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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
文 | 四月
深圳，借助其濃厚的無(wú)人機(jī)愛(ài)好者氛圍，及先天的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈資源，不僅培育了標(biāo)桿企業(yè)——大疆創(chuàng)新DJI，還催生出了一批新興的后進(jìn)者，他們踐行著飛行夢(mèng)的同時(shí)，也在刺激和擴(kuò)張著潛在的消費(fèi)市場(chǎng)。
另一方面，國(guó)內(nèi)外眾籌平臺(tái)上曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目，卻因種種原因接二連三跳票，在一定程度上正打擊著消費(fèi)者對(duì)于新興團(tuán)隊(duì)的信心。
而在這其中，一支名為星圖智控的無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)，于9月24日淘寶眾籌完成后，在11月4日正式發(fā)貨，截止目前，眾籌訂單發(fā)貨完畢，首款具有航拍功能的蜻蜓無(wú)人機(jī)已在京東、淘寶等線(xiàn)上商城進(jìn)行售賣(mài)。12月28日，智東西來(lái)深圳星圖智控辦公處，與CEO張慶旗、CTO王峰進(jìn)行深入對(duì)話(huà)，主要看點(diǎn)包括：
1．十年的摯友在創(chuàng)業(yè)道路上如何相輔相成；
2. 供應(yīng)鏈資源管理、售后服務(wù)方面的經(jīng)驗(yàn)分享；
3. 產(chǎn)品線(xiàn)迭代方向與后期布局。
鑒于年底商業(yè)溝通與合作事務(wù)繁忙，主要由CEO張慶旗負(fù)責(zé)；而作為技術(shù)部總負(fù)責(zé)人，聯(lián)合創(chuàng)始人的王峰則為此次采訪(fǎng)的主要對(duì)象。
初次來(lái)到星圖智控的辦公室，位于寶安區(qū)一座老舊的工業(yè)樓中， 一眼望去，似乎很難與新聞中那個(gè)已獲得人人戰(zhàn)略領(lǐng)投，百度前副總裁、順為基金合伙人任旭陽(yáng)跟投數(shù)千萬(wàn)Pre-A輪融資的團(tuán)隊(duì)相聯(lián)系。
據(jù)張慶旗介紹，公司于今年4月份成立，現(xiàn)有約50名員工，8月初發(fā)布首款蜻蜓無(wú)人機(jī)，早鳥(niǎo)價(jià)1999元，在淘寶眾籌共籌得456萬(wàn)元，獲得2012人支持，現(xiàn)已完成發(fā)貨；蜻蜓無(wú)人機(jī)Pro版本將于明年初上線(xiàn)。
據(jù)王峰介紹，與張慶旗的相識(shí)要追溯到2005年，那時(shí)他倆剛從新加坡調(diào)回深圳工作。在此次創(chuàng)業(yè)前，兩人的工作與電子類(lèi)消費(fèi)品交集甚密，張主要涉及3C類(lèi)產(chǎn)品的貿(mào)易與生產(chǎn)，王則在一家定制化廣告機(jī)公司負(fù)責(zé)硬件技術(shù)，其產(chǎn)品主要用于出口。
據(jù)王峰介紹，從2008年第一次接觸航模產(chǎn)品，至2009年加入無(wú)人機(jī)愛(ài)好者線(xiàn)下團(tuán)隊(duì)—寶安飛行中隊(duì)，工作之余的他對(duì)于無(wú)人機(jī)的興趣日益深厚，并開(kāi)始為朋友進(jìn)行無(wú)人機(jī)電路板等設(shè)計(jì)，聯(lián)系生產(chǎn)等。待相關(guān)研發(fā)技術(shù)逐步成熟，市場(chǎng)關(guān)注度升溫，張王兩人便籌劃星圖智控項(xiàng)目的成立，4月份拿到第一筆天使輪資金后，正式注冊(cè)掛牌。
而近十年的交情也為兩位在創(chuàng)業(yè)歷程中的高效合作提供了基石。據(jù)張慶旗介紹，他和王峰都是主創(chuàng)，股權(quán)占比也差不多，只是分工和職責(zé)不同。回憶起近一年多的創(chuàng)業(yè)歷程，張深有感慨，“只有峰子在公司，我才能放心在外面忙融資、談合作”。
蜻蜓無(wú)人機(jī)以“智拍”為產(chǎn)品亮點(diǎn)，1999的價(jià)格除基本機(jī)體配件外，還包括兩軸云臺(tái)與4K相機(jī)，配有定點(diǎn)懸停、熱點(diǎn)跟隨、中心環(huán)繞、全景拍攝等四種拍攝模式。
在配置方面，采用5500mAh電池，可提供25分鐘的全景拍攝，續(xù)航約30分鐘；兩軸云臺(tái)可實(shí)現(xiàn)俯仰方向0-90度的轉(zhuǎn)動(dòng)，1600萬(wàn)ppi像素，整機(jī)重量為1.1kg。
為了讓對(duì)于航拍感興趣的初級(jí)者能更快入手，在操作方式上采用GPS手表與手機(jī)配合，GPS手表的不同按鍵可進(jìn)行不同方向控制、調(diào)速、拍攝模式切換，旋鈕控制云臺(tái)角度等操作，在飛行速度上也進(jìn)行了預(yù)先限制。
據(jù)王峰介紹，在消費(fèi)者初步熟練掌握后，我們也將后續(xù)推出功能更加完善、操作感更強(qiáng)的Pro版本，具體而言，在云臺(tái)的軸數(shù)、圖傳距離、飛行操控等方面進(jìn)行了改進(jìn)，同時(shí)遙控器也將作為配件出售。
