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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具“無人機(jī)自動化充電是大有可為的。未來，無人機(jī)會實現(xiàn)像特斯拉電動汽車一樣無人駕駛和自動充電?！痹诮邮苁澜缃?jīng)理人的專訪時，星邏智能CEO王海濱臉上不時閃著微笑，特別是在談到創(chuàng)業(yè)史、產(chǎn)品研發(fā)以及公司未來發(fā)展戰(zhàn)略等問題時。
創(chuàng)立于2017年的星邏智能是國內(nèi)最早也是商業(yè)化運(yùn)營最成熟的無人機(jī)全自動運(yùn)營供應(yīng)商。創(chuàng)始人王海濱是工業(yè)無人機(jī)應(yīng)用和電池管理與充電領(lǐng)域的專家，有著多項發(fā)明專利。
圖 | 星邏智能創(chuàng)始人兼CEO王海濱
“我們希望用無人機(jī)對工業(yè)設(shè)備進(jìn)行巡檢，但是現(xiàn)在的無人機(jī)操控需要地面有一個飛手，后者需要負(fù)責(zé)手工操控和回收飛機(jī)、更換電池更換數(shù)據(jù)卡，無人機(jī)僅僅只是被解決了遠(yuǎn)程遙控問題?！蓖鹾I說。研發(fā)設(shè)計一種能在地面來替代人工操作的無人化產(chǎn)品，是王海濱當(dāng)時創(chuàng)業(yè)的初衷。在他創(chuàng)業(yè)時，行業(yè)里還沒有無人機(jī)機(jī)庫的概念。最初做無人機(jī)賦能系統(tǒng)時，很多人認(rèn)為這一理念太過超前。其前瞻性在于，當(dāng)許多人還在討論無人機(jī)在行業(yè)里怎么應(yīng)用時，星邏智能就已經(jīng)在做無人機(jī)的通用機(jī)站了。搶先一步，站在技術(shù)的前端，這讓王海濱的創(chuàng)業(yè)腳步跑得迅疾。
“無人機(jī)可以快速充電，電動汽車也可以快速充電，反過來也是一樣。從技術(shù)上看是具備可行性的，沒有人這么想過，沒有人這么做過，這就是一個機(jī)會！”王海濱對世界經(jīng)理人說，“要用突破性的嘗試來驗證創(chuàng)新，用一種從未有過的產(chǎn)品去滿足市場?！睆漠a(chǎn)品的顛覆性來看，無人機(jī)自動機(jī)庫比特斯拉電動汽車更加大膽、更具前瞻性。
成為行業(yè)最佳，是很自然的選擇
新興的產(chǎn)業(yè)容易孕育出優(yōu)秀的成長型企業(yè)?！皩π沁壷悄軄碚f，在一個領(lǐng)域做深做全，然后成為行業(yè)最佳，是很自然的選擇。”有句話說得好：細(xì)分領(lǐng)域的深入，形成“機(jī)關(guān)QIANG對大刀”的局面?！鞍炎约憾x為一個解決行業(yè)數(shù)字化問題的平臺公司，而非單純的無人機(jī)公司或圖像識別公司，既為上游無人機(jī)整機(jī)廠商提供支持，也接入并兼容下游的行業(yè)軟件和服務(wù)公司，最終打通整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游?！蓖鹾I透露，“星邏智能的產(chǎn)品能兼容上百種無人機(jī)和上百種應(yīng)用軟件，讓無人機(jī)具備完全自主智能飛行和數(shù)據(jù)處理能力?！?/p>
初期的定位和賽道選擇是創(chuàng)業(yè)公司規(guī)劃的第一步，第一步走對了，意味著駛?cè)肟燔嚨缹⒏樌?。事實證明王海濱選對了。
過去幾年，作為新一代智能制造與通用航空融合發(fā)展的工業(yè)級無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，在信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合下取得了迅猛發(fā)展。在人工智能與工業(yè)級無人機(jī)制造融合下，無人機(jī)逐步實現(xiàn)飛行軌跡、操作系統(tǒng)控制的全程數(shù)字化和智能化。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國工業(yè)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》預(yù)測，到2025年，國內(nèi)民用無人機(jī)市場總規(guī)模將達(dá)750億。其中工業(yè)無人機(jī)市場規(guī)模達(dá)450億，主要業(yè)務(wù)覆蓋了農(nóng)林植保、安防以及電力巡檢。
