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無人機網(wǎng)(www.hldxsj.cn)援引外媒消息，自從十多年前無人航空平臺（無人機）用于制圖目的以來，我們看到了大量的使用案例，其中攝影測量和土地測量公司都采用了這項新技術，但由于監(jiān)管原因，這些案例僅適用于小區(qū)域和相對容易的項目。
原因很簡單。2016 年夏天，美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 發(fā)布了第 107 部分法規(guī)，最終允許無人機在非常嚴格的條件下使用國家空域 (NAS)，例如飛行高度，以及對測繪行業(yè)來說最重要的與操作員的距離。
這一關鍵限制是將飛機保持在操作員的視距范圍內(nèi)，這意味著無人駕駛飛機只需飛到距機長 (PIC) 幾百碼遠的地方即可執(zhí)行合法任務。這對攝影測量飛行來說是一個重大障礙，因為攝影測量飛行通常每次任務覆蓋數(shù)百甚至數(shù)千平方英里，以盡量降低成本并充分利用晴朗無云的日子。當操作員使用小型多旋翼直升機時，這種視覺限制似乎不是什么大問題，因為大多數(shù)此類商用平臺的電池壽命較短。對于現(xiàn)有的固定翼平臺，尤其是那些配備混合動力裝置的平臺，超視距 ( BVLOS) 限制會帶來昂貴的外部限制。
美國聯(lián)邦航空局即將發(fā)布第 108 部分的擬議規(guī)則制定通知 (NPRM)，預計全面監(jiān)管將在兩年內(nèi)完成。
但是第 108 部分是什么？為什么它與我們的行業(yè)如此相關？第 108 部分在許多方面都比第 107 部分有所改進，尤其是允許更長的飛行時間。換句話說，只要通信保持 100% 的時間和 100% 的可靠性和冗余度，無人駕駛飛機將能夠盡可能遠離機長飛行。這也許就是為什么 FAA 如此慢節(jié)奏地頒布這項法規(guī)的原因。保證 100% 的可靠性和冗余度并非易事，但正如我們所言，人們正在提出巧妙的解決方案，以向聯(lián)邦機構證明無人機已準備好安全地加入國家空域系統(tǒng) (NAS) 的同類產(chǎn)品。
在等待美國聯(lián)邦航空局、美國國家航空航天局 (NASA)、工業(yè)界和學術界解決全面整合所涉及的諸多技術問題的同時，讓我們關注地圖行業(yè)以及這項即將出臺的立法將如何影響它。
因此，在 24 個月左右的時間里，攝影測量公司將能夠在更高的高度和更長的時間內(nèi)使用固定翼無人機。眾所周知，攝影測量中的高度和時間這兩個特性只意味著一件事：更大的面積！
分析現(xiàn)有的哪些無人駕駛飛行平臺可以提供最佳選擇，并從新法規(guī)中受益最多，將會很有用：
AgEagle eBee – aBee X - https://ageagle.com/drones/ebee-x/
飛行時間 90 分鐘?？稍?400 英尺高度和 3.6 磅有效載荷下繪制 1,235 英畝的地圖。
Wingtra – Wingtra One Gen II - https://wingtra.com/mapping-drone-wingtraone/
飛行時間 59 分鐘?？梢栽?400 英尺的高度以 1.8 磅的有效載荷繪制 1,140 英畝的地圖。
量子系統(tǒng) – Trinity Pro - https://quantum-systems.com/trinity-pro/
飛行時間 90 分鐘?？梢栽?400 英尺的高度和 2.68 磅的有效載荷下繪制 1,729 英畝的地圖。
Delair – UX11 - https://delair.aero/delair-commercial-drones-2/professional-mapping-drone-delair-ux11-2/
飛行時間 80 分鐘?？梢栽?400 英尺的高度以 1.5 磅的有效載荷繪制 300 英畝的地圖。
既然已經(jīng)確定可以使用固定翼無人機覆蓋更大的區(qū)域，那么讓我們分析一個案例研究，該案例研究將充分利用更高的高度并且不受操作員的視覺限制。
該項目是根據(jù)一項特殊豁免或授權證書 (COA) 執(zhí)行的，該證書授權航線在操作員的視線范圍之外飛行。值得注意的是，第 108 部分頒布后，這些確切的任務將無需特殊許可即可完成。該項目的要求如下：
走廊長度：12.42英里
走廊寬度 ：1,500 英尺
80% 縱向重疊
70% 橫向重疊
GSD：1.2英寸
此次飛行由一架配備 42 MP 攝像頭和 35 毫米定焦鏡頭的 Wingtra 無人機執(zhí)行。為滿足項目要求，此次飛行的規(guī)格如下：
飛行高度：820 英尺
飛行速度：31節(jié)（36英里每小時）
四條有用的航線。
總飛行時間 6.1 小時
這是一個典型的項目，由于高度限制和飛行時間的限制，使用第 107 部分世界中的常規(guī)多旋翼飛行器需要幾天才能完成。
盡管我們意識到第 108 部分至少還需要 18 到 24 個月的時間，但開始探索可以在監(jiān)管環(huán)境中提供最佳性能的無人駕駛飛行平臺是很有用處的，在這種環(huán)境下，我們可以讓我們的飛機飛行一個多小時，每天覆蓋數(shù)百甚至數(shù)千英畝的土地，這取決于項目的精確度。
我們距離載人和無人駕駛飛機自由、不受限制地共享 NAS 的世界還有數(shù)年的時間，但這個時刻終將到來，肯定會在未來十年內(nèi)看到這兩個平臺的全面整合。到那時，固定翼無人機將能夠與傳統(tǒng)的有人駕駛平臺更緊密地競爭，但在為這一未來前景做準備的同時，可以想象，世界各地的土地測量員將越來越多地使用航空測繪和攝影測量。
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