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設(shè)備與工具——上篇，一路走來
（沒有寫過博客，不使用微博，最多發(fā)過幾十字的朋友圈，所以撰文對(duì)我來說太難，但2016都開始了，自己也需要有所改變，留下點(diǎn)平日里的思考，也希望今年有所長進(jìn)。文章多是我自己工作和生活中所思考的，作者水平有限，知識(shí)結(jié)構(gòu)有盲區(qū)，如若觀點(diǎn)、態(tài)度略有偏頗，請(qǐng)讀者多多包涵）
2015年，無人機(jī)風(fēng)風(fēng)火火地存在著。各種廠家，各類飛機(jī)，各家媒體，忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開。
如今，大疆是無人機(jī)行業(yè)的領(lǐng)頭羊，不能說沒有大疆就沒有無人機(jī)，但至少整個(gè)行業(yè)會(huì)遲到數(shù)年。實(shí)際上，在8年前，是廣州極飛早于于大疆兩年開始設(shè)計(jì)多旋翼飛行控制系統(tǒng)，但是不得不佩服，是大疆設(shè)計(jì)出精靈這樣高集成度、簡單易用的產(chǎn)品，并推向了普通用戶而取得當(dāng)下的成就。
無人機(jī)是如何從最初的航模走到現(xiàn)在的大眾航拍器的？——大疆是如何一路走來的。有一次央視對(duì)汪滔的采訪，問他為什么要做出這樣的產(chǎn)品，汪滔說（大概這個(gè)意思）：“我從小的夢(mèng)想就是能讓相機(jī)飛上天?！闭媸沁@樣？數(shù)年前，國內(nèi)最有資質(zhì)的三家企業(yè)，大疆、極飛和零度那個(gè)時(shí)候幾乎只有飛控技術(shù)，“飛”是當(dāng)年帶著四個(gè)螺旋槳的怪異飛行器的主旋律。當(dāng)年的市場客戶，是航模界的模友，這是一群酷愛飛行的人。那個(gè)時(shí)候的飛行器，沒有市場和媒體的催促，沒有熱錢的涌入，更新速度慢，所以這三家企業(yè)不緊不慢在追求著飛行的安全，幾年的時(shí)間里，幾乎都只有飛控，沒有云臺(tái)。各大廠家慢慢完善自己的飛控，把“飛”，變成了“飛飛”，變成“飛飛飛”。
后來，gopro憑借著小巧的優(yōu)勢(shì)，和無人機(jī)聯(lián)姻了。那個(gè)時(shí)期，模友把gopro固定在飛行器上，就是最原始的多旋翼航拍了。接著大疆做出了第一臺(tái)到手飛的飛行器——精靈1，精靈1有一個(gè)gopro防水殼的固定接口，突然，航拍變得簡單了，不需要DIY，普通用戶裝上就能拍，不能保證畫面的質(zhì)量，但是它讓普通用戶跨出了第一步，此刻，“飛飛飛”進(jìn)化成“飛飛飛拍”。誠然，到了這里，大疆先于極飛和零度意識(shí)到，玩航模的人有多少，玩攝影的人又有多少，很顯然，玩攝影的人太多了，喜歡上手難度較高的航模的人群則少之又少。
大疆又低調(diào)地做出了了精靈2，設(shè)計(jì)出H3-2D云臺(tái)搭載gopro配合精靈2。大疆清楚，gopro畢竟不是親生的，不僅對(duì)于消費(fèi)者來說會(huì)增加高昂的成本，另外不可通過地面控制攝像拍照也是不能忍受的，汪滔一定清楚，相機(jī)需要被整合。后來，順理成章的誕生了精靈2 vision+，此時(shí)，多旋翼已經(jīng)由“飛”進(jìn)化成了“飛飛飛拍拍”，更好飛，也更易拍。筆者認(rèn)為，精靈2vision+是大疆產(chǎn)品戰(zhàn)略的一個(gè)分水嶺，精靈1是到手飛，vision+才是到手拍，為用戶省去了購買gopro的成本，相機(jī)充電的麻煩，更是能在手機(jī)上看到圖像，而不需要另外購買笨重的顯示器，圖傳等設(shè)備，當(dāng)然，最方便的是能控制拍攝照片和開始錄像的時(shí)機(jī)。拍是目的，而航只是拍的一種狀態(tài)，所以航拍產(chǎn)品，到了這一步，才能叫做航拍。
