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谷歌高管：無(wú)人機(jī)遞送將在數(shù)年內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)

2016-01-13 08:03 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 來(lái)源：騰訊科技
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騰訊科技訊 1月12日，據(jù)彭博社報(bào)道， 谷歌 (微博) 秘密實(shí)驗(yàn)室Google X貨運(yùn)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目Project Wing負(fù)責(zé)人戴夫·沃斯(Dave ...

谷歌高管：無(wú)人機(jī)遞送將在數(shù)年內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)


騰訊科技訊 1月12日，據(jù)彭博社報(bào)道， 谷歌 (微博) 秘密實(shí)驗(yàn)室Google X貨運(yùn)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目Project Wing負(fù)責(zé)人戴夫·沃斯(Dave Vos)在華盛頓航空俱樂部發(fā)表演講，他認(rèn)為市區(qū)內(nèi)無(wú)人機(jī)遞送業(yè)務(wù)可能在數(shù)年內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)，但前提需要美國(guó)政府和航空界在這個(gè)新技術(shù)領(lǐng)域加強(qiáng)協(xié)作。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)不久前推出最新規(guī)定，任何在去年12月21日之后購(gòu)買的無(wú)人機(jī)都必須進(jìn)行注冊(cè)。沃斯表示，這套注冊(cè)系統(tǒng)的迅速采用已經(jīng)成為模版，為航空界不同部門如何協(xié)作以加速批準(zhǔn)程序豎立了榜樣。他說(shuō)：“我們正取得巨大進(jìn)步。”

隨著計(jì)算機(jī)功能越來(lái)越強(qiáng)大，傳感器越來(lái)越便宜，自動(dòng)化將對(duì)人類操作飛機(jī)提供越來(lái)越大的幫助。沃斯認(rèn)為，使用無(wú)人機(jī)遞送小型包裹只是未來(lái)航空業(yè)革命的一小部分。

谷歌母公司Alphabet正與在線零售商 亞馬遜 展開激烈競(jìng)爭(zhēng)，開發(fā)產(chǎn)品遞送無(wú)人機(jī)。世界上最大零售商沃爾瑪去年10月份宣布，他們也在研發(fā)類似無(wú)人機(jī)。

美國(guó)航空管理局有望在今年年末推出商業(yè)無(wú)人機(jī)操作的完整規(guī)定，但這些規(guī)章只允許操作者在視線所及范圍內(nèi)對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行最簡(jiǎn)單的操作。該機(jī)構(gòu)還沒有開始正式制定無(wú)人機(jī)遞送的相關(guān)規(guī)則。

美國(guó)航空管理局與美國(guó)宇航局（NASA）也在合作開發(fā)低水空交通管制系統(tǒng)以引導(dǎo)無(wú)人機(jī)，預(yù)防空中撞擊事件發(fā)生。谷歌、亞馬遜以及其他科技巨頭也都在開發(fā)自己的空中交通管制系統(tǒng)。


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