據(jù)四月前期的采訪(fǎng)了解到，因?yàn)橛写蠼某墒旆桨冈谙?，?50mm軸距系列型號(hào)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品廠商當(dāng)中，有相當(dāng)一部分直接套用了其現(xiàn)成的飛控系統(tǒng)、電機(jī)、GPS芯片等關(guān)鍵技術(shù)與部件。而這是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)門(mén)檻降低的重要原因之一。
但在堅(jiān)持造自主飛控系統(tǒng)的星圖智控眼中，卻看到了硬幣的另一面。
王峰介紹道，飛控系統(tǒng)實(shí)際上一系列軟硬件的配合，包括芯片、GPS模塊、電條、傳輸模塊、云臺(tái)等部件以及配套的相關(guān)算法，它在某種程度上相當(dāng)于無(wú)人機(jī)的“大腦”。
飛控系統(tǒng)主要為無(wú)人機(jī)在飛行的穩(wěn)定與安全性，操控的準(zhǔn)確性方面提供保障，比如在風(fēng)速異常的情況下保持平衡、躲避障礙、一只電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)其余三只如何保持平衡等。
現(xiàn)階段而言，主要通過(guò)在芯片模塊上搭載加速傳感器、GPS模塊、氣壓計(jì)、磁羅盤(pán)等一系列的傳感器實(shí)現(xiàn)以上功能，而受于成本與功能的限制，這些傳感器的精確度并不十分理想，而在后期，如何校正數(shù)據(jù)、消除噪音干擾，就是其核心算法需要解決的問(wèn)題。
關(guān)于供應(yīng)鏈
據(jù)王峰介紹，前期在項(xiàng)目進(jìn)程安排上，為各供應(yīng)商、代工廠等合作伙伴的選取留空了較充足的時(shí)間。首先，在深圳近十年的硬件從業(yè)經(jīng)歷，為其在產(chǎn)業(yè)鏈資源方面進(jìn)行了一定的積累，比如塑膠外殼的開(kāi)模廠就是之前的合作方；同時(shí)，在電機(jī)、電池等零部件的選取上，也選取了銀燕、朗宇等可靠品牌。
因?yàn)橛捎诓捎米灾鞯娘w控系統(tǒng)能為我們節(jié)約一部分成本，在后期供應(yīng)鏈選取上空間比較大。同時(shí)，在品控方面，針對(duì)每批次產(chǎn)品，星圖智控也采用了至少室內(nèi)室外多道試飛檢測(cè)工序。
關(guān)于售后服務(wù)
在第一批產(chǎn)品送至消費(fèi)者手中后，針對(duì)后續(xù)的反饋與服務(wù)，王峰也進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
首先我們組建了一支由客服人員與維修工程師組成的售后團(tuán)隊(duì)，針對(duì)用戶(hù)使用過(guò)程中遇到的損壞或質(zhì)量問(wèn)題，承諾以成本價(jià)維修，并在測(cè)試確認(rèn)無(wú)誤后寄回客戶(hù)，同時(shí)附有明細(xì)清單，無(wú)論是后期損壞還是我們自身的質(zhì)量問(wèn)題，都會(huì)清晰列出。
現(xiàn)階段反映較多的問(wèn)題還是飛行距離與速度體驗(yàn)不夠，針對(duì)此，通過(guò) Pro版本和遙控器配件的推出，體驗(yàn)可以得到很大提升。
能將“供應(yīng)鏈”問(wèn)題推至風(fēng)口浪尖的，除了三番五次跳票的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目，當(dāng)然少不了臨近新品發(fā)布之日，卻爆出其代工廠中天信電子倒閉的錘子科技。警鐘的敲響，關(guān)于供應(yīng)鏈管理的反思與完善也被迅速提到眾多廠商的議程中，對(duì)于零部件繁雜的手機(jī)商是這樣，推而廣之，硬件產(chǎn)業(yè)皆同理。
作為硬件企業(yè)管理中至關(guān)重要的一環(huán)，供應(yīng)鏈管理不僅涉及與供應(yīng)商、代工廠的前期溝通與磨合，并且包括后期生產(chǎn)進(jìn)度與品控管理等內(nèi)容；它在很大程度上決定了項(xiàng)目的整體進(jìn)度與交付計(jì)劃的兌現(xiàn)。
從產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)到量產(chǎn)交付，是兩個(gè)不同量級(jí)的問(wèn)題，資源匹配與篩選評(píng)判考驗(yàn)著團(tuán)隊(duì)的硬件實(shí)力與管理經(jīng)驗(yàn)。
進(jìn)程若能夠按部就班地前行，“供應(yīng)鏈管理”被順理成章地忽視；但一旦其中的某環(huán)節(jié)掉鏈子，即是千里之堤，潰于蟻穴。當(dāng)越來(lái)越多的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)在面臨產(chǎn)品交付問(wèn)題，只能含糊其詞，亦或是信誓旦旦的一張空頭支票時(shí)，星圖智控等一批踏實(shí)做產(chǎn)品、尊重用戶(hù)的廠商讓我們重拾了信任與希望。
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