巨量的“藍(lán)?！笔袌鲐酱龘屨?。一方面，星邏智能成立一年內(nèi)即獲得千萬的行業(yè)訂單，客戶包括阿里等多家世界五百強(qiáng)企業(yè)；另一方面，星邏智能在不到4年的時間內(nèi)已完成多輪融資，估值突破2億。星邏智能多次獲得各種殊榮，近日在今年的世界無人機(jī)大會上就曾摘獲全球無人機(jī)50強(qiáng)企業(yè)稱號。因而王海濱有信心把無人機(jī)賦能系統(tǒng)真正做成一個更大的系統(tǒng)。
顛覆式創(chuàng)新下的工程師思維
工業(yè)級無人機(jī)發(fā)展總體上還不成熟，那些技術(shù)資源沉淀豐富、市場細(xì)分能力強(qiáng)大以及差異化優(yōu)勢顯著的企業(yè)，有很大機(jī)會脫穎而出。“顛覆性創(chuàng)新能幫助我們達(dá)成目標(biāo)。”王海濱對世界經(jīng)理人解釋，“我比較推崇的是顛覆性創(chuàng)新，實際上是從箱子外面去思考一件事情，所以往往顛覆性創(chuàng)新的企業(yè)能夠忽然地成長起來?！?/p>
眾所周知，埃隆·馬斯克將如今取得的顛覆性創(chuàng)新成果主要?dú)w結(jié)于“第一性原理”的運(yùn)用。“第一性原理”要求我們在解決問題時獨(dú)立思考，要勇于打破常規(guī)，回歸事物的本質(zhì)。
無人機(jī)充電應(yīng)該像特斯拉電動汽車一樣?！拔覀冋J(rèn)為無人機(jī)應(yīng)該變成一個無人系統(tǒng)，而不是一個有人操作的遠(yuǎn)程系統(tǒng)。”王海濱舉例說，在作業(yè)過程中，飛手容易受到各種因素制約，是不可能做到24小時不間斷操控?zé)o人機(jī)的，面對一些突發(fā)狀況往往難以解決。而一旦無人機(jī)實現(xiàn)自動化就再也不會受到束縛。
想要真正解決行業(yè)應(yīng)用場景落地的問題，最重要的一點(diǎn)就是解決無人值守問題。目前，星邏智能已經(jīng)在無人機(jī)的“云”、“邊”、“端”三個層面研發(fā)了相應(yīng)的產(chǎn)品。形象地說，自動化機(jī)庫讓人從地面回到了辦公桌前回到了控制中臺，然后閃充系統(tǒng)讓無人機(jī)像洗衣機(jī)一樣轉(zhuǎn)得更快。單位時間里無人機(jī)完成的工作更多了，所以它能提供的服務(wù)也就更多。
王海濱介紹，采用機(jī)械臂插入式的快速充電方式是無人機(jī)充電的突破性創(chuàng)新，星電快充電池不但顛覆了以前的結(jié)構(gòu)，甚至激活了整個行業(yè)的生態(tài)：單個無人機(jī)的作戰(zhàn)能力通過快速充電而實現(xiàn)3倍的倍增，而這將同時使得無人機(jī)承載的應(yīng)用層軟件和分析能力也實現(xiàn)3倍倍增。如此一來，軟件的厚度和深度就超出想象。
對高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司而言，“管理”是個技術(shù)活兒。星邏智能的團(tuán)隊包括資深無人機(jī)飛控專家、資深嵌入式開發(fā)專家、資深大數(shù)據(jù)領(lǐng)域?qū)＜?、圖像識別與人工智能方面的技術(shù)人員，尤其在無人機(jī)、嵌入式開發(fā)、大數(shù)據(jù)領(lǐng)域各有16年以上研發(fā)經(jīng)驗的技術(shù)帶頭人帶隊。
“技術(shù)團(tuán)隊優(yōu)點(diǎn)就是專注技術(shù)，專注產(chǎn)品，專注創(chuàng)新?！蓖鹾I認(rèn)為，管理好技術(shù)團(tuán)隊的關(guān)鍵就在于要不斷地推動創(chuàng)新。
除了顛覆性創(chuàng)新的思維外，工程師思維同樣深度影響著王海濱：“以前我是個工程師，是項目的產(chǎn)品經(jīng)理，琢磨技術(shù)的深度。創(chuàng)業(yè)后我成了CEO，是整個公司的產(chǎn)品經(jīng)理，思考技術(shù)如何轉(zhuǎn)化成被人接納的產(chǎn)品，解決社會問題?！?/p>
“雙環(huán)”聯(lián)動，賦能無人機(jī)
星邏智能專長的是機(jī)器人和無人機(jī)的自動駕駛和自動充電這兩個領(lǐng)域。星邏智能通過“雙環(huán)”聯(lián)動的方式—電能的環(huán)路和智能的環(huán)路更好地支撐機(jī)器人和無人機(jī)。
