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Low-altitude economy
低空經(jīng)濟(jì)
萬億藍(lán)海下的隱憂：低空經(jīng)濟(jì)如何安全啟航？
從無人機(jī)外賣到空中出租車，從城市燈光秀到山區(qū)救援，低空經(jīng)濟(jì)正在突破人類對“天空”的想象。2025年，全國30省將低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃寫入政府工作報告，這彰顯了國家戰(zhàn)略的政策驅(qū)動，與此同時無人機(jī)“黑飛”、隱私泄露、空域沖突等一系列安全問題也逐漸凸顯。這場空中革命，如何在技術(shù)與規(guī)則的雙重護(hù)航下安全啟航？
低空經(jīng)濟(jì)：新藍(lán)海的崛起
把握新風(fēng)口 贏就新未來
低空經(jīng)濟(jì)被稱為“新質(zhì)生產(chǎn)力的空中樣板”，是以1000米以下空域為載體的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)，涵蓋無人機(jī)、eVTOL（電動垂直起降飛行器）、低空物流、智慧城市管理等領(lǐng)域。目前，我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模已超過6700億元，預(yù)計到2026年將突破萬億元。這一迅猛發(fā)展的背后，離不開低空新型基礎(chǔ)設(shè)施的支撐——尤其是低空監(jiān)管設(shè)施的建設(shè)。如果說無人機(jī)和飛行器是低空經(jīng)濟(jì)的“骨骼”，那么基礎(chǔ)設(shè)施就是確保其安全運行的“神經(jīng)中樞”。
當(dāng)下，飛行器數(shù)量激增與監(jiān)管能力不足存在沖突。像深圳灣無人機(jī)航線與候鳥遷徙的生態(tài)矛盾，已經(jīng)暴露出空域動態(tài)協(xié)調(diào)機(jī)制的缺失。截至2025年，我國無人機(jī)實名登記數(shù)量已超110萬架，飛行時數(shù)同比增長15%，但傳統(tǒng)監(jiān)管手段難以應(yīng)對“黑飛”、空域沖突等安全隱患。硬件設(shè)施下的傳統(tǒng)雷達(dá)對小目標(biāo)探測精度不足，城市復(fù)雜環(huán)境下的氣象突變、電磁干擾等問題加劇了“看不見、呼不到、管不住”的監(jiān)管痛點，萬億藍(lán)海下的安全隱憂陡增。
低空監(jiān)管設(shè)施：構(gòu)建“數(shù)字長城”的基石
低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開完善的基礎(chǔ)設(shè)施，低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的核心在于構(gòu)建"雙輪驅(qū)動"的監(jiān)管體系——通過數(shù)字化管控平臺實現(xiàn)"中樞決策"，依托地面智能傳感器網(wǎng)絡(luò)完成"末梢感知"。管控監(jiān)管平臺如同低空交通的智慧大腦，地面?zhèn)鞲衅骶W(wǎng)絡(luò)則承擔(dān)著"神經(jīng)元"功能，唯有建成"全域感知、分級管控、彈性開放"的監(jiān)管基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，才能真正釋放出每立方米低空的產(chǎn)業(yè)價值。
空御科技近年來依托“全域數(shù)字化低空安全管控平臺”，構(gòu)建了覆蓋感知、監(jiān)測、預(yù)警、處置全鏈條的解決方案，面對低空經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展對基礎(chǔ)設(shè)施提出的更高要求，空御科技正加速推進(jìn)低空智聯(lián)網(wǎng)服務(wù)體系的智能化升級，為低空經(jīng)濟(jì)安全管控提供技術(shù)支撐。
全域數(shù)字化低空安全管控平臺
從“靜態(tài)管制”到“彈性調(diào)度”。平臺基于不同空域規(guī)范化安全管理流程與常態(tài)化運行管理機(jī)制，構(gòu)建了全域分級式監(jiān)管體系。將空域劃分為適飛區(qū)、黃色管控區(qū)、紅色禁飛區(qū)，利用多種感知手段對空域的無人機(jī)進(jìn)行精確識別以及定位，并結(jié)合空域數(shù)據(jù)形成城市空域態(tài)勢，實現(xiàn)對低空空域的無人機(jī)飛行活動進(jìn)行全域?qū)崟r監(jiān)管。
