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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具今年CES最大的亮點(diǎn)，除了VR/AR，就是無人機(jī)了。在整個(gè)虛擬現(xiàn)實(shí)館里，有一半的展區(qū)被無人機(jī)包辦了，南都記者粗粗?jǐn)?shù)了一下，今年參展的起碼有20多家無人機(jī)廠商，其中70%以上來自于中國，其中又有一半來自廣深兩地。某種程度上，這也是為數(shù)不多中國領(lǐng)先于全球的智能設(shè)備。
記者采訪中，許多廠商都認(rèn)為，無人機(jī)的作為可以很大：“只要你把它想象中空間中任意一點(diǎn)，突破過去人類基于地心引力的二維世界?！蹦敲丛谌S空間里，無人機(jī)可以做些什么呢？
空中眼睛：航拍如何差異化？
行業(yè)老大DJI（大疆創(chuàng)新）在這次CES上推出了Phantom 3 4K 及Inspire 1 Pro，主要依然強(qiáng)調(diào)其成像技術(shù)，與此同時(shí)，它在這次展會(huì)中展示其地面產(chǎn)品手持云臺(tái)如影與OSMO。在南都記者看來，DJI更多像一家影像廠商，而不只是無人機(jī)廠商，而成像的高清度與穩(wěn)定性也依然是諸多無人機(jī)廠商目前最基本的技術(shù)門檻
“無人機(jī)現(xiàn)在更多主要是實(shí)現(xiàn)眼睛的功能，航拍是主力市場?！眣uneec集團(tuán)CMO顏安說，在航拍市場上，技術(shù)比拼會(huì)有同質(zhì)化，這是不可避免的。“但是這個(gè)市場還遠(yuǎn)沒完全開發(fā)，可以做的事情還有很多?！?
“像素的差距現(xiàn)在已經(jīng)不明顯了，很難成為一個(gè)賣點(diǎn)或者競爭優(yōu)勢?！?a href="http://www.hldxsj.cn/shop/index.php?id=1082" title="億航" target="_blank">億航無人機(jī)CMO雄逸放告訴南都記者，億航希望在操控體驗(yàn)上做出差異化。“正如兩年前我們首次采用純APP操控，現(xiàn)在我們推出體感操控以及VR操控?！?
至于yuneec則主要強(qiáng)調(diào)其夜視能力，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)避障與追蹤功能?！袄m(xù)航能力之類的是電池產(chǎn)業(yè)鏈上的，無人機(jī)廠商無法解決這個(gè)問題?！鳖伆哺嬖V南都記者，現(xiàn)在的無人機(jī)廠商需要讓機(jī)器更加智能，能覺察周邊環(huán)境?！耙簿褪怯酶傻氖侄渭尤敫嗟膫鞲衅?，一套感知系統(tǒng)肯定是不夠的，需要超聲波、紅外線、雷達(dá)多重復(fù)合手段；同時(shí)，無人機(jī)對(duì)安全要求很高，一套系統(tǒng)會(huì)死機(jī)，需要增加冗余度?！?
安全，無疑也是無人機(jī)目前的主要壁壘之一。目前許多廠家強(qiáng)調(diào)的解決方案都大同小異——硬件上加上護(hù)翼保護(hù)、軟件上增加直接降落、懸?；蛘呤潜苷系仁侄?，同一個(gè)無人機(jī)在不同環(huán)境都可能有不同方案，這種標(biāo)準(zhǔn)不一則亦牽涉到立法問題。
目前國內(nèi)對(duì)無人機(jī)的規(guī)定是提前報(bào)備路線，限制飛行高度、載重以及可視距離等，但沒形成明確法律，這也是制約無人機(jī)大規(guī)模應(yīng)用的主要原因。歐美現(xiàn)在的監(jiān)管系統(tǒng)也在逐步摸索，美國主要以航空標(biāo)準(zhǔn)要求無人機(jī)實(shí)時(shí)報(bào)告位置，而歐洲則是針對(duì)產(chǎn)品本身做更嚴(yán)苛的技術(shù)門檻?！霸鯓颖O(jiān)管都行，無人機(jī)廠商現(xiàn)在對(duì)立法出臺(tái)都有迫切需求，因?yàn)檫@也會(huì)帶出大家垂涎已久的市場——培訓(xùn)?！鳖伆踩缡潜硎尽?
家庭娛樂：自拍桿還是游戲外設(shè)？
無論如何，航拍畢竟是專業(yè)級(jí)市場，參數(shù)指標(biāo)對(duì)于小白用戶難以理解，價(jià)格門檻亦相對(duì)較高?！凹彝蕵肥袌隹梢耘囵B(yǎng)無人機(jī)的基礎(chǔ)用戶，這絕對(duì)是好事。”顏安告訴南都記者，無人機(jī)越做越小是趨勢，就像手機(jī)以前是笨重的“大哥大”，而現(xiàn)在則是智能手機(jī)。“只有做小才可以滿足更多高頻的需求，yuneec也有這方面的考慮?！?
