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X-37是美國波音公司正在研制的無人機，是第一架既能在地球軌道上飛行、又能進入大氣層的航空器。 誕生歷史 1998年，美國航天局...
X-37是
美國波音公司正在研制的
無人機，是第一架既能在地球軌道上飛行、又能進入
大氣層的
航空器。
誕生歷史
1998年，美國航天局的馬歇爾研究中心提出了Future-X計劃，并在1999年正式與波音波音公司簽署了一份為期4年的合約面，其主要內(nèi)容九時研發(fā)一種名為X-37的無人機。該機的研發(fā)主要是為了驗證下一代航天飛機的技術，為軌道航天飛機提供技術與驗證。為了降低X-37無人機的測試風險，波音公司于2000年5月19日將X-37無人機的“濃縮”版——X-40A無人機
交付美國航天局。X-40A無人機于2001年3月14日進行了首次無動力投放試驗，由CH-47“支奴干”
直升機將其吊升至4572米，此次飛行是X-37無人機發(fā)展過程中的一個里程碑。目前已發(fā)展出X-37A和X-37B兩個版本，其中X-37B已于2014年10月17日完成連續(xù)飛行超過674天。
集體特色
X-37無人機使用了多種新技術，其中包括耐高溫的新型陶瓷前緣防熱瓦，新的碳－碳化硅煩熱材料，適于長期在軌運行的輕型起落架，適于快速更換設備的模塊化機體，用于全球定位的
GPS/INS系統(tǒng)和高性能共形有源X波段通信天線等。
作戰(zhàn)性能
X-37無人機的最高時速能達到音速的25倍以上，常規(guī)軍用雷達技術無法捕捉。目前看來，盡管X-37無人機還屬于地軌道航天器，直接太空作戰(zhàn)能力有限，但
軍事專家認為它可搭載導彈、
激光發(fā)射器等先進武器實施遠程精確打擊，其作戰(zhàn)潛力不可估量。
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