之后，大疆繼續(xù)深耕精靈，誕生了精靈3，筆者認(rèn)為，這款飛行器，已經(jīng)是大疆的巔峰之作了（當(dāng)然未來產(chǎn)品會(huì)更好，由于競品的追趕和巨頭英特爾和高通的介入，已經(jīng)不能有之前這么大的跳躍了）。
所以，請(qǐng)讀者自己思考，筆者也思考一下，正好寫下篇，去向何處？
——下篇，去向何處
上文已經(jīng)粗略地講解了精靈是怎樣一路走來，接下來，讓筆者想象一下未來。
前幾日，大疆冷不丁發(fā)布4K閹割版本的精靈3與黑色“升級(jí)版”悟，筆者也是始料未及，不知大疆又使得哪門子的產(chǎn)品戰(zhàn)略，我想閹割版4K是想和標(biāo)準(zhǔn)版一起打壓競品吧，而黑色的悟，筆者才疏學(xué)淺，實(shí)在不懂為何會(huì)產(chǎn)生視覺誤差，我好像記得，什么顏色的飛機(jī)飛到天上100米開外，都是黑色，這是消費(fèi)者的潛在需求嗎？
我已經(jīng)淡淡地感覺到了大疆的危機(jī)。為什么這么說，筆者的思考如下：1.縱向比較，在精靈vision+和精靈三之前，gopro已經(jīng)迭代了六七年了，其成熟的方案為大疆迅速做出一體相機(jī)提供了很好的技術(shù)鋪墊，到了精靈三，已經(jīng)用到了消費(fèi)級(jí)中較高等級(jí)的相機(jī)傳感器，這是關(guān)乎到上游企業(yè)的資源水平了，如果上游企業(yè)突破不了，大疆在個(gè)方面很難再做質(zhì)的飛躍。同樣的，數(shù)字圖傳，超聲定高，視覺定位現(xiàn)有的技術(shù)也利用得不錯(cuò)了，那么筆者認(rèn)為消費(fèi)級(jí)可能只有再突破一下自主壁障且飛行等，可是私以為，在航拍飛行器上面也不過是錦上添花之作，而非雪中送炭。所以筆者認(rèn)為精靈3對(duì)于大疆，就像iphone4s對(duì)于蘋果，之后并不是沒有成長空間，只是可能很難樹立一代經(jīng)典。而精靈4，你又期待著什么？
橫向比較市場競爭，強(qiáng)大的競品很難再保持一枝獨(dú)秀，CES期間，筆者的朋友圈也無情地更名為“CES特別朋友圈”，筆者關(guān)注了零度和yuneec，零度最新一代飛機(jī)，單技術(shù)上來說，直逼精靈3專業(yè)版，更是多了避障功能，如果不出意外，精靈4也會(huì)增加避障功能，那么零度和大疆的技術(shù)水平，會(huì)越來越接近？從另外一個(gè)角度來看，資本市場是不會(huì)讓大疆一家獨(dú)大，一定會(huì)扶持一家競爭對(duì)手。有個(gè)很正常的現(xiàn)象，有奔馳就有寶馬，有波音就有空客，有麥當(dāng)勞就有肯德基，在任何一個(gè)行業(yè)，都會(huì)有一個(gè)互不相讓的競爭對(duì)手。再著重強(qiáng)調(diào)一下，高通和英特爾，兩家將推出無人機(jī)芯片，會(huì)直接扶持大量的無人機(jī)企業(yè)和周邊企業(yè)，無人機(jī)的技術(shù)壁壘，逐漸消失。所以說，大疆再難一枝獨(dú)秀。
（至此，筆者沒有分析大疆其他的產(chǎn)品線，如果有時(shí)間，以后再寫）
