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5、石油管道
巡線
石油管道巡線是近些年來(lái)
無(wú)人機(jī)非常重要的一項(xiàng)業(yè)務(wù)。偷油賊行蹤隱蔽而又破壞性大，他們?cè)谝归g活動(dòng)，埋設(shè)地下管道，使用的
交通工具都是非常便宜的二手車(chē)，稍有風(fēng)吹草動(dòng)就逃之夭夭。發(fā)現(xiàn)他們異常困難，可是對(duì)管道設(shè)備的破壞損失又非常大，管道管理方曾對(duì)此無(wú)可奈何。
但現(xiàn)在一些油田開(kāi)始使用加掛夜視儀的無(wú)人機(jī)進(jìn)行夜間巡線。效果異常好。
地下石油管線中的石油、車(chē)輛、人員由于與
環(huán)境溫度存在明顯溫差，觀察起來(lái)特別明顯。
目前能執(zhí)行這樣任務(wù)的只有無(wú)人
直升機(jī)。而且對(duì)
飛控的要求非常高，要求全自主，高可靠。之所以都使用
西班牙的AX100飛控也并非是其性能參數(shù)多好，而是其雙CPU熱備份和經(jīng)過(guò)時(shí)間檢驗(yàn)的高可靠。
這樣的飛行對(duì)無(wú)人機(jī)的要求很高，但一架性能良好的無(wú)人機(jī)帶來(lái)的效果也特別好。不光紅外夜視儀在夜間有“火眼金睛”可以明察秋毫，而且夜間轟鳴的
馬達(dá)聲和加掛的
喊話設(shè)備可以極大的震懾犯罪。
無(wú)人直升機(jī)在夜間的石油管道巡線中可以選擇高飛隱蔽偵查，也可以低空威懾飛行，目前來(lái)看以威懾飛行為主。
6、橋梁
檢測(cè)
遠(yuǎn)距離、大范圍的常規(guī)橋梁監(jiān)測(cè)類(lèi)似于巡線，仍然建議用可靠的傳統(tǒng)無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)。但是近距離的橋梁底面監(jiān)測(cè)則建議使用
多旋翼。
因?yàn)槭芟抻诮Y(jié)構(gòu)，只有多旋翼可以容易的將
探測(cè)設(shè)備放置在機(jī)身正上方，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁底面的檢查。這是之前直升機(jī)一直解決不了的難題。哈爾濱工程大學(xué)在國(guó)內(nèi)最早研制成功了橋梁底面檢測(cè)無(wú)人機(jī)，現(xiàn)在
北京某公司也推出了實(shí)用化的橋梁底面檢測(cè)無(wú)人機(jī)平臺(tái)SDI-W8并且在許多坐特大橋的檢測(cè)中發(fā)揮了不可替代的作用。
7、送戒指
送戒指多旋翼和迷你直升機(jī)都可以，但相對(duì)來(lái)說(shuō)還是多旋翼操控更容易，外形也更科幻。但是注意不要使用那些
航拍多旋翼，那些多旋翼都是
航模級(jí)，傷人事故屢見(jiàn)不鮮，還有弄傷新娘這種悲傷的事情發(fā)生。汪峰為了上頭條而冒險(xiǎn)可以理解，咱們平民百姓則一定要注意
安全。
建議直接從玩具店買(mǎi)一個(gè)玩具四旋翼，撞爛飛機(jī)也傷不了人。
8、雷達(dá)標(biāo)校
雷達(dá)標(biāo)校目前而言仍然是采用成熟的進(jìn)口無(wú)人直升機(jī)配合成熟的飛控，因?yàn)閷?duì)于
軍事研究而言可靠性永遠(yuǎn)是第一位，因?yàn)檎C(jī)而耽誤了試驗(yàn)進(jìn)度得不償失，之前去過(guò)的某部隊(duì)就因?yàn)閷徟掷m(xù)耽誤進(jìn)度而頭疼不已，連二輪議價(jià)都沒(méi)有向我們發(fā)難。
而且直升機(jī)可以懸停，滯空時(shí)間也比較長(zhǎng)。現(xiàn)有的成熟飛控也都支持
GPS的載波相位差分。掛上龍伯球，再配合數(shù)傳電臺(tái)，這樣一套雷達(dá)標(biāo)校
無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可以讓昂貴且受天氣影響大的光電經(jīng)緯儀下崗。這樣的系統(tǒng)不但相對(duì)成本低，而且工作實(shí)時(shí)且連續(xù)。
9、軍事行動(dòng)
美國(guó)軍將無(wú)人機(jī)廣泛用于中東等地軍事行動(dòng)。
三、具體挑選無(wú)人機(jī)
1、挑選正好滿足需求的。
飛行器性能的提升必然帶來(lái)價(jià)格的大幅上漲，更高級(jí)的飛機(jī)往往還意味著更復(fù)雜的維護(hù)保養(yǎng)，為不必要的性能而買(mǎi)單沒(méi)有必要。買(mǎi)性能正好滿足需求，稍微留有冗余就足夠了。
2、 直升機(jī)要買(mǎi)帶平衡桿的。
在直升機(jī)主旋翼上邊有一根較短的橫桿，此為直升機(jī)的平衡桿。原理類(lèi)似于
陀螺儀，可以提高直升機(jī)的穩(wěn)定性，更不容易失控，同時(shí)也提高了抗風(fēng)能力。這個(gè)東西結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，但涉及到動(dòng)平衡，所以對(duì)加工精度要求很高。不然那些較大型的油動(dòng)直升機(jī)裝上后會(huì)適得其反。正因?yàn)槿绱?，這根桿可以成為直升機(jī)工藝水平的標(biāo)桿。
3、 挑選銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)的。
在具體考察備選的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)時(shí)，首先打交道的就是銷(xiāo)售。只有專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售才知道怎么滿足客戶的需求。反過(guò)來(lái)說(shuō)，專(zhuān)業(yè)的公司自然能培養(yǎng)出靠譜的銷(xiāo)售。如果銷(xiāo)售不專(zhuān)業(yè)，只靠抹黑對(duì)手營(yíng)銷(xiāo)，這個(gè)公司的整體水平也就可想而知。
4、 挑選貴的。
當(dāng)選定了需要的無(wú)人機(jī)類(lèi)型之后，貨比三家之后如何決定呢？我建議買(mǎi)貴的。“一分錢(qián)一分貨”;是最基本的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，貴總有貴的道理，尤其飛機(jī)這種復(fù)雜機(jī)械，貴的機(jī)型細(xì)節(jié)用料好一些，可靠性也就好一些。對(duì)于大部分非專(zhuān)家級(jí)的用戶而言買(mǎi)貴的不會(huì)錯(cuò)。即使有整個(gè)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)的競(jìng)標(biāo)，在競(jìng)標(biāo)打分時(shí)低于平均價(jià)的競(jìng)品也會(huì)倒扣分。太便宜的東西肯定有問(wèn)題。（
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