航景創(chuàng)新自主研發(fā)的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)和大載重?zé)o人直升機(jī)再次獲得國(guó)際權(quán)威行業(yè)媒體的關(guān)注。近日,國(guó)際知名無(wú)人機(jī)行業(yè)媒體“The Electric VTOL News?”發(fā)布了一則題為“China's Tiltrotors”的報(bào)道,詳細(xì)講解了航景創(chuàng)新傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)“FWT-2000突擊鷹”的產(chǎn)品參數(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景。
“FWT-2000突擊鷹”是一款1.5噸級(jí)雙發(fā)混動(dòng)傾轉(zhuǎn)旋翼有人/無(wú)人駕駛載人飛行器,能夠商載5名乘客或500公斤物資,巡航速度可達(dá)300公里/小時(shí),最大航程800公里,填補(bǔ)了長(zhǎng)航程、大載重eVTOL市場(chǎng)的空白。該機(jī)型具備普通直升機(jī)垂直起降及空中懸停能力,同時(shí)具備固定翼高速巡航飛行能力,支持平原、高原、島礁及海上平臺(tái)起降,用于低空通勤、醫(yī)療救援、物資運(yùn)輸?shù)容d人、載貨多種低空應(yīng)用場(chǎng)景。
此外,文章還介紹了公司200公斤級(jí)至2.5噸級(jí)的大載重無(wú)人直升機(jī)產(chǎn)品序列,依靠完善的載重能力布局,公司的產(chǎn)品解決方案實(shí)現(xiàn)了高山、高高原、海上等多種復(fù)雜地形全覆蓋,和風(fēng)、雨、雪、霧等全天候全天時(shí)的場(chǎng)景應(yīng)用。實(shí)戰(zhàn)能力、系統(tǒng)成熟度及可靠性居業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水準(zhǔn)。
報(bào)道指出,中國(guó)推動(dòng)先進(jìn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS)融入應(yīng)急救援與航空物流的戰(zhàn)略,為航景創(chuàng)新創(chuàng)造了重大發(fā)展機(jī)遇。2024年國(guó)家出臺(tái)關(guān)鍵政策,要求地方政府將無(wú)人機(jī)系統(tǒng)全面納入應(yīng)急管理體系,并劃撥專項(xiàng)資金支持提升極端場(chǎng)景通信能力的建設(shè)項(xiàng)目。根據(jù)規(guī)劃,到2027年將實(shí)現(xiàn)空天地海一體化系統(tǒng)的技術(shù)突破,同時(shí)大幅增加適應(yīng)高原、深海等惡劣環(huán)境的特種裝備供給。
作為政策配套,《北京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2024-2027年)》明確提出,通過(guò)政策支持與財(cái)政補(bǔ)貼雙重激勵(lì),優(yōu)先發(fā)展城市空中交通產(chǎn)業(yè),加速無(wú)人飛行系統(tǒng)及配套基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)創(chuàng)新。該計(jì)劃特別強(qiáng)調(diào)建立涵蓋研發(fā)測(cè)試、適航認(rèn)證、空域管理的全鏈條支持體系,為無(wú)人機(jī)在醫(yī)療急救、電力巡檢、跨境物流等場(chǎng)景的規(guī)?;瘧?yīng)用鋪平道路。
以下是原文鏈接:
https://evtol.news/news/chinas-tiltrotors-united-aircraft-and-flightwin-showcase-rotorcraft-designs
關(guān)于The Electric VTOL News?
作為全球eVTOL產(chǎn)業(yè)權(quán)威平臺(tái),《The Electric VTOL News?》聚焦電池驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力及氫能源驅(qū)動(dòng)的垂直起降飛行器技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,持續(xù)追蹤這一領(lǐng)域的前沿動(dòng)態(tài)。平臺(tái)內(nèi)容重點(diǎn)覆蓋載人級(jí)非直升機(jī)構(gòu)型(整機(jī)重量≥135公斤),涵蓋多旋翼、傾轉(zhuǎn)旋翼、復(fù)合翼等創(chuàng)新設(shè)計(jì),同時(shí)收錄具備前沿技術(shù)特征的電動(dòng)旋翼機(jī)相關(guān)內(nèi)容。
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航景創(chuàng)新是一家從事無(wú)人機(jī)整系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)制造的民營(yíng)企業(yè),從機(jī)體結(jié)構(gòu)、飛行控制系統(tǒng)、航電系統(tǒng)到測(cè)控指揮方艙均為自主研發(fā)設(shè)計(jì),并在北京及山東擁有近萬(wàn)平米生產(chǎn)組裝產(chǎn)線及試驗(yàn)試飛場(chǎng)地,擁有完整的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)級(jí)研發(fā)、生產(chǎn)、組裝及飛行測(cè)試能力。
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