平臺深度融合廣域傳感、大數(shù)據(jù)感知融合、無人機(jī)分級管控和跨平臺終端精準(zhǔn)推送，構(gòu)建了面向低空經(jīng)濟(jì)的立體化數(shù)字治理體系。通過雷達(dá)、無線電、光電探測識別等手段以及合作式監(jiān)管數(shù)據(jù)接入，形成完整的空域態(tài)勢圖，能夠有效實現(xiàn)低空空域資源的高效協(xié)同和數(shù)字化綜合監(jiān)管。構(gòu)成了覆蓋感知、監(jiān)測、預(yù)警、處置全鏈條的解決方案，全面提升運行效率和安全保障水平，為低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供全周期安全運行保障。
政策與技術(shù)的雙輪驅(qū)動
為了規(guī)范低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國也在不斷完善相關(guān)法律法規(guī)。2024年，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等多部法律法規(guī)正式施行，為低空經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展提供了法律保障。此外，各地政府也在積極出臺相關(guān)政策，加強(qiáng)對低空經(jīng)濟(jì)的管理和引導(dǎo)，為低空經(jīng)濟(jì)保駕護(hù)航。
低空經(jīng)濟(jì)的未來，取決于我們能否在開放與管控之間找到黃金平衡點?！蓖ㄟ^“感知-決策-監(jiān)管”全鏈條的智能化升級，才能讓這場低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)革命既充滿想象力，又不失秩序與安全。
低空經(jīng)濟(jì)作為新興產(chǎn)業(yè)，正展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Γ踩冀K是其生命線。未來，我們需在技術(shù)與規(guī)則的雙重護(hù)航下，通過完善空域管理、加強(qiáng)反無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用以及推動低空經(jīng)濟(jì)的規(guī)范化發(fā)展，更好地應(yīng)對安全挑戰(zhàn)。
而此過程中，空御科技致力于低空管控設(shè)備及系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售與服務(wù)，獲評瞪羚企業(yè)及專精特新企業(yè)。總部位于成都科學(xué)城，作為軍轉(zhuǎn)民團(tuán)隊，成員多來自部隊及院所，學(xué)歷層次高、專業(yè)特長互補、行業(yè)經(jīng)驗豐富，獲評四川省“天府峨眉計劃”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊。作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的系統(tǒng)級綜合反無解決方案提供商，技術(shù)水平達(dá)國際先進(jìn)水平。
空御科技依托“軍民融合”發(fā)展戰(zhàn)略，在立足無人機(jī)管控領(lǐng)域的同時，拓展在國防軍工和低空管控領(lǐng)域的影響力。助力反無人裝備體系建設(shè)，深化并推廣全域數(shù)字化低空安全管控平臺，打造全面覆蓋、可管可控、智能開放的低空智聯(lián)網(wǎng)服務(wù)體系，踐行“讓天空更安全”的企業(yè)使命。
成都空御科技有限公司成立于2014年，是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)于一體的國家級高新技術(shù)企業(yè)，致力于將核心技術(shù)與行業(yè)場景深度融合，提供一站式全面高效、精準(zhǔn)防護(hù)的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案，現(xiàn)已成長為國內(nèi)領(lǐng)先的系統(tǒng)級綜合反無解決方案提供商。
空御科技貫徹“軍工品質(zhì)、科技創(chuàng)新”的價值理念，積極主動服務(wù)國防和軍隊建設(shè)，廣泛參與校企科研項目合作，持續(xù)進(jìn)行研發(fā)投入，自主研發(fā)的“降鷹”反無人機(jī)系統(tǒng)已獲得50余項知識產(chǎn)權(quán)。公司具備完備的檢測認(rèn)證資質(zhì)，已通過高新技術(shù)企業(yè)、四川省/成都市軍民融合企業(yè)、武器裝備質(zhì)量管理體系等認(rèn)證，入圍公安部警采中心協(xié)議供貨項目。
多年來，空御科技始終奮戰(zhàn)在低空安防保障的第一線，不斷優(yōu)化產(chǎn)品和解決方案，憑借扎實的自主創(chuàng)新實力、貼近用戶的解決方案和專業(yè)快捷的客戶服務(wù)，贏得了市場的廣泛認(rèn)可。未來空御科技將繼續(xù)積極推動行業(yè)健康有序發(fā)展，為國家反恐、維穩(wěn)、民眾安全及軍事應(yīng)用提供有力支撐，成為國家空域安全背后的中堅力量。
聯(lián)系方式：
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