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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具早在今年 6 月份，Google 就把政府機(jī)構(gòu)以及其他相關(guān)公司召集到一起來分享它的設(shè)想。在 Google 看來，任何在空中飛行的無人機(jī)應(yīng)該能可靠地識(shí)別出自己的位置，而空域應(yīng)該向所有滿足相關(guān)條件的無人機(jī)開放。地面的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將創(chuàng)建航線來防止無人機(jī)相撞，在這個(gè)過程中人類仍然會(huì)參與其中，不過控制器必須依靠電腦來快速做決定以保證無人機(jī)的正常飛行和安全。
智能手表通知無人機(jī)進(jìn)入禁飛區(qū)
NASA 負(fù)責(zé)對(duì)接這個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)理 Parimal Kopardekar 設(shè)想的則是一個(gè)分層級(jí)的控制系統(tǒng)。比如來說，如果某個(gè)無人機(jī)駕駛?cè)藛T想飛過某個(gè)偏遠(yuǎn)點(diǎn)農(nóng)場，那么他需要向中央控制系統(tǒng)提交通知。鑒于無人飛行未來肯定會(huì)變得更密集，所以云端系統(tǒng)將需要跟蹤無人機(jī)，以確保它們不會(huì)發(fā)生碰撞，就像雷達(dá)跟蹤現(xiàn)在的飛機(jī)類似。
目前，亞馬遜還沒有公布自己的詳細(xì)計(jì)劃，只是說大家應(yīng)該協(xié)同努力?；蛟S它的負(fù)責(zé)人 Gur Kimchi 是打算在 NASA 的會(huì)議上公布具體的細(xì)節(jié)。
作為這個(gè)項(xiàng)目會(huì)議的組織者，NASA 的最終目標(biāo)是創(chuàng)建一個(gè)全自動(dòng)、由計(jì)算機(jī)控制，可以指示無人機(jī)繞過障礙物和其他無人機(jī)的系統(tǒng)。Dave Vos 還覺得這個(gè)系統(tǒng)應(yīng)該是分散的，不同的運(yùn)營方掌控著各自分散的系統(tǒng)，然后這些系統(tǒng)又都受美國聯(lián)邦航空管理局監(jiān)管。
雖然聽上去這套系統(tǒng)已經(jīng)很復(fù)雜了，但這些參與方還要考慮隱形無人機(jī)、不遵守規(guī)則的無人機(jī)等各種特殊情況，看樣子一時(shí)半會(huì)我們應(yīng)該是很難看到一個(gè)切實(shí)可行的規(guī)則出爐了。
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