引言 貨車超載一直是交通管理的難點(diǎn)問題,不僅威脅道路安全,還可能造成橋梁、路面等基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p耗。如何用科技手段破解這一難題?星圖智源的智航·低空飛行應(yīng)用平臺,以高精度三維地圖為基座,融合無人機(jī)智能巡檢與AI算法分析,為貨車超載治理提供了“看得見、管得住、查得準(zhǔn)”的創(chuàng)新方案。 ·精準(zhǔn)航線規(guī)劃 在智航·低空飛行應(yīng)用平臺中,用戶可預(yù)先設(shè)置無人機(jī)巡檢航線,自動飛抵固定監(jiān)測點(diǎn)位,覆蓋重點(diǎn)路段、物流園區(qū)、施工工地等貨車密集區(qū)域。 ·AI算法實(shí)時識別 無人機(jī)搭載星圖智源自主研發(fā)的貨車超載識別算法,通過多光譜成像與動態(tài)稱重技術(shù),實(shí)時分析貨車載重狀態(tài)。系統(tǒng)可快速識別超載車輛,并同步觸發(fā)告警。 ·車牌識別與數(shù)據(jù)記錄 一旦發(fā)現(xiàn)超載行為,無人機(jī)立即啟動車牌識別功能,自動抓拍車輛圖像并提取車牌信息。所有數(shù)據(jù)實(shí)時回傳至平臺,生成超載記錄報告,包含時間、地點(diǎn)、車牌號、超載比例及高清影像,實(shí)現(xiàn)“一車一檔”全程追溯。 ·一鍵導(dǎo)出與執(zhí)法聯(lián)動 平臺支持一鍵導(dǎo)出超載車輛報告,數(shù)據(jù)可直接對接交通執(zhí)法系統(tǒng),為后續(xù)處罰與整改提供精準(zhǔn)依據(jù),大幅提升治理效率。 圖 車輛識別 高精度三維地圖:基于GIS技術(shù)構(gòu)建道路實(shí)景模型,精準(zhǔn)標(biāo)注監(jiān)測點(diǎn)位,確保無人機(jī)巡航覆蓋無死角。 AI算法中心:融合多光譜成像、動態(tài)稱重與車牌識別技術(shù),超載識別準(zhǔn)確率達(dá)98%以上,遠(yuǎn)超人工目測效率。 全鏈路數(shù)據(jù)閉環(huán):從發(fā)現(xiàn)、記錄到執(zhí)法,形成“識別-取證-處置-復(fù)核”的完整閉環(huán),避免漏檢與重復(fù)執(zhí)法。 低空視角優(yōu)勢:相比傳統(tǒng)地磅檢測,無人機(jī)可靈活覆蓋偏遠(yuǎn)路段,減少車輛繞行規(guī)避監(jiān)管的可能性。 圖 車牌識別 2025年7月25日,在平頂山市治超大會上,星圖智源展示了智航·低空飛行應(yīng)用平臺在貨車超載治理中的創(chuàng)新應(yīng)用。 現(xiàn)場演示:無人機(jī)按預(yù)設(shè)航線巡航至關(guān)鍵路段,實(shí)時識別超載貨車并生成告警,系統(tǒng)在30秒內(nèi)完成車牌識別與數(shù)據(jù)上傳,全程無人工干預(yù)。 數(shù)據(jù)成果:在模擬場景中,平臺成功識別100%的超載車輛,平均響應(yīng)時間僅需15秒,遠(yuǎn)超傳統(tǒng)人工執(zhí)法效率。 專家評價:與會領(lǐng)導(dǎo)與行業(yè)專家一致認(rèn)為,該方案“技術(shù)領(lǐng)先、落地性強(qiáng)”,為交通治理提供了可復(fù)制的數(shù)字化范本。 圖 超載識別 ·效率革命:7×24小時“空中哨兵” 相比人工設(shè)卡,無人機(jī)單日監(jiān)測里程提升10倍,人工成本降低60%,真正實(shí)現(xiàn)“無感式”監(jiān)管。 ·證據(jù)鏈閉環(huán):從發(fā)現(xiàn)到處罰全流程數(shù)字化 系統(tǒng)自動生成的超載報告可直接對接交管平臺,電子證據(jù)包滿足司法取證要求,執(zhí)法效率提升300%。 ·行業(yè)延伸:低空智航的交通治理全景圖 除治超外,平臺已拓展至?;愤\(yùn)輸監(jiān)控、非法營運(yùn)車輛追蹤、事故現(xiàn)場快速勘查等場景,為交通治理裝上“智慧大腦”。
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