近日,由國務(wù)院抗震救災(zāi)指揮部、應(yīng)急管理部、四川省人民政府聯(lián)合主辦,四川省抗震救災(zāi)指揮部辦公室、四川省應(yīng)急管理廳、涼山州人民政府承辦的“應(yīng)急使命·2025”高原山區(qū)地震救援演習(xí)在涼山州寧南縣舉行。
飛馬機(jī)器人作為應(yīng)急測繪領(lǐng)域領(lǐng)軍品牌,攜V500R/V10無人機(jī)等新質(zhì)應(yīng)急裝備參與此次演習(xí),成功完成“空天地聯(lián)合偵測”專題的多個科目,系統(tǒng)驗(yàn)證了飛馬無人機(jī)在地震滑坡等典型災(zāi)害場景下應(yīng)急救援的“硬核”實(shí)力。
以實(shí)戰(zhàn)淬煉應(yīng)急“尖兵”
筑牢智慧應(yīng)急第一道防線
飛馬機(jī)器人在應(yīng)急救援領(lǐng)域具有深厚的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),先后參與汶川地震、宜賓筠連滑坡、瀘定地震等數(shù)十次重大災(zāi)害救援行動。在本次高原山區(qū)地震救援演習(xí)中,飛馬機(jī)器人創(chuàng)新性地采用V10與V500R垂直起降固定翼無人機(jī)雙機(jī)協(xié)同作業(yè)模式,高效完成災(zāi)情快速偵報、滑坡災(zāi)害動態(tài)監(jiān)測等關(guān)鍵科目,充分彰顯了其在應(yīng)急實(shí)戰(zhàn)中的技術(shù)優(yōu)勢與實(shí)用效能。
災(zāi)情偵測快報
多機(jī)協(xié)同筑牢智慧應(yīng)急第一道防線
災(zāi)情偵測快報作為災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)的 “第一道關(guān)卡”,其核心矛盾在于 “快” 與 “準(zhǔn)” 的平衡,同時受環(huán)境、技術(shù)、協(xié)同等多重因素制約。
空域覆蓋,分秒必測。在“災(zāi)情偵測快報” 科目中,飛馬V10與V500R無人機(jī)發(fā)揮協(xié)同作戰(zhàn)優(yōu)勢,構(gòu)建了高低搭配、優(yōu)勢互補(bǔ)的高效災(zāi)情偵測網(wǎng)絡(luò):V10 搭載 D-OP6100傾斜攝影模塊及DV-LiDAR22機(jī)載激光雷達(dá),依托長航時、大范圍巡航優(yōu)勢,快速完成百平方公里級三維數(shù)據(jù)采集與災(zāi)區(qū)全域掃描,為災(zāi)情全貌研判筑牢數(shù)據(jù)根基;與之協(xié)同的 V500R 則搭載三光吊艙,以150分鐘有效航時、30km圖傳距離為支撐,聯(lián)動地面實(shí)時三維建模系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了“5 分鐘組裝起飛、2小時獲取20km2數(shù)據(jù)、降落后15分鐘生成實(shí)景三維模型” 的高效應(yīng)急響應(yīng)。
滑坡災(zāi)害風(fēng)險監(jiān)測
憑 “快、準(zhǔn)” 高效作業(yè)模式提升應(yīng)急響應(yīng)效能
在滑坡災(zāi)害風(fēng)險監(jiān)測中,傳統(tǒng)手段常受限于復(fù)雜地形導(dǎo)致的偵測盲區(qū)、數(shù)據(jù)回傳延遲、次生災(zāi)害突發(fā)性等挑戰(zhàn),同時面臨"快速響應(yīng)"與"監(jiān)測精度"難以兼顧的行業(yè)痛點(diǎn)。
在滑坡災(zāi)害風(fēng)險監(jiān)測科目中,飛馬機(jī)器人創(chuàng)新采用V10與V500R垂直起降固定翼無人機(jī)協(xié)同作業(yè)方案,以 “快、準(zhǔn)” 高效的作業(yè)模式聯(lián)動破解監(jiān)測難題。V10通過搭載的正射、傾斜等高精度載荷完成滑坡區(qū)域的三維數(shù)據(jù)和點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集,為分析滑坡體結(jié)構(gòu)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù);V500R搭載三光吊艙 ,將災(zāi)區(qū)視頻實(shí)時回傳至遠(yuǎn)程監(jiān)控大廳,同時通過熱紅外感應(yīng)識別和激光測距功能,精準(zhǔn)捕捉滑坡體范圍與滑動痕跡,為評估滑坡穩(wěn)定性、制定搶險方案提供了直觀依據(jù)。
在此次高原山區(qū)實(shí)戰(zhàn)演習(xí)中,飛馬V10與V500R無人機(jī)憑借卓越的可靠性表現(xiàn),在極端地形條件下全程保持穩(wěn)定通訊與高清圖傳,圓滿完成演習(xí)科目。值得一提的是,這兩款設(shè)備曾成功參與南極科考和北冰洋科學(xué)考察任務(wù),進(jìn)一步驗(yàn)證了其應(yīng)對惡劣環(huán)境的能力。
