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上世紀90年代以來，在
航空航天市場中，
無人機(UAV)一直是最具活力的分市場。在2003年巴黎航展上，無人機以更多得到確認的技術博得了眾人矚目。但無人機仍然是一個較小的航空航天分市場，2003年它的研制和生產(chǎn)開支約12.5億美元。然而，如此吸引人們關注的是UAV具有較大的擴張潛力。
1.美國無人機發(fā)展現(xiàn)狀
一項近期世界無人機市場的研究認為，2003年美國無人機總開支約為世界研究和生產(chǎn)開支的73%。近年來美國主導這一市場的部分原因在于研究深度和生產(chǎn)計劃廣度。
美國的無人機發(fā)展并不均衡，
長航時無人機領域明顯
領先，而戰(zhàn)場戰(zhàn)術無人機領域能力落后，與歐洲相比更是如此。美國的RQ-4A"
全球鷹"2003年雖進入批生產(chǎn)階段，而這一系統(tǒng)也已變成了長航時無人
偵察機的同義語。美國在"伊拉克自由"行動中使用了1架"全球鷹"，但它受到稱頌的是提供了摧毀13個防空導彈連、50座"薩姆"防空導彈發(fā)射臺和300輛坦克的情報，而不是它的進攻能力。
"全球鷹"因可靠性好成為被
FAA一攬子批準授權可在美國空域內(nèi)飛行的第一種無人機。不僅對"全球鷹"、而且對于通常意義上的無人機來說，F(xiàn)AA授權與否是無人機能否在美國國家空域飛行的關鍵，尤其對無人機能否進入民用市場至關重要。
美國空軍目前想購買約50架"全球鷹"，總價值35億美元。它的潛在客戶還有美國海軍，將其用于執(zhí)行 "廣域海上
監(jiān)視"（B
AMS）任務；海岸警備隊，將其用之于深水計劃；國土
安全部也可能購買"全球鷹"。特別符合
德國監(jiān)視需求的"全球鷹"還引起了歐洲的注意，
澳大利亞也很可能成為它的首批國際客戶之一。
"捕食者"RQ-1A偵察改型和更新穎的可掛裝武器的MQ-1"獵殺者"配置已成為美國空軍無人機隊近來廣為應用的
無人機系統(tǒng)裝備。美軍"伊拉克自由"行動中共使用了9架RQ-1和7架MQ-1"獵殺者"。
近年，"捕食者"的任務可用率明顯改善，RQ-1為76.6%，而有人駕駛的U2偵察機為79.1%。"伊拉克自由"行動還曾讓4架"捕食者"第一次在敵方空域上空同時飛行。
美國空軍正投資增程型"捕食者"--MQ-9A"捕食者"B；
通用原子公司正規(guī)劃一種長航時型--"捕食者"C來競爭美國海軍的BAMS需求。10年內(nèi)美國采購的"捕食者"可達約300架，在采購數(shù)量上可能成為最有影響的長航時無人機之一。
美國陸軍的無人機計劃極不成功。自20世紀70年代后期 "天鷹座"計劃失敗以來，美國陸軍花了20多年時間想裝備一種可接受的戰(zhàn)術無人機。2002年，RQ-7A"陰影"最終進入服役，現(xiàn)在達到全速生產(chǎn)。目前陸軍計劃采購13億美元左右的60套系統(tǒng)和250架無人機。未來幾年，其它兩項計劃可望達到采辦階段：增程型無人機可能以"捕食者"為基礎，旅級無人機以海軍的MQ-9"火力偵察兵"無人
直升機為基礎。
從長遠看，陸軍官員預計有6000多架無人機需求，其中許多是與"未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)"計劃相關的袖珍型無人機。近幾個月，陸軍已開始重新評價這一計劃，并表示更傾向于現(xiàn)在就能用的，而不是10年后才能投入使用的虛幻方案。結果是陸軍似乎放棄了拖延其無人機計劃10年之久、無效的開發(fā)計劃，轉向適度采購能提供即用能力的現(xiàn)貨供應系統(tǒng)。對制造商來說，最有希望的是不復雜的袖珍型無人機需求；未來幾年，陸軍可能采購數(shù)百架袖珍型無人機，有助于確定長期目標，并向在伊拉克的部隊提供更好的支援。
