很多公司都計劃使用四軸飛行器遞送小型包裹,那么消費級無人機是否能夠處理更重的包裹呢,比如說,像人這么重的物品。來自奧斯陸大學的工程師已經(jīng)表明這并不是不可能的,研究小組將八架六旋翼無人機捆扎在一起,將重達61kg的物體提升到距離地面1米的高度并在空中停留了37秒。雖然這架Megacopter還不能帶你去上班,但是它卻為研究小組贏得了“多旋翼無人機舉起最重載荷”的吉尼斯世界紀錄。
因為現(xiàn)在發(fā)動機和轉(zhuǎn)子的價格都比較便宜,很多喜歡創(chuàng)造的人都有機會建造一個像Megacopter一樣的飛行器。人們創(chuàng)造出很多種可以載人飛行多飛行器,吉尼斯世界紀錄指出,之所以Megacopter能在此類飛行器中脫穎而出,是因為這一設(shè)備更具有挑戰(zhàn)性,它是在沒有飛行員控制和調(diào)整下進行的飛行。
這種設(shè)備是否能夠?qū)崿F(xiàn)還取決于所使用的技術(shù)。中國無人機制造商億航在今年的CES展上發(fā)布了旗下首款自動駕駛載人飛行器原型,但該公司對其自動飛行器仍持保留態(tài)度,因為目前還沒有任何真實的證據(jù)表明這種技術(shù)是可行的,但Megacopter向人們證實,人類還會不斷的測試這種小型飛行器載人能力的極限。
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