鳳凰軍事:有文章分析說是尼日利亞方面不會(huì)使用,帶彈超重,您怎么看?
石文總師:說墜機(jī)原因是無人機(jī)掛載武器過多是站不住腳的。大眾一直有一個(gè)誤區(qū),以為無人機(jī)駕駛員要自始至終手握操縱桿控制無人機(jī),其實(shí)不是這樣的。無人機(jī)在常規(guī)飛行中,是人工標(biāo)定坐標(biāo)點(diǎn),兩點(diǎn)之間的飛行是由無人機(jī)自行完成的,只是在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上由操作員操作。這就像訓(xùn)狗,給狗一個(gè)指令,讓它來完成,而不是自始至終牽引控制狗。尼日利亞的這起事故,很可能是無人機(jī)在進(jìn)行自主飛行時(shí)遇到復(fù)雜天氣狀況,而人工又未及時(shí)介入,或介入后操作經(jīng)驗(yàn)不足造成的。
鳳凰軍事:此前有消息稱“彩虹”-3無人機(jī)的控制系統(tǒng)復(fù)雜,需要多臺(tái)車以及超過20人的操縱人員才能控制,您怎么看?
石文總師:肯定不會(huì)用這么多,從”彩虹”-3開始,我們的控制系統(tǒng)就已經(jīng)集中到了控制方艙之中,可以直接部署在6輪卡車上,且一套控制系統(tǒng)只有3人,分別負(fù)責(zé)無人機(jī)的航線、飛行與掛載,在“彩虹”-4上,我們已能做到1套系統(tǒng)同時(shí)控制2架無人機(jī)。
圖為“彩虹”3無人機(jī)的動(dòng)力裝置,得益于中國(guó)無人機(jī)相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步,目前中國(guó)無人機(jī)的動(dòng)力裝置已能國(guó)產(chǎn)并可根據(jù)實(shí)際需要“私人定制。
鳳凰軍事:“彩虹”-3與“彩虹”-4在外形上存在很大差異,這是否預(yù)示兩款無人機(jī)的任務(wù)定位完全不同?
石文總師:是這樣的,盡管“彩虹”-3與“彩虹”-4都是察打一體的無人機(jī),但“彩虹”-3更加突出低空的飛行與作戰(zhàn)性能,目前民用中最低飛行高度80米,并可以伴隨地形飛行,如果需要的話,還可以更低。
鳳凰軍事:目前“彩虹”系列無人機(jī)的動(dòng)力裝置是否已經(jīng)國(guó)產(chǎn)?其發(fā)動(dòng)機(jī)是直接沿用民用型號(hào)還是為無人機(jī)量身定做的?
石文總師:在我們的研發(fā)初期確實(shí)采用了一些民用與國(guó)際技術(shù),但從目前的情況來看,動(dòng)力裝置已基本國(guó)產(chǎn)化,在性能上也能充分匹配無人機(jī)的需要。
圖中左邊2圖為“彩虹”4,右邊2圖為“彩虹”5,相比之下“彩虹”5的機(jī)身比前輩更細(xì)長(zhǎng),得益于此,“彩虹”5能在重量明顯增加的情況下,保持了與“彩虹”4基本相當(dāng)?shù)睦m(xù)航時(shí)間。
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