拉脫維亞電視臺(tái)周日?qǐng)?bào)道,隨著無(wú)人機(jī)受歡迎程度不斷的增加,拉脫維亞相關(guān)部門也開始著手于無(wú)人機(jī)使用規(guī)則的制定,并將很快提交給政府機(jī)構(gòu)審核。
拉脫維亞民航局負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)規(guī)則的制定工作,空中交通監(jiān)管機(jī)構(gòu)和相關(guān)飛行組織希望無(wú)人機(jī)這種新型的空中交通設(shè)備能夠持續(xù)發(fā)展而不受官僚機(jī)構(gòu)的束縛。
因無(wú)人機(jī)和無(wú)線電遙控飛機(jī)的數(shù)量不斷增加而帶來(lái)的各種事故數(shù)量也在持續(xù)上升。在人群上方發(fā)生的多數(shù)事故,都是因?yàn)榧夹g(shù)故障或是人為失誤,因此需要制定相關(guān)的無(wú)人機(jī)規(guī)則。
民航局負(fù)責(zé)人Māris Gorodcovs說(shuō):“新的規(guī)定將告訴你在一般情況下可以做什么,在民航權(quán)威機(jī)構(gòu)特定的情況下又該做什么。”
新的無(wú)人機(jī)規(guī)則規(guī)定重量不超過(guò)1.5公斤的無(wú)人機(jī)可以隨意使用。規(guī)則中最重要的一條就是要求無(wú)人機(jī)注冊(cè),這樣更容易找到事故無(wú)人機(jī)的操作者。
飛行之前,人們需要充分考慮地方的限制。國(guó)家主要建筑物和里加的部分領(lǐng)土上空禁止飛行無(wú)人機(jī),在一些地方,無(wú)人機(jī)的飛行高度不得超過(guò)五十米。
除特殊情況外,無(wú)人機(jī)在城市以外的區(qū)域飛行時(shí),高度不得超過(guò)120米。
這些限制適用于重量超過(guò)1.5但低于25公斤的無(wú)人機(jī)。然而,在城市上空飛行的無(wú)人機(jī)必須在航空管理局注冊(cè)。
使用無(wú)人機(jī)拍攝重大事件時(shí),必須配備緊急降落傘并獲得組織者的許可。
Gorodcovs說(shuō):“除此之外,該規(guī)則還規(guī)定,一旦無(wú)人機(jī)操作者看到其他空中交通設(shè)備,必須立即讓路?!?
拉脫維亞遙控飛機(jī)協(xié)會(huì)的代表Ilmārs Ozols說(shuō)該協(xié)會(huì)希望商業(yè)和非商業(yè)用途的無(wú)人機(jī)能夠被嚴(yán)格區(qū)分,同時(shí),操作商業(yè)無(wú)人機(jī)的飛行員必須獲得相關(guān)證書。
預(yù)計(jì)歐盟無(wú)人機(jī)法規(guī)將在兩年內(nèi)推出,在這之前,拉脫維亞航空局可能不會(huì)使用自己的方式制定出有關(guān)無(wú)人機(jī)的創(chuàng)造性規(guī)定。
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