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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
事實(shí)上，整個(gè)業(yè)界都已經(jīng)感覺到了無人機(jī)市場(chǎng)的火熱。在2015年，各廠商的無人機(jī)產(chǎn)品成為各大展會(huì)上的明星。而在被稱為全球消費(fèi)電子風(fēng)向標(biāo)的CES2016上，更是有數(shù)十家參展商帶著最新的無人機(jī)產(chǎn)品亮相，實(shí)在是風(fēng)頭無限。
無人機(jī)，在幾年前這還是一個(gè)距離我們生活頗為遙遠(yuǎn)的詞匯。然而今天，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)正在以前所未有的速度走入百姓的日常生活。而這一切的動(dòng)力就是市場(chǎng)需求。從應(yīng)用場(chǎng)景上看，無人機(jī)可以應(yīng)用在物流、地產(chǎn)、新聞、科研、執(zhí)法、房地產(chǎn)、救援等領(lǐng)域。前幾天有新聞稱，美國內(nèi)華達(dá)州克拉克縣的消防局和地鐵安保部門正在探索無人機(jī)在消防與執(zhí)法上的應(yīng)用，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)將成為現(xiàn)實(shí)。而亞馬遜則一直在嘗試將無人機(jī)應(yīng)用在物流領(lǐng)域，亞馬遜全球公共政策副總裁保羅·米斯納日前在接受媒體采訪時(shí)表示，亞馬遜Prime Air無人機(jī)將打造一種面向未來的快遞服務(wù)，未來有望在用戶在線下單后30分鐘內(nèi)完成送貨。不過，他同時(shí)也提到無人機(jī)送貨對(duì)于距離和商品的重量有一定的要求。
正是因?yàn)闊o人機(jī)開辟了一個(gè)幾乎是全新的應(yīng)用領(lǐng)域，使得其受到了市場(chǎng)的熱捧。2015年很多大公司都在這一市場(chǎng)注入資本，包括谷歌、Facebook等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也都在積極布局。一些研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)未來幾年全球無人機(jī)市場(chǎng)將保持高速增長，甚至還有觀點(diǎn)認(rèn)為無人機(jī)最終將撬動(dòng)萬億級(jí)別的市場(chǎng)。
不過，需要看到的是，無人機(jī)市場(chǎng)并不僅僅只是“風(fēng)景無限好”，英國投行GP Bullhound在其預(yù)測(cè)中就指出2016年無人機(jī)市場(chǎng)將是“逆風(fēng)飛翔”，這里的“逆風(fēng)”顯然不是資本市場(chǎng)的“逆風(fēng)”，而是來自于技術(shù)和監(jiān)管。
雖然無人機(jī)技術(shù)近幾年實(shí)現(xiàn)了巨大的突破，產(chǎn)業(yè)化水平也得到了大幅提升。但是需要看到的是，目前市場(chǎng)上的無人機(jī)仍然存在電池續(xù)航能力不足、負(fù)荷有限、機(jī)身不夠耐久、網(wǎng)絡(luò)連接不穩(wěn)定以及小型化程度不高等問題。換一句話說，無人機(jī)要想真正成為一個(gè)普及的消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品，還需要時(shí)間。
更為值得一提的是，無人機(jī)市場(chǎng)正在迎來“監(jiān)管潮”。2015年12月29日，民航局飛標(biāo)司正式發(fā)布了《輕小無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定（試行）》，這被認(rèn)為是我國無人機(jī)領(lǐng)域的首部“交通法規(guī)”?！遁p小無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定（試行）》不僅首次對(duì)無人機(jī)進(jìn)行了細(xì)化分類，更明確了無人機(jī)在天空中應(yīng)該怎樣飛行以及飛行時(shí)應(yīng)該滿足哪些條件等內(nèi)容。2016年1月8日，《使用民用無人駕駛航空器系統(tǒng)開展通用航空經(jīng)營活動(dòng)管理暫行辦法》（征求意見稿）公開征求意見，計(jì)劃于2016年2月1日起實(shí)施。業(yè)界認(rèn)為，伴隨著一系列法規(guī)的出臺(tái)，無人機(jī)“無人管”的局面將徹底改變，在無人機(jī)市場(chǎng)快速發(fā)展的同時(shí)，無人機(jī)的監(jiān)管正在加快同步。
事實(shí)上，這一情況并不僅僅只是在中國出現(xiàn)。針對(duì)無人機(jī)在全球市場(chǎng)的興起，很多國家都在加緊制定無人機(jī)的相關(guān)法規(guī)。2015年12月美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）發(fā)布針對(duì)無人機(jī)的監(jiān)管新規(guī)，要求所有重量在0.55磅（約250克）至55磅（約25公斤）的無人機(jī)都需要于2016年2月19日前完成登記。日前有報(bào)道稱，加拿大交通部正計(jì)劃出臺(tái)一部無人機(jī)新法規(guī)，規(guī)定無人機(jī)操作員在正式操作無人機(jī)之前需要取得飛行證書并接受相關(guān)的訓(xùn)練。同時(shí)還將對(duì)無人機(jī)進(jìn)行注冊(cè)登記。
如何在發(fā)展和監(jiān)管中尋得平衡，這是當(dāng)前無人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展中最亟待解決的問題。事實(shí)上，任何一個(gè)新生事物在發(fā)展初期，都需要面臨這樣的抉擇。2016年，無人機(jī)市場(chǎng)將會(huì)如何發(fā)展？我們拭目以待。
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