工業(yè)級無人機(jī)幾乎可以用在所有和巡視有關(guān)的業(yè)務(wù)上，但飛控技術(shù)和續(xù)航是目前工業(yè)級無人機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展中的難題。飛控技術(shù)相當(dāng)于無人機(jī)的大腦，能控制無人機(jī)自主或半自主飛行，決定無人機(jī)的性能指標(biāo)。目前，國內(nèi)能提供無人機(jī)飛控技術(shù)解決方案的企業(yè)并不多。
“飛控系統(tǒng)作為工業(yè)級無人機(jī)的核心，必然是廠商跟上市場需求的重點(diǎn)布局方向?！泵?zhǔn)了市場的需求，王海濱說干就干。ToB的無人機(jī)產(chǎn)品，不僅要仔細(xì)了解客戶所屬行業(yè)，還要給客戶提供咨詢服務(wù)，幫助客戶解決實際問題，賣出產(chǎn)品并非萬事大吉。
“行業(yè)應(yīng)用的無人機(jī)更大程度上是一種全程服務(wù)，而不是實體產(chǎn)品?！蓖鹾I把重心放在對行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、行業(yè)效率提升上，和行業(yè)中最重量級的客戶簽約，如上海電氣等。
在上海臨港新片區(qū)，星邏智能融入到智慧城市體系。例如節(jié)假日旅游景點(diǎn)的大客流治理、建筑垃圾偷倒監(jiān)控等等，在可視化大屏幕上，工作人員能依靠無人機(jī)傳回的實時畫面、數(shù)據(jù)、分析信息，直接進(jìn)行決策、指揮。
據(jù)王海濱介紹，在國際市場，目前星邏智能的產(chǎn)品已經(jīng)出口到英國，未來業(yè)務(wù)將進(jìn)一步拓展至北美等地。
歷經(jīng)近4年的發(fā)展，星邏智能在競爭中始終領(lǐng)先一步的訣竅就是不斷地尋求新的客戶機(jī)遇。這不僅僅是要通過增加同種產(chǎn)品的銷售來擴(kuò)大現(xiàn)有的客戶基礎(chǔ)，同樣重要的是挖掘客戶的深度需求，通過創(chuàng)新來增加收入。
星邏智能推出了全球領(lǐng)先并已規(guī)模化商用的無人機(jī)智慧機(jī)庫UltraHive“啟”，能夠?qū)崿F(xiàn)無人機(jī)自動駕駛、自動避障、網(wǎng)聯(lián)通訊和自主充電等功能的SkyCab“天樞”無人機(jī)自動駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)為無人機(jī)提供高速充電、自動駕駛、精準(zhǔn)回收服務(wù)。屆時，搭載SkyScout“祺云”綜合操作系統(tǒng)的無人機(jī)將實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化，并脫離人工操作實現(xiàn)自主按照既定巡檢路線自動飛行，并可快速在大范圍區(qū)域內(nèi)進(jìn)行精準(zhǔn)巡視。另外，完成巡檢任務(wù)或需要回巢充電的無人機(jī)將由調(diào)度系統(tǒng)引導(dǎo)至最近的機(jī)站，實現(xiàn)精準(zhǔn)降落和自動充電。機(jī)站將承擔(dān)“機(jī)場塔臺”的責(zé)任，除了調(diào)度與充電，還得幫助無人機(jī)規(guī)劃下一次飛行路線、進(jìn)行數(shù)據(jù)診斷等服務(wù)。
通過這樣一幅畫面，王海濱對世界經(jīng)理人指出：“熱衷使用無人機(jī)的企業(yè)更關(guān)心無人機(jī)生成數(shù)據(jù)的質(zhì)量和價值，而不是無人機(jī)的飛行能力?！蓖鹾I認(rèn)為星邏智能最大的優(yōu)勢在于無人機(jī)本身的數(shù)據(jù)搜集和決策。作為無人機(jī)賦能系統(tǒng)提供商，星邏智能也清晰地意識到，回歸數(shù)據(jù)服務(wù)才是業(yè)務(wù)的最佳落點(diǎn)，最終還是要回到數(shù)據(jù)上去。
用超前的思維去預(yù)判這個世界需要什么，怎樣實現(xiàn)這個需求，然后應(yīng)該做什么產(chǎn)品，再去想怎么通過商業(yè)路徑把它變現(xiàn)，這就是王海濱的創(chuàng)業(yè)思路。
關(guān)于未來，他希望帶領(lǐng)星邏智能投入到智慧城市建設(shè)中去，計劃將在上海、蘇州、昆明、倫敦等城市一展宏圖?！盁o人機(jī)的行業(yè)應(yīng)用時代已經(jīng)來臨了！”王海濱說。
2025-09-04 22:07
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