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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具有著世界第一航展美譽(yù)的巴黎航展近日在法國(guó)巴黎近郊的布爾歇機(jī)場(chǎng)拉開序幕。這次航展中，各國(guó)研制的無(wú)人機(jī)爭(zhēng)奇斗艷，成為最具活力的一個(gè)航空分支。不過(guò)專家認(rèn)為，盡管無(wú)人機(jī)在航展上蓋過(guò)了有人機(jī)的勢(shì)頭，但是要想在戰(zhàn)場(chǎng)上完全取代有人機(jī)，尚需時(shí)日。
歐洲無(wú)人機(jī)家族興旺
在本屆巴黎航展上，無(wú)人機(jī)占據(jù)舉足輕重的地位，相對(duì)于中國(guó)“翼龍”無(wú)人機(jī)的形單影只，外國(guó)展商集中展出了一大批無(wú)人機(jī)，其中不乏頂尖代表機(jī)型。航空企業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)的重視，標(biāo)志著未來(lái)空中作戰(zhàn)正在發(fā)生深刻的變革。
“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)無(wú)疑是本次航展無(wú)人機(jī)的領(lǐng)軍者，在達(dá)索公司的展臺(tái)中，“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)吸引著眾多目光，工作人員對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，從2012年到現(xiàn)在，“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)已經(jīng)在法國(guó)完成100次試飛，同時(shí)還公開了飛行包線、全部的隱身設(shè)計(jì)。“神經(jīng)元”還在包括雷達(dá)和紅外探測(cè)的條件下與地空和空空武器進(jìn)行了對(duì)抗試驗(yàn)，法方人員表示，“神經(jīng)元”為未來(lái)高性能無(wú)人機(jī)提供了一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)。
“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)的發(fā)展只是歐洲多國(guó)大力發(fā)展無(wú)人機(jī)的一個(gè)縮影。美國(guó)《防務(wù)新聞》15日以“作戰(zhàn)、偵察無(wú)人機(jī)項(xiàng)目在歐洲蓬勃發(fā)展”為題報(bào)道稱，英國(guó)和法國(guó)將為未來(lái)的作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)尋找資金。英國(guó)和法國(guó)去年簽署過(guò)一份1.2億英鎊(約合11.6億元人民幣)的合同，為雙邊未來(lái)空戰(zhàn)系統(tǒng)發(fā)展項(xiàng)目展開為期2年的可行性研究。同時(shí)，法國(guó)國(guó)防采購(gòu)局局長(zhǎng)表示，法國(guó)、德國(guó)和意大利會(huì)邀請(qǐng)其他國(guó)家作為合作伙伴共同打造一種無(wú)人偵察機(jī)。法德意三國(guó)預(yù)期將簽署一份6000萬(wàn)歐元的2年期合同，研究設(shè)計(jì)一種中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。擔(dān)憂俄羅斯威脅的波蘭也將斥巨資打造無(wú)人機(jī)機(jī)隊(duì)。土耳其則研發(fā)出“安卡”中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。
亞洲無(wú)人機(jī)占據(jù)一席之地
除去歐美傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)強(qiáng)國(guó)，眾多后起之秀也不甘人后。在印度展臺(tái)上，多款固定翼多旋翼無(wú)人機(jī)引起《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者的興趣，其中一款無(wú)人機(jī)采用飛翼結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)印度工作人員表示，這款無(wú)人機(jī)翼展2.3米、長(zhǎng)1.4米，最大起飛重量9公斤，可直接發(fā)射不需滑跑，巡航時(shí)速為70公里，搭載兩公斤載荷時(shí)續(xù)航時(shí)間為半小時(shí)，航程70公里。雖然比較小巧，但印度工作人員表示，它能夠執(zhí)行多種作戰(zhàn)任務(wù)，性價(jià)比較高。在談及印度無(wú)人機(jī)的水平時(shí)，工作人員稱，并非所有用戶都需要“高大上”的隱身無(wú)人機(jī)，他們的愿望是努力把印度制造帶給全世界。