今年新誕生的無人機(jī)，拆掉云臺(tái)相機(jī)成為一種主流。相比民航，無人機(jī)只是小型飛行器，受氣流影響，因此云臺(tái)相機(jī)的增穩(wěn)作用明顯，但是其又增加了無人機(jī)的體積與重量，拆掉云臺(tái)可以通過軟件手段增穩(wěn)?！熬透鷨畏磁c卡片相機(jī)的區(qū)別一樣，可能在續(xù)航或者穩(wěn)定性不如專業(yè)級(jí)，但足夠滿足大眾用戶使用?！敝悄蹻UN互娛業(yè)務(wù)管理部副總經(jīng)理蔡欣如是表示。
機(jī)器人廠商歐拉今年推出“千元無人機(jī)” π 系列，主要面向室內(nèi)娛樂?！翱梢宰鳛橛螒蛲庠O(shè)，結(jié)合AR技術(shù)?！睔W拉CEO唐辛格告訴南都記者，目前，歐拉已經(jīng)正在搭建游戲框架，正在與一些游戲廠商合作，預(yù)計(jì)今年內(nèi)就會(huì)有游戲上線。
而智能FUN與零度合作推出的空影YING則主要面向室外家庭旅游。雖然這個(gè)產(chǎn)品由智能FUN互娛主導(dǎo)，但是蔡欣現(xiàn)在并不考慮做游戲領(lǐng)域。“如果加入VR，需要設(shè)置很多新功能，對(duì)安全性提出更多復(fù)雜要求，現(xiàn)在看來這個(gè)市場并不明顯。”
“我們自己將它定位成自拍桿?！辈绦勒f，目前無人機(jī)最大的用戶痛點(diǎn)是便攜性，可折疊跟小軸距是智能FUN無人機(jī)的兩個(gè)主要特點(diǎn)?！盁o人機(jī)是智能FUN首次嘗試硬件驅(qū)動(dòng)軟件，希望通過自拍拉動(dòng)社交需求，而這是智能FUN的強(qiáng)項(xiàng)所在。”據(jù)其介紹，空影YING今年Q3正式面市，到時(shí)會(huì)與微信、智能FUN視頻有更深度結(jié)合。
π 系列與空影YING都是250mm，這將成為娛樂級(jí)無人機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。
生產(chǎn)工具：取代拖拉機(jī)、消防車或纜車？
“因?yàn)闊o人機(jī)不只是一個(gè)APP，背后的制造產(chǎn)業(yè)鏈需要投入很大，起碼是5000萬美金級(jí)別的。現(xiàn)在基本格局也確定了，我覺得無人機(jī)的創(chuàng)客窗口已經(jīng)關(guān)閉了?！毙芤莘湃缡潜硎尽６畲頍o人機(jī)從“創(chuàng)業(yè)期”進(jìn)入“成長期”的，就是無人機(jī)從個(gè)人玩具變成了生產(chǎn)工具。
今年，大疆、零度智控等無人機(jī)先后宣布進(jìn)入農(nóng)業(yè)領(lǐng)域?！?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/search.php?keyword=%E6%B6%88%E8%B4%B9%E7%BA%A7" title="消費(fèi)級(jí)" target="_blank">消費(fèi)級(jí)的可以作為家庭娛樂的補(bǔ)充，但真正給社會(huì)帶來更大效益的，還是行業(yè)應(yīng)用?！贝蠼畡?chuàng)新公關(guān)總監(jiān)王帆透露，大疆植保無人機(jī)MG-1今年春季會(huì)上市。
最早進(jìn)入農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的極飛科技CEO彭斌說，農(nóng)業(yè)是最快爆發(fā)的行業(yè)應(yīng)用?！懊總€(gè)領(lǐng)域都會(huì)爆發(fā)，但技術(shù)成熟度、市場容忍度有先后順序。比如說林業(yè)，萬一墜機(jī)電池被刺穿，就有造成林災(zāi)的巨大隱患，而且他都是國有化資產(chǎn)；至于快遞，我們相信這是個(gè)大市場，但它需要負(fù)重，而且在人流密集區(qū)域，對(duì)安全要求更高?！?
而yoneec則希望繼續(xù)發(fā)揮其紅外夜視的技術(shù)。“農(nóng)業(yè)應(yīng)用還需要考驗(yàn)其負(fù)重能力，這跟電池續(xù)航能力一樣，是需要產(chǎn)業(yè)鏈解決的問題，不是無人機(jī)自身能解決的?！鳖伆舱f，yoneec會(huì)優(yōu)先考慮消防、電力巡檢等。
同時(shí)，今年億航推出了載人無人機(jī)184在CES上引起巨大關(guān)注。這一臺(tái)高1.5米，重200公斤已經(jīng)超出普通無人機(jī)的理解范疇。許多人質(zhì)疑其續(xù)航、飛行高度等技術(shù)指標(biāo)以及安全法律問題，而熊逸放對(duì)南都記者一一解釋。“184采用8個(gè)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，續(xù)航25分鐘，飛行高度3500米，一般飛300-500米；至于不帶降落傘，因?yàn)槲覀兏粗貦C(jī)器的安全防范，比如說一個(gè)多旋翼掛了，可以重新分配電力其他繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)或者緊急降落。與此同時(shí)，這么大的無人機(jī)需要一個(gè)專業(yè)的地面指揮中心，而這是億航的強(qiáng)項(xiàng)?！?
因?yàn)樾枰笓]中心，而且售價(jià)在20-50萬量級(jí)，億航現(xiàn)在對(duì)184的考慮主要是行業(yè)應(yīng)用?！氨热缯f跟旅游公司合作，替代纜車的功能，這種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的飛行也符合現(xiàn)在的法律法規(guī)，這種商業(yè)化會(huì)在今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。”熊逸放說，航拍無人機(jī)ghost可能代表億航現(xiàn)在的品牌與現(xiàn)金流，而184則是億航的未來愿景。
2020-10-21 10:08
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