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設備與工具近期，在首屆“無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展與思考”青年學術論壇上，來自北航無人機研究所的工程師楊炯認為：在無人機發(fā)展與思考上，能用技術解決的問題，就不要用政策來解決。此觀點引起了許多業(yè)內(nèi)人士的共鳴。
宇辰網(wǎng)收到了來自北京云漢通航科技有限公司創(chuàng)始人齊旭光先生的來信，信中呼吁：請給“無人機”正名吧，把玩具、消費電子、農(nóng)機、真正的無人機先從名字上區(qū)分開，讓大眾、市場、資本都清楚認識這個道理。然后從各自真正的市場出發(fā)，以敬畏技術、尊重科學的態(tài)度，在各自的行業(yè)里百花齊放，從而走上無人機真正的發(fā)展道路。
以下是來信全文：
一秒鐘就能看清事情真相的人和半輩子都跟著別人屁股走的人，當然是兩種結局。
我先給無人機加個引號，因為90%叫“無人機”的玩意，其實應該叫別的名字，航模、消費電子、攢機器等，不能離了地就叫無人機。
為什么很多人都覺得這個圈子亂？當然亂了！因為現(xiàn)在大家說的“無人機”這個概念的行業(yè)包含了玩具行業(yè)、消費電子行業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍工等；那么問題來了，想制定行業(yè)標準，那么這個“無人機”行業(yè)標準包含了這么多行業(yè)，每個行業(yè)都有自己獨特的行業(yè)特點和標準，誰能起草這樣的標準，根本就是胡說八道；從技術標準來講，上篇炯神文章“能用技術解決的問題，就不要用政策來解決”里提到了，從總體性能分析、氣動性設計、CFD仿真、飛控軟硬件設計、控制律參數(shù)整定與仿真、結構材料工藝設計、初樣機、正樣機的研發(fā)思路與工業(yè)外觀設計、動力與拍照設備造型、結構設計、電子硬件設計、飛行調試、大規(guī)模生產(chǎn)的設計生產(chǎn)流程完全的不一樣；統(tǒng)一一個標準估計同樣沒有人能做到。
因此請給“無人機”正名吧，把玩具、消費電子、農(nóng)機、真正的無人機先從名字上區(qū)分開，讓大眾、市場、資本都清楚這個道理。
然后才能從各自真正的市場出發(fā)、以敬畏技術、尊重科學的態(tài)度，在各自的行業(yè)里百花齊放，這才是無人機真正的發(fā)展道路。
讓無人機是無人機，讓玩具回歸玩具
在無人機逐漸受到市場和資本的關注的情況下，整個無人機行業(yè)將迎來一場巨變。行業(yè)中既有大疆創(chuàng)新這樣的成功者，也有Zano紅極一時后倒閉的出局者?？梢源竽戭A測的是：在2016年甚至以后，無人機世界里會有越來越多類似Zano瞬間倒閉的事件發(fā)生。行業(yè)的現(xiàn)象是勝利者在歌唱，失敗者在哭泣。
當理性回歸現(xiàn)實，無人機其實不是神話，也不是天馬行空。一方面，真正的無人機因給行業(yè)帶來經(jīng)濟價值而興起，無人機行業(yè)應用的拓寬，如農(nóng)業(yè)、能源行業(yè)、公用事業(yè)、采礦業(yè)、建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、新聞媒體行業(yè)和電影行業(yè)的應用等等；另一方面，在“軍民融合”的背景下，較為寬松的政策之下，軍民技術的外溢，民用技術的成熟，促使一個商用無人機市場的誕生。
在國外，民用無人機劃分為商用級無人機和消費娛樂級無人機。美國聯(lián)邦管理局針對商用無人機的起草規(guī)則正在擬定中。