中航工業(yè)本次航展上也帶來(lái)“翼龍”I無(wú)人機(jī)。這是一款體型比“捕食者”略大、性能相近的無(wú)人機(jī)。實(shí)際上，它已經(jīng)不能代表中國(guó)無(wú)人機(jī)的最新發(fā)展。前不久，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)上曝光的大型雙體無(wú)人機(jī)更把中國(guó)無(wú)人機(jī)研制推向新的高度，這種無(wú)人機(jī)被認(rèn)為可以攜帶大型反隱身雷達(dá)，并在高空長(zhǎng)時(shí)間飛行，充當(dāng)反隱身飛機(jī)的哨兵。中國(guó)網(wǎng)絡(luò)上還曾出現(xiàn)采用聯(lián)接翼布局的大型無(wú)人機(jī)以及采用飛翼布局的“利劍”無(wú)人攻擊機(jī)的說(shuō)法。
專家認(rèn)為，中國(guó)無(wú)人機(jī)從研制的種類和性能上，都已經(jīng)進(jìn)入世界第一集團(tuán)，尤其是在氣動(dòng)布局方面，中國(guó)無(wú)人機(jī)甚至走在歐美的前列。采用雙體無(wú)人機(jī)和聯(lián)接翼無(wú)人機(jī)的布局，相比較歐美傳統(tǒng)的大展弦比無(wú)人機(jī)布局就擁有一定的優(yōu)勢(shì)。
不過(guò)專家認(rèn)為，這也從側(cè)面反映出中國(guó)在材料和發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的落后。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)方面，美國(guó)的長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)使用的是十分省油的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)很可能不得不使用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣續(xù)航時(shí)間會(huì)大大降低。而中國(guó)在活塞發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的落后程度，可能要比噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)更大。如果材料足夠先進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)足夠給力，中國(guó)的設(shè)計(jì)師可能不用費(fèi)那么大精力采用前衛(wèi)的氣動(dòng)布局就能達(dá)到很好的效果。此外，中國(guó)無(wú)人機(jī)在有效載荷方面，也就是攜帶的偵察裝備方面，距離歐美最高水準(zhǔn)尚有差距。
無(wú)人機(jī)會(huì)替代有人機(jī)嗎
在本次航展上，無(wú)人機(jī)的風(fēng)頭甚至有超過(guò)有人機(jī)的趨勢(shì)。在戰(zhàn)場(chǎng)上無(wú)人機(jī)會(huì)代替有人駕駛飛機(jī)嗎？中國(guó)軍事專家認(rèn)為，從目前的情況來(lái)看，在偵察、監(jiān)視、情報(bào)領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)已經(jīng)基本能夠代替有人機(jī)。在這方面，無(wú)人機(jī)有著先天優(yōu)勢(shì)，它可以長(zhǎng)時(shí)間在空中飛行，而無(wú)需考慮飛行員和機(jī)組人員的忍耐力。而在對(duì)地攻擊、運(yùn)輸領(lǐng)域，也能部分代替有人駕駛飛機(jī)。目前的察打一體無(wú)人機(jī)、更新型的X-47B無(wú)人機(jī)，都具備較強(qiáng)的對(duì)地攻擊能力。無(wú)人運(yùn)輸直升機(jī)目前也開始嶄露頭角。
而最后一個(gè)被替代的領(lǐng)域可能是戰(zhàn)斗機(jī)。這取決于人工智能的發(fā)展，空戰(zhàn)中飛行員要處理大量信息，根據(jù)不同的敵我態(tài)勢(shì)采取不同的機(jī)動(dòng)和應(yīng)對(duì)措施，目前，在軟件和硬件方面還都無(wú)法完成這么復(fù)雜的計(jì)算。美國(guó)專家曾認(rèn)為，F(xiàn)-35將是最后一代有人駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)，但無(wú)人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)至今尚未突破。
2023-04-27 17:47
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