組織之間的豁免共享。這對(duì)于在等待批準(zhǔn)期間短期使用豁免或在獲得自己的豁免之前尋求獲得運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)是理想的選擇。
FlyFreely 本身就擁有無(wú)人機(jī)操作背景，因此從頭開始設(shè)計(jì)了該平臺(tái)，以支持商業(yè) UAS 操作、合規(guī)性和機(jī)隊(duì)管理。其中包括一個(gè)移動(dòng)應(yīng)用程序，可離線用于任務(wù)規(guī)劃和執(zhí)行。它還可以安裝在智能控制器上，以自動(dòng)檢索飛行日志。FlyFreely 還支持 DJI、Skydio 和 DroneDeploy 的基于云的飛行日志同步。
2025-08-26 13:49
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