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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具黃學(xué)民
今年4月，北京某航空科技公司的三名員工獲刑1年半，原因是無證駕駛無人機(jī)進(jìn)行非法航拍。不少市民對無人機(jī)帶來的便利和新奇給予肯定，但也對其帶來的隱患表示擔(dān)憂。玩航模的人都知道，無人機(jī)因超出遙控范圍摔落或碰到障礙物墜落等情況是難以避免的，故他們多選擇在空曠地帶玩無人機(jī)，就是為了避免意外發(fā)生?！拔覈沼蚬芾矸浅?yán)格，無人機(jī)對航空安全的影響不容忽視。按國家民航總局的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，不少航模屬于無人機(jī)范疇?！敝袊窈斤w行學(xué)院工作人員介紹說。
駕駛員需要持證上崗
在無人機(jī)領(lǐng)域，素有“中國的無人機(jī)在廣東、廣東的無人機(jī)在深圳”之說，深圳無可爭議地充當(dāng)了無人機(jī)領(lǐng)跑者的角色。其中深圳大疆企業(yè)在航模領(lǐng)域生產(chǎn)的無人機(jī)銷量占據(jù)了全球一半，另有華越高科新農(nóng)企業(yè)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域也是廣東省航空植保推廣會(huì)的亮點(diǎn)，民用無人機(jī)駕駛員需要持證上崗也正在逐步推行。據(jù)了解，目前無人機(jī)駕照有兩種，一種是由中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)（ASFC）頒發(fā)的《遙控航空模型飛行員執(zhí)照》，簡稱“RC飛行員執(zhí)照”，準(zhǔn)確的說，這是針對航空模型的。無人機(jī)是由航空模型發(fā)展而來，其工業(yè)化的使用不同于航空模型，無人機(jī)和航空模型的界定主要是自主巡航系統(tǒng)（在視距范圍之外控制飛行），不過現(xiàn)在的航模很多可以通過攝像頭實(shí)現(xiàn)第一視角操控，所以存在真空地帶。另一種無人機(jī)駕照是農(nóng)業(yè)、工業(yè)無人機(jī)駕駛員合格證。2014年下半年由中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA）頒發(fā)的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證》。據(jù)中國民用航空局官方網(wǎng)站資料顯示，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)是國際私用航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（IAOPA）的中國分支機(jī)構(gòu)，是IAOPA在中國（包括臺灣、香港、澳門）的惟一合法代表。許多無人機(jī)專業(yè)人士認(rèn)為AOPA頒發(fā)的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證》就是無人機(jī)駕照，但也有諸多學(xué)員對該合格證的含金量提出質(zhì)疑。
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