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設(shè)備與工具無人機(jī)網(wǎng)(www.hldxsj.cn)援引外媒消息，在最近的一次試飛活動中，空客展示了如何使用其團(tuán)隊(duì)智能軟件實(shí)時、自主、動態(tài)地管理一組無人駕駛飛行器 (UAV)。借助這一軟件，地面操作員或載人飛機(jī)上的飛行員可以同時操作多架無人機(jī)，使他們從監(jiān)視和檢查廣闊區(qū)域等繁瑣的任務(wù)中解脫出來，專注于任務(wù)目標(biāo)。
空中客車公司與領(lǐng)先的中型無人機(jī)制造商Primoco公司在捷克皮塞克-克拉索維采機(jī)場進(jìn)行了演示。在一個場景中，空中客車地面站的操作員將兩架 Primoco One 150 無人機(jī)派往預(yù)定的目標(biāo)區(qū)域。空中客車的團(tuán)隊(duì)情報(bào)軟件為每架無人機(jī)分配了自己的監(jiān)視區(qū)域。使用空中客車基于人工智能的自動目標(biāo)識別 (ATR) 軟件，兩架飛機(jī)能夠同時檢測威脅。其中一架無人駕駛飛機(jī)隨后定位了威脅，并將對方防空系統(tǒng)的地理數(shù)據(jù)連同警報(bào)一起發(fā)送到地面站。
在第二種情況下，每架無人駕駛飛機(jī)都被賦予了單獨(dú)的任務(wù)。一架無人機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)視目標(biāo)區(qū)域，并使用空客基于人工智能的 ATR 檢測威脅。另一架無人機(jī)則在后臺待命。第一架無人機(jī)一旦檢測到敵人威脅，就會使用團(tuán)隊(duì)軟件命令第二架無人機(jī)使用空客基于人工智能的 ATR 識別威脅（敵人防空系統(tǒng)）并將其報(bào)告給地面站的操作員。與此同時，第一架無人機(jī)繼續(xù)監(jiān)視該區(qū)域以查找可疑威脅。
在演示中，空客和 Primoco 還成功測試了除空客自己的 ATR 之外的第三方應(yīng)用程序的集成。由于重點(diǎn)是展示團(tuán)隊(duì)情報(bào)軟件對任何獨(dú)立于制造商的 UAS 的可擴(kuò)展性及其對其他應(yīng)用程序的可擴(kuò)展性，因此對威脅的響應(yīng)不屬于飛行測試的一部分。然而，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員可以使用無人機(jī)的目標(biāo)數(shù)據(jù)消除威脅。
在皮塞克-克拉索維采成功演示后，空客目前正在著手下一步工作：進(jìn)一步完善其團(tuán)隊(duì)情報(bào)軟件，使其成為一款可安裝在市場上任何固定翼、旋翼、載人或無人飛機(jī)上的產(chǎn)品。這同樣適用于集成第三方軟件組件，例如自動目標(biāo)識別。這還將使團(tuán)隊(duì)情報(bào)在戰(zhàn)斗應(yīng)用之外成為可能，例如用于關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施檢查。
2025-08-26 13:49
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