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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具如今美國聯(lián)邦航空局已經(jīng)發(fā)布了普通無人機注冊的規(guī)則，雖然該注冊上不針對商用無人機，然而有關(guān)注冊的規(guī)則中有很多內(nèi)容可能是未來商用無人機注冊可以借鑒的。
從2016年3月31日開始商用無人機將可以被接受注冊登記。
商用的注冊形式將以單個的無人機作為單位而并非以公司名義或無人機操作員的名義進(jìn)行注冊。
公司注冊無人機的費用將為每架無人機5美元。
無需提交無人機操作員的個人信息，無人機操作員是否擁有飛行員執(zhí)照也不做硬性要求。
飛行未經(jīng)注冊的無人機將被處以最高可達(dá)250000美元的罰款。
這些條條框框雖然只與無人機注冊相關(guān)，并不能形成一套法規(guī)體系，然而2016年起這些規(guī)則或都將正式實施，美國聯(lián)邦航空局也說這些規(guī)則都將是未來無人機新法規(guī)的重要組成部分。有關(guān)無人機管理的最終法規(guī)或?qū)⒂?016年6月才會頒布。
根據(jù)現(xiàn)有的文件，企業(yè)將從2016年3月31日起可以進(jìn)行新式的線上注冊系統(tǒng)，這比現(xiàn)有的“N-Number”紙筆注冊形式要便捷得多，屆時新的注冊方式將取代紙筆注冊形式。
商用無人機注冊要求以無人機為單位進(jìn)行注冊，這與普通的無人機注冊方式很不同。普通的無人機注冊是以操作員個人為單位的，一個操作員名下可以擁有多架無人機，而這些無人機將統(tǒng)一使用一個操作員的注冊碼。普通無人機注冊的總費用也僅為5美元。
根據(jù)上述規(guī)則，無人機操作員并不被要求擁有飛行員執(zhí)照就可以合法地操作無人機。這一點很值得關(guān)注，不知道最終法規(guī)出臺后有關(guān)這一點的內(nèi)容會做怎樣的設(shè)置。
美國聯(lián)邦航空局目前并沒有給出違反這些規(guī)則后具體的懲罰措施，只提到說在操作未注冊的無人機的情況下會有最高可達(dá)27500美元的民事處罰以及最高可達(dá)250000美元的刑事處罰，另外會有最長可達(dá)3年的監(jiān)禁。美國聯(lián)邦航空局對企業(yè)或許會有其他額度的罰款措施，之前他們對SkyPan的違規(guī)行為做出過1900萬美元的處罰。
總而言之，美國聯(lián)邦航空局也正在努力促進(jìn)商用無人機在美國的應(yīng)用。2年前，美國聯(lián)邦航空局預(yù)測說到2020年美國只會有1萬架商用無人機，那份報告目前已經(jīng)將數(shù)據(jù)修改得更符合實際，預(yù)測值為1100萬，其中2016年將新增60萬架商用無人機。從無人機注冊這件事上我們可以看到美國聯(lián)邦航空局在管理方面做出的努力，而他們目前也正在努力新建一套能夠管理這些無人機的體系。未來無人機行業(yè)必將更加安全、壯大，并且有法可依。
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