隨著無人機(jī)跨越式的發(fā)展,以及在各行各業(yè)應(yīng)用需求的速增,實(shí)用型低空無人機(jī)操控人才的供需矛盾日益突出。尤其是掌握低空無人機(jī)操控技術(shù)的專業(yè)人才(即低空無人機(jī)操控師),目前已成為職場最新熱點(diǎn)和未來20年緊迫需求。
或許有人會(huì)問,用有人機(jī)飛行員去操控?zé)o人機(jī)能滿足需求嗎?事實(shí)上,在地面操縱無人機(jī),與在空中駕駛有人機(jī)是完全不一樣的。無人機(jī)與操控員人機(jī)分離,靠通信信道相連,感知和操控飛機(jī)狀態(tài)都有一個(gè)延遲,因此,無人機(jī)操控員必須經(jīng)過專業(yè)化的培訓(xùn),才能勝任駕駛無人機(jī)完成航空作業(yè)任務(wù)。而且"駕駛“無人機(jī),并不是簡單地學(xué)會(huì)撥動(dòng)兩個(gè)操縱桿就行。想通過撥動(dòng)操縱桿將無人機(jī)的飛行姿態(tài)控制在自己的掌握之中,必須了解掌握對氣象知識(shí)、空域知識(shí)、無人機(jī)構(gòu)造知識(shí)、電子線路連接、飛行原理、遙控系統(tǒng)、無人機(jī)日常維護(hù)、民航無人機(jī)法規(guī)等各種無人機(jī)相關(guān)的課程,才能應(yīng)付飛行和維修保養(yǎng)中遇到的各種問題。
如果想成為無人機(jī)操控員,國內(nèi)有哪些途徑可以提供培訓(xùn)?目前,社會(huì)上已經(jīng)有一些駕駛性的培訓(xùn)機(jī)構(gòu):一類是社會(huì)辦學(xué)機(jī)構(gòu),如科技進(jìn)修學(xué)院、飛行學(xué)校,航空航天大學(xué)等等,他們依托學(xué)院的優(yōu)勢教學(xué)資源,對低空微小型無人機(jī)操控師進(jìn)行培訓(xùn)。另一類是民用無人機(jī)專業(yè)航空作業(yè)企業(yè)或單位、無人機(jī)生產(chǎn)研發(fā)企業(yè),利用自己豐富的無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備優(yōu)勢,開設(shè)無人機(jī)培訓(xùn)班,為學(xué)員提供符合市場化運(yùn)作需求的無人機(jī)飛行指導(dǎo)。第三類是校企聯(lián)合開設(shè)的無人機(jī)操控員培訓(xùn)班。
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