在無人機裝備方面，美國海軍是最落后的，因為首先它具有廣闊的可偵察區(qū)域，其次是它面臨艦載部署無人機的特殊需求，為此他們采用了大量措施。該軍種原計劃采辦MQ-9"火力偵察兵"作為戰(zhàn)術無人機，后來取消了，隨后提議重新審視需求。所以，目前海軍已將注意力轉向以"全球鷹"的試驗性部署開始的BAMS需求，以便更好地幫助確定需要。海軍官員已闡述了無人機的各種可能任務甚至未來的潛艇發(fā)射任務需求，但到目前為止還沒有實際注資。
與美國海軍形成鮮明對比的是，美國海軍陸戰(zhàn)隊是無人機使用中最具創(chuàng)新精神的部隊之一。海軍陸戰(zhàn)隊仍然維持著已經(jīng)用了10多年的老式"先驅者"無人機。由于資金限制并希望與更大的部隊共同承擔，海軍陸戰(zhàn)隊正期待陸軍和海軍在部署戰(zhàn)術無人機問題上協(xié)調(diào)行動。同時，海軍陸戰(zhàn)隊推遲了更換"先驅者"無人機計劃，并將注意力轉向小部隊搜索用的袖珍型無人機。2003年3月，幾架"龍眼"無人機被部署在伊拉克，未來幾年這個部隊愿意采辦數(shù)百架這種無人機。不久的將來，一種新的戰(zhàn)術無人機系統(tǒng)似乎也有希望獲得訂單。
美國海岸警備隊已決定為"深水計劃"需求采辦"
鷹眼"
傾轉旋翼無人機，并計劃在未來幾年為小型沿海武裝艇的
軍事行動采購約70架這種無人機。這可能是美國非軍事組織的第一筆大規(guī)模無人機采購。這顯示，大型無人機進入民用市場很可能以具有類似軍事監(jiān)視需求的準軍事和警察部隊為先導。其它政府組織如國土安全部很可能緊隨海岸警備隊之后就監(jiān)視能力購買無人機。海岸警備隊還啟動了長航時無人機需求，但直到本年代末，資金限制可能推遲采購。
2.歐洲無人機發(fā)展現(xiàn)狀
歐洲目前是第二大無人機市場。雖然前10年歐洲對無人機研究投入很少，采購的無人機不多，主要局限在少數(shù)戰(zhàn)術無人機系統(tǒng)。例如，
法國采購了不多于24架的"紅隼"無人機，
英國的"不死鳥"戰(zhàn)術無人機計劃只有約100架訂單。隨著大部分陸軍武裝部隊采購更現(xiàn)代化的戰(zhàn)術無人機系統(tǒng)，以及開始采購可與美國空軍"捕食者"相媲美的長航時系統(tǒng)，許多雄心勃勃的計劃正在實施之中。一項最近的研究表明，由于這許多新的計劃，10年內(nèi)歐洲的世界無人機市場份額將擴大近一倍，市場占有率從大約11%擴大到19%。雖然人們都在議論歐洲的行業(yè)聯(lián)合，但歐洲的無人機計劃卻是各國各行其事，較少合作：
·英國 在"守望者（Watchkeeper）"計劃中有一項綜合計劃，目前正由2個團隊競爭最后采辦階段；
·法國 正計劃采購"紅隼/麻雀"的升級型作為戰(zhàn)術無人機，還在采購
以色列的"蒼鷺"型作為"鷹"長航時無人機計劃的一部分。法國還發(fā)起了另一個廣泛的無人機系統(tǒng)，即從微型到袖珍型無人機、直到其它新穎應用（如海軍型）；
·德國 最終采購了"Tucan"戰(zhàn)術無人機。這是長期拖延、多國參與的"布雷維爾"計劃的派生型，法國一度是合伙人。德國陸軍特別積極支持袖珍型無人機，正在使用的有"月神"，其它幾項計劃也在進行之中。在長航時領域，德國也正在研究在其"歐洲鷹"計劃中用"全球鷹"進行海上監(jiān)視；
·
意大利 顯著擴大了無人機工作計劃。1990年的巴爾干半島騷亂事件促使它采取了不少措施。它已采購了"捕食者"作為陸軍長航時戰(zhàn)術無人機系統(tǒng)，并開始審視其它需求；
·
瑞典 雖然迄今為止采辦極其有限，但在無人機方面有廣泛的研究成就。
許多小型歐洲武裝力量已經(jīng)實施了新一代戰(zhàn)術無人機系統(tǒng)，雖然數(shù)量通常很少。最著名的系統(tǒng)是"Sagem 麻雀"。