飛馬實(shí)時建模解決方案
應(yīng)急救援的 “智慧大腦”
在應(yīng)急救援中,實(shí)時建模技術(shù)能夠動態(tài)構(gòu)建災(zāi)情場景,為決策者提供精準(zhǔn)的態(tài)勢感知與預(yù)測分析,從而顯著提升應(yīng)急響應(yīng)的時效性與處置效能。飛馬機(jī)器人此次圓滿完成應(yīng)急演習(xí)科目的關(guān)鍵在于其創(chuàng)新性的實(shí)時建模解決方案,該方案將無人機(jī)系統(tǒng)從傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集終端,演進(jìn)為具備實(shí)時分析能力的智能決策中樞。這一轉(zhuǎn)變不僅大幅縮短了"從數(shù)據(jù)到?jīng)Q策"的響應(yīng)鏈條,更重新定義了無人機(jī)在應(yīng)急救援中的戰(zhàn)略價值。
實(shí)時建模解決方案由無人機(jī)平臺(V1/V10R/V500R/D20/D500)、載荷模塊(V-TIRV12雙光/V-TIRV22三光吊艙、D-OP5000/6100傾斜載荷等)、地面監(jiān)管傳輸系統(tǒng)及實(shí)時建模終端四部分組成,實(shí)現(xiàn)“邊飛行、邊傳輸、邊處理、邊顯示” 的閉環(huán)。
視頻實(shí)時建模系統(tǒng)構(gòu)成
影像實(shí)時建模系統(tǒng)組成
方案核心優(yōu)勢
◆ 高性能、高可靠性無人機(jī)平臺,滿足更多應(yīng)用需求
多種無人機(jī)平臺滿足多種應(yīng)用場景,飛馬無人機(jī)平臺具備全自主可控性,自研飛控系統(tǒng),有著全自主研發(fā)的飛控算法,以一套地面站軟件進(jìn)行飛行平臺及載荷的聯(lián)合控制。用戶設(shè)置所需的飛行參數(shù)后,地面站可實(shí)現(xiàn)全自動飛行啟動,同時提供開放API接口,可靈活擴(kuò)展傳感器載荷與行業(yè)算法,滿足測繪、巡檢、應(yīng)急等場景的高效、安全、自主作業(yè)需求。
◆ 載荷復(fù)用設(shè)計(jì),具備多源數(shù)據(jù)獲取能力
飛馬機(jī)器人以用戶體驗(yàn)為核心設(shè)計(jì)導(dǎo)向,通過模塊化架構(gòu)實(shí)現(xiàn)多平臺間任務(wù)載荷與智能電池的互換互用。一來為用戶避免了載荷的重復(fù)采購,降低硬件成本;二來提升了產(chǎn)品在用戶手中的可利用價值,提高產(chǎn)品復(fù)用率,適用于不同飛行平臺,可以更好的滿足多樣化應(yīng)用場景需求。
◆ 軟硬件一體的實(shí)時二三維建模技術(shù),滿足應(yīng)急“一張圖”應(yīng)用分析需求
與飛馬無人機(jī)高度集成的實(shí)時三維重建軟件,結(jié)合高性能集群工作站可實(shí)現(xiàn)“邊飛邊解算、模型自動出、出模即可用”的全流程自動化實(shí)時三維建模,內(nèi)外業(yè)操作簡單高效,可實(shí)時輸出災(zāi)害現(xiàn)場三維模型及DOM圖,并支持成果數(shù)據(jù)的量測、分析等功能,為應(yīng)急救援提供數(shù)據(jù)和決策支持。
面對應(yīng)急救援典型場景,飛馬實(shí)時建模解決方案正以 “快速響應(yīng)、精準(zhǔn)建模、智能決策” 的技術(shù)特性,推動應(yīng)急救援向智能化轉(zhuǎn)型。飛馬機(jī)器人以 “空域全域覆蓋、數(shù)據(jù)分秒必達(dá)、模型分鐘成型” 的能力,驗(yàn)證了無人機(jī)實(shí)時建模在災(zāi)害響應(yīng)中的重要性,這雙中國應(yīng)急救援的 “智慧之眼” 正穿透災(zāi)障迷霧,為生命爭分奪秒。
深圳飛馬機(jī)器人科技有限公司,由IT、無人機(jī)領(lǐng)域高管及資深專家聯(lián)合創(chuàng)辦,致力于民用超小型無人機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。
公司成立于2015年2月,注冊資金6300萬。
北京、深圳均設(shè)研發(fā)中心,近10年的無人機(jī)行業(yè)、技術(shù)積累,結(jié)合IT領(lǐng)域產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工業(yè)化制造經(jīng)驗(yàn),飛馬機(jī)器人致力于為客戶提供便捷易用的工業(yè)級無人機(jī)及創(chuàng)新的消費(fèi)類無人機(jī)產(chǎn)品。
飛馬秉承創(chuàng)新、價值、誠信的核心價值觀,為客戶提供極佳使用體驗(yàn)、安全、技術(shù)領(lǐng)先的無人機(jī)產(chǎn)品,志在成為全球無人機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。
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