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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具無人機是高科技前沿領(lǐng)域研究的熱門板塊。 無人機最早開發(fā)是在一戰(zhàn)后,而二戰(zhàn)后則有了較普遍的軍事應(yīng)用。近幾年，無人機也開始在商用和民用上嶄露頭角。究竟什么是無人機?它和航模的區(qū)別是什么?中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會執(zhí)行秘書長柯玉寶做客《新華訪談》，為您揭秘無人機。
[新華訪談]：說起無人機，好象從去年開始，越來越多人關(guān)注它，在電影電視里，有一段時間里，新聞聯(lián)播里也都在報道，無人機似乎五花八門什么樣的都有，您能否給我們科普梳理一下，到底有哪些無人機，他們的界定有什么標準?
柯玉寶：無人機，顧名思義，它沒有人。但不是說沒有人駕駛，只不過是駕駛飛機的飛行員在地面，不用坐在飛機上，這是跟有人飛機是有本質(zhì)區(qū)別的。
目前無人機主要分為三大類：第一，固定翼無人機;第二,旋翼,旋翼里又分為多軸旋翼機,后可能還有請轉(zhuǎn)旋翼機、自轉(zhuǎn)無人機等等;第三，輕于空氣的無人航空器，無人飛艇、無人氣球以及其他無人航空器。
目前市場里大家常見比較多的就是多旋翼。多旋翼是有多個旋翼軸，跟直升機不一樣，直升機是有一個旋翼帶動航空器上天，它是有多個軸的動力，帶領(lǐng)航空器上天。
[新華訪談]：大類就分為三種，但是三種里面又有很多，跟大家平時見到的航模有什么區(qū)別?
柯玉寶：航模和無人機有本質(zhì)的區(qū)別。為什么呢?我給大家舉個例子，騎自行車、電動車和機動車是不是有本質(zhì)的區(qū)別，跟這個意思一樣。
目前我們國家對于航模的定義，航空模型要在視距內(nèi)。視距距離不超過500米。也就是說人站在這個地方看航空器，這個距離不超過500米，相對高度不超過120米。首先航模要在視距內(nèi)飛行;第二，航模是需要遙控;第三，航模只能用于訓練、比賽和娛樂，航空體育運動等，在這個范疇之內(nèi)運行，不能進入商業(yè)飛行，說我拿航模去干活或者去做生意，或者有什么活動靠這個取酬是不允許的。
作為無人機和航模最大的區(qū)別：第一，無人機上面有飛控。什么叫飛控?上面沒有飛行員，飛行員是靠無限電路指揮飛機的。上面一定有一個相當于飛行員的“飛行員”，我們叫飛控，也叫自主飛行控制。這跟航模有本質(zhì)的區(qū)別，航模沒有，無人機必須有，否則不能自主飛行。
第二，它有任務(wù)載荷。任何無人機一定是有任務(wù)的，比如航拍要掛攝像機，如果是無人機噴灑，那一定要帶一些設(shè)備。
[新華訪談]：比如說航?；蛘攥F(xiàn)在給孩子買的遙控飛行玩具，做的也非常逼真，但是飛行距離是有控制的，必須在一定距離內(nèi)，無人機是不是沒有這樣的控制?比如人離得很遠也可以操作。
柯玉寶：航模只能在視距內(nèi)，視距距離是500米，相對高度不超過120米。無人機完全不是這樣，無人機完全不用遙控器，可以通過電腦，通過地面站，地面電路來指揮。既然是無人機，那可以完全自主飛行，只要在地面站把程序編好了，就可以去干活了，干完活它自己就回來了，這是無人機和航模的的最大區(qū)別。
無人機可以飛到幾千公里以外，現(xiàn)在最大的可以留空時間達到48小時，相當于兩天的時間，那得飛到多遠，它可以長距離的飛行，這也是無人機的一個顯著特點，航模是達不到的。
2023-04-27 17:47
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