3.世界其它國家無人機發(fā)展現(xiàn)狀
·以色列 是取得當前許多戰(zhàn)術無人機成就的先驅，并繼續(xù)在進行無人機領域的創(chuàng)新，而且積極向全球的小型武裝力量推銷無人機，。更使人感興趣的計劃之一是，它在努力從事外包無人機服務工作，即制造商按政府合同讓"航空之星（Aerostar）"戰(zhàn)術無人機為以色列國防部隊（IDF）執(zhí)行監(jiān)視任務，而不是直接向IDF銷售該系統(tǒng)。這與民機領域的租賃相似。
·
印度 作為廣泛的軍事技術合作工作的一部分，以色列近年來最重要的無人機銷售對象之一是印度。印度對在克什米爾復雜地形區(qū)域具有強大的搜索能力感興趣，決定購買一些現(xiàn)貨供應的以色列無人機，而不是等待本土計劃成熟。
·
巴基斯坦 在沿與印度有爭議的邊境部署了本土無人機和進口的中國無人機。
·
日本 有一個活躍的無人機計劃，但仍是個粗略的長期目標。出于對朝鮮的擔心，日本正計劃開發(fā)一種類似"全球鷹"的無人機。
·澳大利亞 由于戰(zhàn)略利益區(qū)域大，澳大利亞對長航時無人機表現(xiàn)出特殊興趣。在印尼政局動蕩的情況下，澳大利亞正考慮用"全球鷹"作為沿北部海防邊境
監(jiān)控動亂地點的手段。澳大利亞已經(jīng)為西南太平洋的幾項和平-保衛(wèi)任務的監(jiān)視和
巡邏部署了少量無人機。
4.無人戰(zhàn)斗機（UCAV）
無人戰(zhàn)斗機是目前無人機研究中更具應用前景的機種之一。2001年在阿富汗，"捕食者"首創(chuàng)了無人機的戰(zhàn)斗應用?，F(xiàn)在美國空軍正積極采購"獵殺者"型MQ-9A"捕食者"B。雙任務（偵察/攻擊）型無人機的使用正日益受到青睞。例如，法國正把這一任務合并到它的新戰(zhàn)術無人機計劃中，美國陸軍也正在調(diào)查武裝無人機的未來需求。
最近改名為J-UCAS（聯(lián)合無人空戰(zhàn)系統(tǒng)）的美國空軍/海軍聯(lián)合計劃正在研究一種完全不同類型的UCAV，而不是簡單地攜帶不多戰(zhàn)斗有效
載荷的偵察無人機。無人戰(zhàn)斗機將具有可與當代對地攻擊機相匹敵的性能和有效載荷。美國陸軍還正在新的UCAR（無人戰(zhàn)斗武裝直升機）計劃內(nèi)考慮與攻擊直升機相似的無人機。
無人戰(zhàn)斗機技術有待完善。雖然有些幻想家已聲稱無人戰(zhàn)斗機敲響了有人駕駛戰(zhàn)斗機的喪鐘，但這似乎是遙遠未來的事。對無人戰(zhàn)斗機來說，似乎沒有出現(xiàn)任何不可逾越的技術障礙，但仍有待審視它們是否將具有其它替代物如導彈和有人駕駛飛機所擁有的長航時、多功能性、可靠性和成本效益。
設計、生產(chǎn)、試驗推動了
戰(zhàn)斗無人機的發(fā)展--如果不是制造和試驗了一些原型機，人們對無人戰(zhàn)斗機潛力的認識還停留在憑空臆想上；無人戰(zhàn)斗機將花10年或更多時間才能成熟，很像早期的航空航天革命；它們還有可能永遠不能證明自己是其它航空器可行的替代物，并在技術上走入死胡同。
法國、瑞典和意大利也開始研究UCAV。
5.民用無人機的應用
無人機已被廣泛用于民用科學研究，但沒有轉化成大批量生產(chǎn)。無人機的科學應用有
環(huán)境監(jiān)測、
氣象/
大氣數(shù)據(jù)采集、
海洋數(shù)據(jù)采集、
農(nóng)業(yè)監(jiān)測，磁性、放射性和重力數(shù)據(jù)的高空地質
測繪等，其中一部分可以商業(yè)化。例如美國國防部已經(jīng)討論了與私人公司簽訂合同，研究無人機在太平洋上空收集氣象數(shù)據(jù)。
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