久久国产热视频,做做受视频播放试看30分钟,天天槽夜夜槽槽不停,天天槽夜夜槽槽不停,最近免费字幕中文大全

發(fā)布詢價單
您的位置:首頁 > 資訊 > 國際資訊 > 正文

Heven 的 Z1 燃料電池無人機在 ISR 測試中飆升至 12,000 英尺

2025-07-18 08:52 性質(zhì):編譯 作者:丸豆 來源:無人機網(wǎng)
免責聲明:無人機網(wǎng)(www.hldxsj.cn)尊重合法版權(quán),反對侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識產(chǎn)權(quán)均系原作者和機構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點,與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要刪除,敬請來電商榷!)
Heven 旗下公司 Zepher Flight Labs (ZFL) 宣布,其氫燃料電池驅(qū)動的 Z1 無人機在情報、監(jiān)視和偵察 (ISR) 任務(wù)階段成功演示了以最大起飛重量 (MTOW)...

Heven 旗下公司 Zepher Flight Labs (ZFL) 宣布,其氫燃料電池驅(qū)動的 Z1 無人機在情報、監(jiān)視偵察 (ISR) 任務(wù)階段成功演示了以最大起飛重量 (MTOW) 垂直起飛,隨后持續(xù)爬升 11,000 英尺至 12,000 英尺密度高度 (DA)。作為 Heven 下一代產(chǎn)品組合的一部分,Z1 是一款 II 類氫動力垂直起降 (VTOL) 無人機 (UAV)。這一里程碑彰顯了該系統(tǒng)執(zhí)行重型、高空和高難度飛行的能力。在飛行過程中,飛機保持了強勁的上升力和完整的系統(tǒng)完整性,直至達到 12,000 英尺的空域上限。

Z1 的設(shè)計注重續(xù)航能力、靈活性和實際作戰(zhàn)能力。它擁有超過 10 小時的飛行時間和模塊化有效載荷集成,可執(zhí)行從情報、監(jiān)視與偵察 (ISR)、災(zāi)難響應(yīng)到對抗性后勤等各種任務(wù)。

此次飛行是正在進行的測試活動的一部分,旨在在日益嚴苛的條件下擴展Z1的性能范圍。ZFL與陸軍研究實驗室密切合作,繼續(xù)追求20000英尺的目標飛行高度,并以嚴謹、數(shù)據(jù)驅(qū)動的原則指導(dǎo)研發(fā)工作。

Heven 美國運營總裁 Michael Buscher 表示:“我們并非將這項成就視為最終的基準,而是創(chuàng)新道路上的又一個數(shù)據(jù)點。我們專注于構(gòu)建一個在關(guān)鍵時刻能夠高效運行的平臺,這意味著要對每個環(huán)節(jié)都進行驗證。”

Heven 在美國的持續(xù)擴張由 Buscher 領(lǐng)導(dǎo),并通過戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系得到加強,包括與 Mach Industries 建立合作伙伴關(guān)系以擴大國內(nèi)生產(chǎn)。

這一里程碑也正值美國無人機行業(yè)的關(guān)鍵時刻。上周,國防部長皮特·赫格塞斯簽署了一份政策備忘錄,取消了長期以來阻礙關(guān)鍵技術(shù)獲取的過時限制。此舉旨在加速國產(chǎn)系統(tǒng)的部署,正在重塑創(chuàng)新格局——為Z1等平臺創(chuàng)造新的發(fā)展動力,并強化氫動力無人機的戰(zhàn)略價值。

“此次飛行有力地證明了我們‘任務(wù)優(yōu)先’的設(shè)計理念,”ZFL首席工程師杰克·艾倫表示?!拔覀兊目蛻舨幌朐陲w行高度、航程或有效載荷之間做出取舍——他們需要一架能夠無縫銜接這三者的飛機。而這正是我們所打造的?!?/p>

如今,大多數(shù)無人機都是飛行相機,只能在短時間內(nèi)攜帶少量有效載荷

商業(yè)和國防市場要求無人機具有更大的有效載荷,更長的飛行時間和更高的穩(wěn)定性,以執(zhí)行可操作的用例,包括包裹遞送,建筑物流和基礎(chǔ)設(shè)施維修

HEVEN開發(fā)了可操作的無人機平臺,該平臺能夠連續(xù)數(shù)小時提升數(shù)百磅的有效載荷

網(wǎng)友評論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

熱點資訊
推薦圖文

關(guān)注官方微信

手機掃碼看新聞