在暢想精靈4之前，先拿我們熟悉的iPhone做個(gè)分析，我們比較的對(duì)象是iPhone4s，iPhone5s，iPhone6，iPhone6s，我們比較一下各款手機(jī)對(duì)人們需求的影響。據(jù)我觀察，從4s到5s，人們升級(jí)的主要?jiǎng)恿κ怯兄讣y識(shí)別、變薄了、變好看了，這個(gè)三個(gè)原因幾乎都是痛點(diǎn)，所以大把的消費(fèi)者愿意升級(jí)。從5s到6，最大的變化是屏幕大了，可能很多喜歡大屏的用戶會(huì)選擇升級(jí)，這也是一個(gè)痛點(diǎn)，而囊中羞澀的用戶則會(huì)選擇不更新?，F(xiàn)在6s已經(jīng)上市許久，大家都看過大量媒體報(bào)道6s銷售量同比下降的文章，原因很簡單，痛點(diǎn)是否夠？升級(jí)值不值？6s升級(jí)了處理器，但是，用戶都知道，5s都不見得會(huì)卡。升級(jí)了3D touch，但是到如今都沒有聽誰說這個(gè)功能有多好。升級(jí)了攝像頭，但是，這個(gè)年代不是諾基亞時(shí)代，那個(gè)時(shí)代500萬像素就是比300萬像素有面子太多，而如今，消費(fèi)者都淡化了這方面的數(shù)據(jù)，就好像6s的升級(jí)的攝像頭參數(shù)沒幾個(gè)人感興趣。
回過頭來，我們看看精靈vision+，精靈3和精靈4，相比于vision+，精靈3解決掉的痛點(diǎn)真的是太多了，首先，相機(jī)升級(jí)了，有了科技感十足的室內(nèi)定位系統(tǒng)，和inspire一樣的精美遙控器，體驗(yàn)超級(jí)好的高清數(shù)字圖傳。這些功能，幾乎滿足普通用戶的航拍需求。而精靈4，會(huì)升級(jí)什么呢？繼續(xù)升級(jí)相機(jī)？超前的參數(shù)，用戶敏感度降低，并且上游遇到了瓶頸。把續(xù)航增加？能源問題不是自己能突破的。更便攜，是的，這個(gè)還可以做到，通過合理的系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，更小的機(jī)械云臺(tái)甚至像parrot那樣電子增穩(wěn)。增加避障？那么，這樣一說來，真像幾個(gè)月前大疆冷不丁發(fā)布的PhontomX視頻中的這款飛行器，更便攜，更自主飛行?？墒牵f到這里，筆者作為一個(gè)資深航拍愛好者，好像并沒有特別大的升級(jí)欲望，筆者以為自己只是一個(gè)特例，便詢問了一些同道好友，結(jié)果他們也跟筆者觀點(diǎn)差不多。
為什么大家會(huì)這樣認(rèn)為，很明顯就是現(xiàn)在的精靈3已經(jīng)讓用戶很滿意了，無需升級(jí)。我想大疆也是知道這一點(diǎn)的。無人機(jī)航拍的技術(shù)，并不是一個(gè)特別高的技術(shù)壁壘，終有一日會(huì)變得普通，大疆的技術(shù)壁壘一點(diǎn)一點(diǎn)被推倒，所以需要不停地用新技術(shù)把持領(lǐng)先，同時(shí)也在不斷地降低售價(jià)打壓追隨者，利潤越來越低，這并不是一個(gè)好的做法。并且，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)到底有多大市場容量，筆者認(rèn)為也是太有限。當(dāng)消費(fèi)級(jí)市場成了紅海，大疆就需要提前把目光轉(zhuǎn)向其他地方。
于是大疆將去向何處？行業(yè)應(yīng)用？人工智能+飛行器+航拍？
（看著Intel的小弟，惆悵中的汪同學(xué)）
轉(zhuǎn)自：產(chǎn)品經(jīng)理說
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