在國內(nèi)，眾所周知民用無人機大多劃分為兩大類：消費級無人機和工業(yè)級無人機。尚且不論劃分的是否正確，但至少在目前的環(huán)境下，已經(jīng)造成了行業(yè)的誤導。公眾認知的無人機的功能就是航拍，應用的經(jīng)濟價值并未充分認知。同時停留在基礎的認知上，對無人機的危險性和公共安全不足以引起重視，從而造成了許多敏感事件的發(fā)生。
無人機玩具與真正的無人機混淆一談概念，已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展和公眾認知的阻礙。讓無人機認知回歸常識，真正的無人機能做什么？無人機玩具帶來的生活消費體驗區(qū)分開來，讓無人機是無人機，讓玩具回歸玩具。
無人機行業(yè)初級發(fā)展 盛宴尚未開啟
目前無人機應用行業(yè)發(fā)展迅猛，基本呈現(xiàn)三大特點：
一是資本入局，企業(yè)布局。目前無人機行業(yè)正處于初級發(fā)展階段，無人機行業(yè)發(fā)展的應用前景受到了資本的青睞，被普遍看好。隨著資本的入局和大型企業(yè)、芯片公司與軍用承包商的大量投資，無人機產(chǎn)業(yè)布局已經(jīng)初步形成一定量級別的格局，無人機行業(yè)的發(fā)展的地位得到了發(fā)展的鞏固。
二是參與者劇增，產(chǎn)業(yè)洗牌開始。隨著無人機市場的火熱，越來越多的廠商進入無人機市場，加劇無人機市場的競爭。數(shù)據(jù)顯示，2015年以無人機為創(chuàng)業(yè)產(chǎn)品制造和服務公司迅猛增加，約為1000家。全國上下無人機相關活動論壇講座或交流會不下百余場。另據(jù)中國AOPA無人機管理辦公室統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：截至2015年11月1日，取得駕駛員合格證的人數(shù)為1250人。企業(yè)的熱情參與、行業(yè)從業(yè)者的加入以及無人機愛好者的增加，在做大無人機市場“蛋糕”的同時，更加提高了無人機的競爭技術門檻和行業(yè)壁壘，優(yōu)勝劣汰，產(chǎn)業(yè)開始洗牌。
三是攪局者明顯，厚積薄發(fā)。隨著無人機行業(yè)市場的興起，巨大的市場已經(jīng)讓企業(yè)和投資者為之瘋狂，巨額的企業(yè)融資和眾多投資者涌入。很明顯的結果是，許多企業(yè)花費巨大的財力引進人才或者購買技術，提高行業(yè)競爭壁壘。但同時在市場上也發(fā)現(xiàn)，有不少的攪局者在參與市場競爭的“賽跑”。例如不斷出現(xiàn)無人機企業(yè)“黑馬”也一再沖擊著無人機市場。
商用無人機真正應用尚未到來 未來發(fā)展三大趨勢
當前，無人機應用的行業(yè)現(xiàn)狀是：說的多，做的少；概念多，實用的少。無人機行業(yè)初期發(fā)展良莠不齊，很難分清哪些是實務派，哪些是投機者或盲從者。從對行業(yè)初期和市場現(xiàn)狀來看，商用無人機的應用還出于區(qū)域試點和實驗小規(guī)模的應用，即使目前無人機企業(yè)呈現(xiàn)千帆競渡的局面，也都只是在布局和企業(yè)發(fā)展初期階段，商用無人機真正的應用尚未到來。
但是從無人機行業(yè)初期發(fā)展的端倪中，可發(fā)現(xiàn)三點趨勢：
一是隨著競爭的增多，從硬件技術上，商用無人機的續(xù)航能力、運算能力、圖片的清晰能力以及安全可靠性都會取得一個質的飛躍。
二是商用無人機在各個行業(yè)的滲透會越來越強。目前，商用無人機在可以用和能用還存在一定的差距，無人機尚未到達真正的商用市場。
三是無人機與互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)。無人機作為空中機器人，將三維空間的到達與互聯(lián)網(wǎng)信息的傳遞傳播結合，將創(chuàng)造一個新的無人機世界維度。
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