-
微信號(hào):youuav
關(guān)注官方微信
m.youuav.com手機(jī)掃碼看新聞
-
- 添加收藏
- 關(guān)于我們
無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
DHL第三代快遞無人機(jī)
德國(guó)敦豪快遞公司(DHL)日前公布了最新的無人機(jī)快遞技術(shù)的研發(fā)成果。雖然這項(xiàng)技術(shù)尚處于實(shí)驗(yàn)室階段，但從研發(fā)的速度來看，無人機(jī)快遞業(yè)務(wù)投入市場(chǎng)的一天已不遙遠(yuǎn)。
DHL研發(fā)的第三代快遞無人機(jī)日前亮相。這款翼展2米、重量只有14公斤的無人機(jī)擁有直升機(jī)的機(jī)身和運(yùn)輸機(jī)的機(jī)翼。據(jù)該公司企業(yè)客戶部高級(jí)副總裁諾德霍夫介紹：“通常它有兩種不同的飛行模式。當(dāng)它飛近包裹中心的時(shí)候，它的運(yùn)動(dòng)方式很像直升飛機(jī)，非常垂直；當(dāng)飛行高度到達(dá)三四十米的時(shí)候它會(huì)切換模式，機(jī)翼旋轉(zhuǎn)90度，與我們?nèi)粘５娘w機(jī)相近。”
第三代無人機(jī)可以在機(jī)艙內(nèi)攜帶2公斤以內(nèi)、體積不大于4.4升的貨物。由于體形苗條矯健，第三代無人機(jī)的飛行時(shí)速可達(dá)80-126公里，從而有效降低被捕獲的風(fēng)險(xiǎn)。最關(guān)鍵的是，這款無人機(jī)可以最大程度地實(shí)現(xiàn)“無人操作”。諾德霍夫補(bǔ)充說：“在包裹中心機(jī)場(chǎng)頂端設(shè)有一個(gè)起降平臺(tái)，上面罩著一個(gè)穹頂。當(dāng)無人機(jī)飛近時(shí)，穹頂打開，無人機(jī)就降落在平臺(tái)上。在此期間無人機(jī)可以完成自動(dòng)卸貨、自動(dòng)重新裝貨，同時(shí)更換電池，也就是說無人機(jī)無需休息、無需浪費(fèi)時(shí)間，換了電池就可以飛往下一個(gè)站點(diǎn)。”
研發(fā)如此先進(jìn)的快遞無人機(jī)并非一日之功。此前已經(jīng)有兩代無人機(jī)進(jìn)行過野外測(cè)試和數(shù)據(jù)收集。諾德霍夫說：“我們的無人機(jī)研發(fā)項(xiàng)目始于2013年。當(dāng)時(shí)可能技術(shù)還在很初級(jí)的階段，那個(gè)時(shí)候我們還不能運(yùn)送超過1公斤的貨物，飛行距離只有500到1000米，僅能從河的一側(cè)飛到對(duì)岸?！?
第二代快遞無人機(jī)
第一代無人機(jī)的外形仿佛四端有螺旋槳的十字架中心扣了一只碗，包裹外掛，起降運(yùn)動(dòng)尚需人工遙控，試飛項(xiàng)目持續(xù)了兩周時(shí)間。一年之后，DHL開始了第二代快遞無人機(jī)的研發(fā)。諾德霍夫介紹：“在2014年底，我們開啟了一項(xiàng)長(zhǎng)期服務(wù)(2-3個(gè)月)，共啟用了30到40架無人機(jī)，把貨物從德國(guó)內(nèi)陸送到西北部的于斯特小島。”
第二代無人機(jī)的外表和第一代相似，能攜帶1.2公斤的貨物，時(shí)速可達(dá)65公里，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，但需要工作人員手工裝卸貨物。于斯特島上只有2000名居民，和內(nèi)陸相距約12公里，空運(yùn)和水運(yùn)都不發(fā)達(dá)，二代無人機(jī)只需飛行15-35分鐘即可抵達(dá)，可以極大地方便島上居民的生活。
但是并非所有人都認(rèn)為無人機(jī)快遞是一項(xiàng)福祉。有些居民認(rèn)為，家家戶戶都住得那么近，公路體系又很發(fā)達(dá)，實(shí)在沒有必要?jiǎng)佑脽o人機(jī)這樣的高級(jí)貨。除此之外，很多人仍然對(duì)無人機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性、包裹保護(hù)能力以及個(gè)人隱私安全持懷疑態(tài)度。況且，目前第三代無人機(jī)對(duì)于溫度驟降或大雪等極端天氣的應(yīng)對(duì)能力還有待提升。
盡管如此，無人機(jī)快遞仍然是一項(xiàng)創(chuàng)舉。對(duì)于人工服務(wù)昂貴的地區(qū)，它無疑將改變?nèi)藗兊南M(fèi)模式。諾德霍夫表示：“用戶通過無人機(jī)業(yè)務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)一天24小時(shí)、一周7天的收發(fā)快遞。”
完全自動(dòng)的貨物裝卸和運(yùn)輸能夠有效提高運(yùn)送效率，而且將改革現(xiàn)有物流方式。德國(guó)郵政公司郵件通訊部首席執(zhí)行官頓瓦爾特表示：“它的商機(jī)在于，下一步將會(huì)建成一個(gè)飛行網(wǎng)，不僅僅是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的接洽，而是將不同的點(diǎn)統(tǒng)籌到一起。”
2025-09-16 09:32
2025-09-16 09:31
2025-09-16 09:27
2025-09-16 09:25
2025-09-16 09:24
2025-09-16 09:23
2025-09-16 09:22
2025-09-16 09:21
2025-09-15 10:22
2025-09-12 11:33
