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谷歌研究實(shí)驗(yàn)室Google X主管阿斯托-泰勒(Astro Teller)曾在3月份表示，谷歌正在開發(fā)新版無(wú)人機(jī)，除了透露不再采用單翼方案，再無(wú)其他細(xì)節(jié)。
現(xiàn)在，有FAA(美國(guó)聯(lián)邦航空管理局)的文件顯示，兩款谷歌制造的無(wú)人機(jī)本月已在美國(guó)注冊(cè)登記，代號(hào)分別是M2和B3。
文件還顯示，兩款無(wú)人機(jī)都注冊(cè)于谷歌的科羅拉多州博爾德辦公室附近，而不是它在加州山景城的主園區(qū)。二者都是配備兩個(gè)電動(dòng)機(jī)的固定翼飛行器，重量均不到55磅(約合25公斤)。
谷歌的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目啟動(dòng)的并不算晚，早在3年前便已開始。這個(gè)名叫“Project Wing”的無(wú)人機(jī)交付系統(tǒng)直到去年8月測(cè)試時(shí)才被曝光，這時(shí)候我們也總算明白，為什么谷歌的無(wú)人機(jī)要花那么長(zhǎng)時(shí)間去研發(fā)。與航拍無(wú)人機(jī)不同，谷歌的無(wú)人機(jī)是用來(lái)送貨的。
“Project Wing”原型機(jī)是一個(gè)1.5米寬的單翼無(wú)人機(jī)，能夠垂直坐在地上，飛行時(shí)轉(zhuǎn)為水平。在測(cè)試過(guò)程中，該無(wú)人機(jī)將疫苗、水、收音機(jī)等供給品送到了澳大利亞昆士蘭州的農(nóng)場(chǎng)主手中。不過(guò)，該無(wú)人機(jī)在機(jī)械構(gòu)造上比其它類型的無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)單，但更難控制，在大風(fēng)情況下，它難以很好地懸浮；當(dāng)機(jī)翼上下移動(dòng)時(shí)，貨物擺動(dòng)得過(guò)于厲害。最后該設(shè)計(jì)方案被谷歌放棄。
雖然有關(guān)新版無(wú)人機(jī)的信息目前并不是很多，不過(guò)泰勒曾表示計(jì)劃在今年晚些時(shí)候披露更多新無(wú)人機(jī)的細(xì)節(jié)，相信不久就會(huì)有更多消息傳出。而且谷歌已經(jīng)拿到了NASA(美國(guó)國(guó)家航空航天局)頒發(fā)的試飛許可證，不用再跑到澳大利亞去試飛，谷歌的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目應(yīng)該也會(huì)有更快的進(jìn)展。
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