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設備與工具白鯨航線必將實現(xiàn)無人貨運航空的大規(guī)模商業(yè)化運行。這個市場目標決定了，除了快遞、電商等新興的貨運航空用戶，我們必須研究現(xiàn)有的貨運航空體系、與當前主流從業(yè)者充分交流、深刻理解現(xiàn)有貨運航空公司的需求。因此，從這個行業(yè)的論壇、交流活動等切入，是最好的途徑之一。
2025年3月26日，上海，在貨運航空領域世界最權威的媒體和咨詢平臺cargo facts邀請下，白鯨航線首席運營官康彥祥作為特別發(fā)言人，為全體與會者進行了題為“Large Unmanned Cargo Aircraft (UCA) utilization in commercial air cargo service”(大型無人貨運飛機在商業(yè)化航空貨運服務中的運用)的演講，并獲得來自世界各國的上百位本行業(yè)高層人士的熱烈反響，與各位貨運航空客戶、相關服務商、相關系統(tǒng)和改裝服務供應商建立了直接聯(lián)系。
Cargo facts這家總部位于西雅圖的媒體和平臺公司主要提供關于貨運航空、貨機租賃、改裝、運營和市場趨勢的新聞、分析和行業(yè)數(shù)據(jù)，其客戶包括上百家航空公司、貨機租賃公司、貨運代理、進出口商、貨機改裝商、航空制造商、MRO（維修、改裝和運營）服務商、物流公司、機場的決策層和管理層人士。由于其專注于貨運航空和貨機改裝這一細分市場，在貨運航空行業(yè)，cargo facts 被視為最權威的信息來源和行業(yè)標桿之一。
本次論壇的參與者包括來自于亞洲的多家貨運航空公司和來自國內(nèi)的順豐航空、國貨航、瑞麗航空、香港貨航、江西貨航、天津貨航、圓通航空等，贊助商包括上海機場、AerCap（世界最大的飛機租賃商）、空客、波音、Atlas Air、Collins Aerospace等。
白鯨航線的演講內(nèi)容，闡述了現(xiàn)有有人駕駛貨運航空的具體痛點、無人化的優(yōu)勢和無人飛機應當具備的特點、應用場景，白鯨航線W5000飛機的特點、與傳統(tǒng)無人機的區(qū)別、與有人飛機的對比、載貨能力、系列化發(fā)展和當前訂單情況等。
白鯨航線，目標遠大、思維縝密、行動堅決，前進的腳步越來越扎實，必將從現(xiàn)有航空體系中獲得巨大的市場機遇，并帶來貨運航空行業(yè)的革命性影響。
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